PD-14 - motori avanzati
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PD-14 - motori avanzati

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Era collegato alla sua massima potenza - uno dei progetti più importanti della aereo nazionale - progettazione e motore di sviluppo PD-14 una nuova fase JSC "Ufa motore Industrial Association", Parte della United Engine Corporation, ha iniziato lo sviluppo di una nuova gamma - Bliscom rotore del compressore ad alta pressione.

 

PD-14 foto

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Per i progettisti russi e aviatori quasi ogni componente del nuovo motore - qualcosa di nuovo e sconosciuto, per la produzione di un nuovo motore di generazione deve sviluppare sempre nuove tecnologie, riducendo gradualmente il ritardo finora senza speranza del motore interno di studi di progettazione straniera. Per la produzione di questo motore componente PD-14 Ufa è stato appositamente attrezzatura acquistata da tranche 920 milioni di rubli dal "Oboronprom".

 

PD-14 2 foto

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Padroneggiare la tecnologia di produzione di una monowheel (blisk) del quinto stadio è solo il primo passo dell'UFMPO in questo progetto, che continuerà con la produzione di un componente simile del primo stadio, oltre a lame cave a corsa ampia, un alloggiamento separatore per la scatola delle unità di trasmissione e RVD. Lo sviluppo della tecnologia di produzione dei suddetti componenti sta procedendo in modo parallelo ed entro il 2016, quando si prevede di iniziare la produzione del motore PD-14, la produzione dovrebbe entrare nei binari del trasportatore, che garantiranno 20-30 motori all'anno, e in futuro - 190-200 nel 2020.

 

PD-14 3 foto

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Ricordiamo che il PD-14 ("Prospettiva spinta del motore 14 t") - è di importanza strategica per il progetto l'aviazione civile russa, che eliminerebbe i motori obsoleti e componenti stranieri e iniziare la produzione del piano principale di un fondamentalmente nuovo medio raggio MS-21. Questo passo permetterà alla Russia di riconquistare l'indipendenza nella produzione di aeromobili civili, in quanto basata sulla SS-14 può essere sviluppato un sacco di modifiche di motori di aerei, che coprono praticamente l'intera gamma di velivoli avanzati di qualsiasi capacità. Tali motori possono essere impiegati su aeromobili Tu-214, IL-96Quali sono ora utilizzati i motori Rolls-Royce.

 

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In effetti, tutti i componenti del nuovo motore devono essere certificati, sia in Russia che all'estero, il che aumenta naturalmente i tempi di messa in servizio di un nuovo motore, ma è incoraggiante che il progetto sia finanziato per un totale di 70 miliardi di rubli a un livello stabile, e le scadenze per il superamento di tutte le fasi principali non vengono interrotte, nonostante il fatto che quasi tutte le società di costruzione di aeromobili in Russia, così come fino a poco tempo fa amiche ucraine, siano coinvolte nella progettazione e produzione del motore "Ivchenko-Progress"e" Motor Sich ". Nel caso di cooperazione con questi ultimi (in particolare," IP "produce una camera di combustione), possono sorgere problemi di natura politica. Come si può vedere, letteralmente in ogni progetto di aviazione nazionale c'è un'influenza del" fattore Ucraina ", di cui è più facile fare a meno a parole che a fatti.

Avia.pro

Vasilich ...

Abbiamo intrapreso azioni per quanto riguarda il vostro messaggio ....

In questo caso, l'errore era inaccettabile da parte del dipendente

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