Maule M-5. Specifiche tecniche. Foto.

2016-02-12

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Maule M-5 - American leggero monoplano monomotore, progettato e realizzato da un aereo «Maule Aeromobili» con 1974 anni.

foto Maule M-5

Sviluppo di velivoli leggeri multiuso Maule M-5 condotta da designer americani sulla base del modello Maule M-4Che è diventato molto popolare, ma ha alcuni difetti tecnici, che sono stati corretti in questa versione del velivolo. Il design del velivolo Maule M-5 non è cambiato, ma gli indicatori di performance aerei sono diventati più alto, rendendo l'aereo molto popolare tra i proprietari su ciò che parla volume del conio - per il periodo di dieci anni, con 1974 su 1983 anno, i costruttori di aeromobili americani hanno costruito più di 855 aerei, di cui oggi sono in ordine 800 operazione.

Come in precedenza, l'aereo Maule M-5 permesso di trasportare sul suo bordo non sono solo i passeggeri, ma anche il trasporto di merci varie, che ha reso il modello è molto popolare, e, sia tra privati proprietari di velivoli, così come tra i vari tipi di voli, che erano anche molto interessati a questo velivolo a causa dei suoi alti tassi di efficienza, elevata affidabilità e piuttosto un prezzo interessante.

Maule M-5 foto

In Maule pozzetto M-5 può ospitare quattro persone, tra cui anche un pilota, consentendo trasporto aereo locale di operare l'aeromobile in piccole vie aeree, di solito con l'aereo per distanze fino a 200-300 chilometri, mentre la distanza massima di seguire questa l'aereo è 885 chilometri. Tra le altre cose, l'aereo era anche proprietari interessanti e privati, dove è stato operato nella maggior parte dei casi. Se necessario, l'aeromobile può anche svolgere la sua bordo e il carico utile di un chilogrammo totale 408 massa (incluso il peso del pilota ed un passeggero). Inizialmente si è ipotizzato che l'aereo Maule M-5 può essere utilizzato anche attivamente alla US Air Force per condurre pattuglie e volo d'osservazione, tuttavia, il comando americano non ha sostenere l'iniziativa, di conseguenza, il velivolo è rimasto esclusivamente nella sfera civile.

Cabina Maule M-5

La centrale del velivolo Maule M-5 è costituita da un motore a pistoni Lycoming O-360-C1F (la versione base del velivolo) con una capacità di 180 CV, che consente all'aereo di accelerare fino a una velocità massima di 235 km / h, che a sua volta tenendo conto del tempo di apparizione dell'aereo, era molto accettabile. In ulteriori versioni, sull'aereo erano già utilizzate centrali elettriche più efficienti, grazie alle quali l'aereo aveva sia un maggiore carico utile che una maggiore velocità di volo.

Nel corso dei nove anni di velivoli di produzione modelli Maule M-5 7 sono state presentate varie versioni del velivolo:

Maule M-5-180C - Versione di produzione di base del velivolo dotato di un motore Lycoming O-360-C1F;
Maule M-5-200 - Unità di modifica, dotata di un motore più potente (200 hp);
Maule M-5-210C Rocket Strata - versione modificata del velivolo, equipaggiata con un motore Continental IO-360-D con una spinta di 210 hp;
Maule M-5-210TC Lunar Rocket - versione turbo del velivolo con motore Lycoming TO-360 (210 hp);
Maule M-5-220C Lunar Rocket - versione migliorata con il motore Franklin 6A-350-C1 (220 CV);
Maule M-5-235C Lunar Rocket - Versione con la centrale Lycoming O-540-J1A5D (235 CV), che è la variante più popolare del velivolo;
Maule M-6-235C Super Rocket - Strutturalmente modificata e la versione del velivolo, una versione simile Maule M-5-235C Lunar Rocket modificato, ma con una maggiore serbatoi di apertura alare e di carburante aumento del volume.