MQ-18 Hummingbird

L'MQ-18 Hummingbird è un veicolo aereo senza pilota che ricorda da vicino un elicottero convenzionale. Ma a differenza degli elicotteri standard, manca un sistema di velocità di rotazione costante del rotore principale. Invece, è stato sviluppato un esclusivo sistema di ottimizzazione della velocità dell'elica che consente all'operatore di regolare il regime per diverse altitudini, carichi e velocità, migliorando il risparmio di carburante e il tempo di volo.

Inizialmente, il progetto indicizzato A160. Il suo creatore - Frontier Systems Inc. Nel maggio 2004 anno ha acquistato la compagnia "Boeing". Ma fino ad allora Frontier Systems Inc ha progettato un motore a pistoni UAV montato come la US Air Force era interessato in esso, inoltre, la società prevede di vendere UAV al Dipartimento di Sicurezza Nazionale, le organizzazioni militari e servizi di sicurezza stranieri.

Un po 'più tardi, in obbedienza "Boeing", gli ingegneri del motore sostituito 4 cilindri in 6 cilindri. Oltre alle prove elaborato la possibilità di installazione a lungo termine, ma ancora la prima opzione si dimostrò migliore.

Il progetto è stato realizzato in modo che compartimenti A160 sono abbastanza grande per la camera per ottenere una varietà di apparecchiature, pur consentendo di effettuare la ricognizione, ricognizione, monitoraggio, ritrasmettere i dati, rilevare target, applica attacchi aerei e risolvere altre operazioni durante lo stesso volo. All'esterno, è stato possibile installare il modulo per il trasporto e la distribuzione di un carico utile massimo di 454 kg. Militare fortemente interessati a nuova capacità UAV - a soffermarsi a lungo in aria ad alta quota. In particolare, questa curiosità è stato associato con la campagna militare in Afghanistan, dove è urgente l'intelligenza. anche concentrarsi sul futuro MQ-18 pagato US forze speciali.

Nel mese di maggio, i rappresentanti dei metri 2009 US eseguite l'ordine per le unità Hummingbird A20T 160 per scopi di ricognizione e attacco. Si è deciso di finanziare il programma fino a 2017 anni.

Il primo volo del UAV ha fatto nel corso dell'anno 2002, 6 anni e più a causa di una serie di test e aggiorna il dispositivo è stato in grado di rimanere in aria quasi ore 18,7. Così, l'UAV è stato in grado di ottenere un record mondiale non ufficiale per il suo tipo di classi.

Nel 2009, l'ex A160T è stato ufficialmente ribattezzato YMQ-18A. Nello stesso anno, Boeing ha firmato un contratto per la produzione di 20 UAV per l'MTR statunitense. Nel 2010 sono stati implementati tre sistemi insieme al radar Forester. 

MQ-18 Colibrì. Caratteristiche:

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