Aeromobili Radio
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Aeromobili Radio

Comunicazione radio aerea. Mezzi di comunicazione tra aeromobili in aria.

 

Requisiti di base per le stazioni radio presenti nell'aria: forse meno peso e volume, massima facilità di manutenzione.

Radio è il più importante, quando la sua gamma è uguale al raggio di azione del velivolo. La gamma della radio dipende da:

  • a) potenza del trasmettitore;

  • b) la qualità e il guadagno del destinatario;

  • c) la posizione dell'antenna terrestre (in un luogo elevato),

  • d) ora del giorno e dell'anno: la notte e l'inverno favoriscono il lavoro più del giorno e dell'estate;

  • e) forme di trasmissione radio: un radiotelegrafo può coprire 2-2,5 volte più spazio di un radiotelefono la stessa capacità; se il collegamento telefonico è difficile, è necessario passare alla telegrafia;

  • f) esperienza e capacità di ottenere la massima radiazione nello spazio di energia elettromagnetica, e per chi lavora su un ricevitore dalla capacità di sintonizzarlo per catturare la trasmissione telefonica o telegrafica;

  • g) la struttura della crosta terrestre; ad esempio, la presenza di masse magnetiche ridurrà notevolmente la portata.

 

Le proprietà positive della radio.

  • 1. Varietà di messaggi. La comunicazione radio ha possibilità di trasmissione illimitate. Le normali velocità di trasmissione del codice Morse dall'aereo sono di 50-60 caratteri al minuto. Un radiogramma di 25 parole può essere trasmesso in circa 3 minuti. La velocità di trasferimento del codice aumenta ulteriormente; per quanto riguarda il trasferimento telefonico, i vantaggi di questo tipo di trasferimento sono evidenti da soli,

  • 2. Possibilità di comunicazione bidirezionale. Quasi tutte le radio degli aerei includono sia un trasmettitore che un ricevitore.

  • 3. Possibilità di funzionamento simultaneo di più stazioni.

  • 4. Capacità di lavorare in qualsiasi momento e con qualsiasi tempo.

  • 5. Trasmissione in tutte le direzioni, facilitando il controllo (modifica delle rotte di volo, assegnazione di nuovi incarichi, ecc.) E determinazione della posizione dell'aeromobile.

 

Dispone di una radio

  • 1. La simultaneità di ricezione e trasmissione rallenta il ritmo di lavoro, poiché una parola fraintesa durante la trasmissione e la distorsione del faggio possono essere corrette solo dopo la fine della trasmissione, su richiesta della stazione radio ricevente.

  • 2. La complessità della manutenzione delle stazioni radio attualmente in servizio. Inoltre, lavorare con la chiave Morse e ricevere segnali telegrafici a orecchio richiedono un'elevata prontezza tecnica da parte dei volantini.

  • 3. L'elevato peso dell'attrezzatura (da 35 a 75 kg e oltre) riduce il carico di combattimento.

  • 4. L'antenna di scarico rende l'aereo meno flessibile rispetto ai voli di figura: per eseguire il volo di figura e quando l'aereo atterra, l'antenna deve essere rimossa.

Sull'antenna singolo aereo da caccia fatto esclusivamente rigido (non scarico). Tali antenne riducono la portata della stazione radio.

  • 5. Difficoltà nell'organizzazione delle comunicazioni radio. Possibilità di comunicazione radio

Solo in assenza di disturbi da altre stazioni di lavoro dell'esercito. Per superare questo ostacolo che serve rete radio sono suddivisi in ogni rete con la nomina di una certa lunghezza d'onda e la stretta osservanza della disciplina radio.

  • 6. L'azione di interferenza può avvenire per i seguenti motivi:

a) saturazione di piccole aree con stazioni radio con approssimativamente la stessa gamma di lunghezze d'onda delle stazioni radio in funzione; in una certa misura eliminato dall'uso di ricevitori con un alto livello di sintonizzazione;

b) l'effetto interferente delle stazioni radio di maggiore potenza, volutamente lanciate dal nemico sull'onda che vuole soffocare;

c) scariche elettriche atmosferiche, soprattutto d'estate, che talvolta ne rendono del tutto impossibile la ricezione.

  • 7. Intercettazione da parte del nemico. La diffusione delle onde elettromagnetiche in tutte le direzioni consente al nemico di intercettare la trasmissione.

 

Intercettazione Radio

Per evitare la possibilità di intercettazione delle informazioni trasmesse via radio avversario, i negoziati devono essere condotti in forma crittografata.

Per la trasmissione rapida e la decrittografia dei messaggi radio trasferimento Samoletnaya codificato.

Quando la caducità della battaglia moderna e dinamica al servizio dell'aviazione requisiti di comunicazione sono i seguenti:

  • a) fornire il controllo dall'aeromobile;

  • b) velocità di trasmissione massima, quasi istantanea;

  • c) la possibilità di trasmissione e ricezione simultanee;

  • d) la possibilità di trasmissione grafica (schemi, mappe, lettere, foto);

  • e) la possibilità di trasmissione simultanea degli ordini a tutte le unità di combattimento partecipanti all'operazione;

  • f) trasmissione e ricezione automatiche;

  • g) segretezza e indipendenza dalle azioni nemiche interferenti.

Data la forte domanda e lavori pesanti sul velivolo, è auspicabile avere come un mezzo di base: radiosveglia con la comunicazione di ricezione automatica e televisione autografa (trasferimento delle immagini) e le attività complementari e ridondanti - senza fili e senza fili.

 

Mezzi ausiliari di comunicazione con il velivolo in volo

Il pannello di allarme viene utilizzato per inviare messaggi di atterrare l'aereo. La stoffa è fatta di colore blu scuro con ricamato su di esso in panno bianco con la lettera T e nove processi numerati. Scion aperto e chiudere lembi in blu scuro. Ciascuno dei nove processi di stoffa ha un valore digitale costante fino al 1 9.

Le valvole possono essere aperte simultaneamente in 1, secondo 2, 3, ecc .. Così, con l'aiuto di un pannello del segnale può essere trasmesso 511 diversi segnali da cui i componenti necessari per combinata codice colloqui armi.

Con l'apertura simultanea di due o più valvole deve essere letto come un segnale del numero composto da una serie di numeri crescenti; per esempio, allineato con il panno Un segnale viene letto «19», piuttosto che «91» sul segnale pannello B è letto «268», piuttosto che «628», o «286» e così via. d.

Segnali inequivocabili, ad esempio. E. Quando si apre una delle nove valvole vengono trasmessi solo i numeri.

Se il palo apre segnali secondo la sequenza, questo significa che passava «287». Se volete passare più di un numero, e alcuni, dopo la trasmissione di ogni del segnale trasmesso «1239», avendo un valore costante sezione "marchio".

Ogni segnale è disposto per un tempo da 6 8 secondi prima seconda letnaba natrenirovannosti, allora il segnale viene chiusa e attraverso 4-5 secondi successivi.

Segnali doppia cifra, a partire dal segnale «12», e multivalore, aperto allo stesso tempo servono per la trasmissione di lettere dell'alfabeto, nonché per la trasmissione di parole intere, il cui valore è determinato dalla tabella codici.

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