Porterfield 35 Flyabout. Caratteristiche tecniche. Foto.
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Porterfield 35 Flyabout. Caratteristiche tecniche. Foto.

Porterfield 35 Flyabout. Caratteristiche tecniche. Foto.

 

Porterfield 35 Flyabout - luce americano velivolo multiuso, progettato nel 1935, il «Porterfield Aircraft Corporation» Corporation.

 

foto Porterfield 35 Flyabout

 

costruttori di aeromobili americani hanno cominciato a sviluppare una luce multiuso modello di monoplano Porterfield 35 Flyabout nei primi 30-zioni del secolo scorso. Questo velivolo era lo scopo esclusivamente civile, ma la sua portata è stata sufficientemente ampia, che ha portato ad una promozione di alto livello del velivolo - per l'intero periodo di produttori produzione di aerei della «Porterfield Aircraft Corporation» è stato costruito su velivoli 250, alcuni dei quali sono ancora continua ad essere utilizzato, tuttavia, viene presto a privati.

Per il periodo della sua produzione, aerei Porterfield 35 Flyabout ha dimensioni sufficientemente compatte - la lunghezza della fusoliera dell'aereo è 6 17 metri centimetri, mentre l'apertura alare di 9 76 metri centimetri. Questo fattore fornisce un alto tasso di forma aerodinamica aeromobili, che a sua volta fornisce un alto tasso di manovrabilità dell'aeromobile.

 

Porterfield 35 Flyabout foto

 

Il primo volo di un aereo leggero multiuso Porterfield 35 Flyabout terrà a 1935 anno - grazie all'approccio qualificato, costruttori di aeromobili per l'attuazione del progetto previsto, l'aereo potrebbe benissimo superare tutti i test richiesti, in relazione a ciò che è già nello stesso anno ha iniziato la produzione di massa di aeromobili di questo modello, che durò diversi anni, a causa della domanda esistente per i dati in aereo.

Il modello di aeromobile Porterfield 35 Flyabout può portare sulla tavola è solo due persone - un pilota e un passeggero, in tal modo, il vero campo di attività degli aeromobili Porterfield 35 Flyabout era molto ampio - il velivolo potrebbe essere utilizzato per il trasporto di persone, piccoli pacchetti di peso fino a 228 chilogrammo (senza proprio peso del pilota), come aerei da addestramento, ecc L'aereo militare Porterfield 35 Flyabout aereo non è stato utilizzato a causa della sua relativamente bassa velocità e le caratteristiche di manutenzione.

 

Cabina Porterfield 35 Flyabout

 

aereo Porterfield 35 Flyabout dotato di marchio motore aeronautico un pistone LeBlond 70-5DE, che ha una spinta di 70 CV (Seconda modifica aerei), che è in grado di disperdere il velivolo alla velocità di crociera di ripetizione nel 170 km \ h., Mentre la portata massima di volo dell'aeromobile è 580 chilometri.

costruttori di aeromobili hanno effettuato il seguente comunicato del velivolo:

  • Porterfield 35 Flyabout - La versione di produzione di base del velivolo, dotata di un motore LeBlond 5D (60 hp);
  • Porterfield 35-70 Flyabout - Una versione modificata del velivolo, dotato di marca motore LeBlond 70-5DE (70 CV);
  • Porterfield 35-V Flyabout - modifica del velivolo, il motore dotato Velle (65 CV);
  • Porterfield 35-W Flyabout - La versione di lusso del velivolo equipaggiato con il motore Warner Scarab Junior, con una capacità di 90 CV.;
  • Porterfield Flyabout 75-C - Versione del velivolo, dotato di un motore Continental A-75;
  • Porterfield Flyabout 90 - Versione uno sport del velivolo.

 

Specifiche Porterfield 35 Flyabout.

 

  • Equipaggio: 1 persone;
  • Passenger: 1 persone;
  • velivoli Lunghezza: 6,17 m;.
  • Apertura alare: 9,76 m (a seconda della versione).
  • Aereo Altezza: 2 m;.
  • Peso del velivolo vuoto: kg 366. (A seconda della versione);
  • kg 228: carico utile. (A seconda della versione);
  • Peso massimo al decollo: kg 594. (A seconda della versione);
  • Velocità di crociera: 170 km \ h. (A seconda della versione);
  • velocità di volo massima: 190 km \ h. (A seconda della versione);
  • Massima distanza di volo: 580 km;.
  • Altezza massima di volo: 4600 m;.
  • Tipo motore aeronautico: un pistone;
  • Motopropulsore: LeBlond 70-5DE (a seconda della versione);
  • Potenza: 70 CV (A seconda della modifica).

 

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