Boeing 777-300ER - Emirates
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I migliori luoghi e il regime di cabina Boeing 777-300ER - Emirates

I migliori posti e layout del Boeing 777-300ER - Emirates.

 

 

Emirates E 'il più grande operatore di velivoli passeggeri Boeing 777-300.

La flotta aerea della compagnia aerea ha appena 102 del liner.

Di conseguenza, con questo numero, ci sono vari layout di cabina. Ce ne sono solo 4. Ad esempio, qualsiasi aereo può essere imbarcato sul volo Dubai-Mosca.

 

Discuteremo il piano del salone più frequentemente incontrato.

 

I migliori luoghi e il regime di cabina Boeing 777-300ER - Emirates

 

La configurazione più popolare Boeing 777-300 Uniti comprende sedili 310 Economia, luoghi 42 di business e 12mest di prima classe.

Tutti i sedili sono dotati di presa di 110V e connettore USB. Una volta a bordo avere ogni singolo display con sistema di intrattenimento ICE.

Se state progettando un volo di notte e non si vuole essere svegliato, utilizzare adesivi speciali sui sedili.

Il cibo è generalmente buono in classe economica (primi e affari non vengono discussi affatto), il numero di volte è legato alla durata del volo. C'è sempre un'ampia selezione di bevande. Un approccio molto premuroso e attento ai bambini.

 

Ecco alcuni suggerimenti e trucchi generali per scegliere i posti migliori sul tuo Boeing 777-300ER.

  • Chiedere consigli da un dipendente delle compagnie aeree
  • Se possibile - esaminare attentamente l'aereo di linea schema su cui si vola
  • Non prendere i posti in cui i sedili non reclinabili o limitate in questo
  • Non assumere posti in prossimità dei servizi igienici, cucine e altri impianti industriali in coda.

 

 

  • 1-2 p. riservato alla prima classe. Prima classe: letti / sedie molto comodi con servizio da hotel a XNUMX stelle, menu squisiti, ottima esperienza di volo indipendentemente dalla distanza.

  • 6-11 p. Business class. Molto comode anche le poltrone, reclinabili di quasi 180 gradi e un gradino tra le file di circa 1.5 metri. Ma questo salone ha le sue peculiarità.

  • 7, 8 p. Sono vicino ai servizi igienici e cucina. Nel corso luogo pignola, rispetto agli altri. Cucina e notte al lavoro, così come servizi igienici. In base a questo, se si desidera rilassarsi completamente, togliere posti. 7A, K per l'avvio senza finestre.

  • 11 p. situato più vicino alla rumorosa classe economica. C'è una partizione molto sottile. Un altro 11 p. si trovano i supporti per la navicella, quindi i passeggeri che volano con bambini piccoli potrebbero essere più vicini a te. Volare, trovarsi nel quartiere con un neonato, piangendo per tutto il volo, non è un passatempo molto comodo.

  • 16-50 p. classe economica. La distanza tra le file della norma - 32 pollici (81 centimetri). La larghezza della sede - 43 cm.

  • 16 p. - Il numero di serie di partizioni a venire. Qui sono collocati attaccamento a portare nella culla. schermo e pieghevoli tavoli individuali sono collocati in uno dei braccioli, che lo rende reale. Tuttavia, è impossibile inserire bagaglio sul pavimento, durante l'atterraggio e decollo. Tra i meriti di nota: su di voi durante il volo non reclinare il mio posto. Con un piccolo passo tra le file di economia, è piuttosto bel dettaglio.

  • 21 p. Gli schienali delle sedie poggiano contro il muro del bagno e sono limitati a reclinarsi. Un'altra vicinanza ai servizi igienici: camminare, vanità e rumori esterni sempre inutili.

  • 23 p. - allo stesso modo. Si noti inoltre che 23A e 23K non hanno un oblò completo. Una piccola finestra è posta sulla porta di emergenza. Il display e il tavolo si trovano nel bracciolo. È vietato oscurare gli accessi per sfuggire ai portelli con bagaglio a mano. È inoltre vietato sedersi su questi posti per un determinato gruppo di passeggeri: con animali, bambini, anziani e disabili. Se non fosse per un vantaggio significativo, i dati potrebbero essere definiti i più scomodi a bordo. Ma, a causa del posizionamento dei portelli di fuga, ci sarà molto spazio per le gambe nella parte anteriore. Questo è un vantaggio significativo, soprattutto sui voli a lungo e lungo raggio.

  • 35 e 36 p. situato vicino alla cucina. Come notato, questo è un trambusto inutile.

  • 37 p. notevole: ha gli stessi vantaggi e svantaggi come 23. Ma vi è una certa tendenza: spazio di fronte spesso può usare una serie di altri passeggeri per sgranchirsi le gambe, fare una passeggiata.

  • 38 p. G, F, E, D -Ottima posto. Ma, utilizzato principalmente per i passeggeri con bambini piccoli.

  • 45C e schienali 45H- rigonfiamento leggermente nella parte principale degli interni. Essi possono aggrapparsi alle assistenti di volo e le carrozze di passaggio di persone.

  • inclinazione 48A, B, J, K-limitati al sedile posteriore. Anche sotto il server di fronte sedile anteriore si trova l'intrattenimento a bordo. Spazio per le gambe quindi meno.

  • 50 p. - Torna alla parete della cucina intestano. Un altro igienici molto vicino.

 

Un paio di punti generali circa la posizione dei seggi al Boeing 777-300ER - i loro vantaggi e svantaggi.

1. I sedili, che si trovano accanto all'oblò, hanno il vantaggio di poter guardare all'interno durante il volo (questo, ovviamente, dipende dal tempo di volo e dalle condizioni meteorologiche). Se voli di notte, questo vantaggio non conta. Inoltre, il vicino non ti disturberà se vuole alzarsi. Questi posti hanno uno svantaggio: non è molto conveniente lasciarlo da soli. Pertanto, se non è necessario andare spesso in bagno o si ha intenzione di dormire troppo per l'intero volo, scegliere un posto vicino al finestrino.

2. Nei sedili, che si trovano vicino al corridoio, la sua dignità - è molto facile da ottenere se si desidera utilizzare la toilette.

 

Gli svantaggi sono i seguenti: un vicino potrebbe disturbarlo se ha bisogno di alzarsi. Anche gli assistenti di volo con carrelli e passeggeri che passano dalla cabina alla cucina e ai servizi igienici possono interferire. Pertanto, se voli con un bambino e, molto probabilmente, dovrai spesso andare in bagno. Oppure tu stesso hai bisogno di andare in bagno più spesso, quindi scegli dal bordo del posto.


 

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Pulire il palato, come dicono i piloti, e atterraggio morbido!

 


 

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