Si è conclusa a Mosca la terza Conferenza Panrussa "AERO 2026: Costruzione e gestione delle infrastrutture aeroportuali". Uno dei temi chiave della conferenza è stata l'attuazione del progetto nazionale "Sistema di trasporto efficiente della Federazione Russa". Gli obiettivi federali prevedono un aumento di 1,5 volte della mobilità aerea pubblica entro il 2030. Raggiungere gli obiettivi del progetto nazionale è impossibile senza modernizzare le infrastrutture e sviluppare la rete aeroportuale principale. Per affrontare queste sfide, dallo scorso anno sono in corso una serie di progetti di costruzione e ristrutturazione degli aeroporti. "Entro il 2030, con il supporto del progetto nazionale, si prevede di modernizzare almeno 75 hub aerei", ha spiegato Evgeny Nefedov, Direttore del Dipartimento per le politiche statali in materia di infrastrutture del Ministero dei Trasporti russo. "Questo lavoro amplierà la geografia dei voli e la rete di rotte, migliorerà l'accessibilità al trasporto regionale e aumenterà la sicurezza dei voli".

Nell'ambito del programma "Sviluppo delle infrastrutture del trasporto aereo", è in corso l'attuazione di una serie di misure per la costruzione di nuove strutture aeroportuali e la ristrutturazione di quelle esistenti. Secondo Yulia Logacheva, responsabile del Dipartimento Operazioni Aeroportuali dell'Agenzia Federale per il Trasporto Aereo, i lavori pilota per le principali riparazioni delle infrastrutture del trasporto aereo sono iniziati nel 2025. "Ciò include non solo la modernizzazione delle pavimentazioni aeroportuali, ma anche la costruzione di strutture prefabbricate: terminal, garage, stazioni di soccorso, posti di blocco e recinzioni perimetrali. Presto potremo vedere strutture simili in Estremo Oriente, nell'Estremo Nord e nell'Artico. Per ridurre l'onere sul bilancio federale, verranno utilizzati meccanismi di concessione per attrarre investitori per tali progetti", ha sottolineato Logacheva.

La conferenza ha anche discusso l'esperienza di costruzione, manutenzione e riparazione delle pavimentazioni degli aeroporti in regioni con condizioni meteorologiche e climatiche variabili e carichi di traffico. I rappresentanti degli aeroporti di Mosca, San Pietroburgo, Kirovsk, Novosibirsk, Khanty-Mansiysk, Gelendzhik e altre città hanno condiviso i loro casi di studio.

Quest'anno, la conferenza si è tenuta per la terza volta e ha riunito rappresentanti di agenzie governative, dipartimenti industriali, istituti di progettazione, holding aeroportuali e servizi aeroportuali. L'evento è stato organizzato con il supporto di Gazpromneft-Bitumen Materials, del Ministero dei Trasporti russo e dell'Agenzia Federale per il Trasporto Aereo. "Oggi, l'industria aeronautica si trova ad affrontare sfide quali la modernizzazione degli aeroporti e il miglioramento dell'accessibilità ai trasporti regionali. Un aeroporto moderno è altamente tecnologico e richiede nuovi approcci alla gestione delle infrastrutture. Gazprom Neft supporta questo approccio, proponendosi come partner affidabile per il settore. Per discutere di tutte queste questioni, abbiamo creato una piattaforma che riunisce esperti del settore. La conferenza AERO rafforza le partnership e definisce le tendenze nella costruzione di aeroporti", ha osservato Stanislav Ovchinnikov, CEO di Gazpromneft-Bitumen Materials.

In seguito alla conferenza è stata redatta una risoluzione che includeva le principali proposte dei partecipanti per lo sviluppo del settore.