Lockheed Electra. Caratteristiche. foto
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Lockheed Electra. Caratteristiche. foto

Lockheed Electra. Caratteristiche. foto

 

Lockheed Electra \ Lockheed Modello 10 Electra - bimotore velivolo multiuso, prodotto dal costruttore aereo americano Lockheed Aircraft Corporation per 1935 anni.

 

foto Lockheed Electra

 

Lo sviluppo e la successiva produzione di aerei Lockheed Electra sono state condotte in modo da creare aeromobili capacità competitiva in grado di competere nella loro qualità di volo-tecnico del velivolo in un altro degli Stati Uniti costruttori di aeromobili - Boeing 247. Dato che la creazione di Lockheed Electra è stato condotto da terra, un certo numero di parametri del velivolo riesce comunque a bypassare il modello Boeing 247, tuttavia, una grande corsa di produzione e perché l'aereo non era.

 

Lockheed Electra foto

 

A differenza dei precedenti modelli di aeromobili prodotti dalla Lockheed Aircraft Corporation, l'aereo Lockheed Electra era completamente realizzato in metallo, il che aumentava la capacità di carico della struttura della fusoliera e lo rendeva più affidabile in servizio. Tuttavia, questo fattore ha portato al fatto che il costo dell'aeromobile, rispetto ai calcoli preliminari, è notevolmente aumentato, il che, secondo gli esperti, ha portato al rifiuto di continuare la produzione di tali aeromobili.

Per migliorare l'aerodinamica del velivolo, così da migliorare l'agilità e controllabilità della sezione di coda dell'aeromobile è biforcata, che è una delle differenze molto caratteristiche di questo modello.

 

Lockheed Electra

 

La centrale del velivolo è rappresentata da due motori ad elica a pistoni Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior SB, in grado di sviluppare 450 hp. ciascuno e volano a velocità di circa 325 km / h (velocità di volo massima).

A bordo dell'aereo Lockheed Electra può ospitare fino a dieci passeggeri, con, se necessario, il salone può essere abbastanza rapidamente trasformato in una stiva, che permette al velivolo di operare come un aereo da trasporto.

 

cabina di pilotaggio Lockheed Electra

 

In 1937 anno, ingegnere aeronautico da Lockheed Aircraft Corporation ha presentato un modello di Lockheed Electra 10-A, disponibile in varie versioni, anche a fini militari, per le automobili civili e traffico merci. La caratteristica distintiva di questa versione sono stati miglioramenti solo minori, in particolare, fusoliera rinforzata, un nuovo arrangiamento dell'abitacolo, la nuova sede, etc. L'attuale modifica del velivolo è diventato popolare di tutti lineup - 101 aereo è stato costruito in un breve ciclo di produzione.

Modifica Lockheed Electra 10-B è stato introdotto nel 1939 anno, e la sua principale caratteristica distintiva è il nuovo motore Wright R-975-E3 Whirlwind, in grado di sviluppare una capacità totale di 880 CV, e un pannello di controllo aggiornato. Il modello è stato prodotto per scopi civili, forse, per l'Aeronautica degli Stati Uniti.

 

Guida Lockheed Electra

 

La versione Lockheed Electra 10-C fu introdotta nel 1941 e otto velivoli furono costruiti appositamente per Pan American Airways. L'aereo era equipaggiato con motori Pratt & Whitney R-1340 Wasp SC1 di facile manutenzione e altamente affidabili, ciascuno dei quali forniva 450 hp.

In 1942 anno, i produttori di velivoli americani appositamente per la US Air Force, ha sviluppato un modello di Lockheed Electra 10-D, che è un aereo da trasporto, calcolato come il trasporto di merci e per il trasporto di truppe. Tuttavia, il modello non è stato messo in produzione.

Il Lockheed Electra 10-E fu introdotto nel 1937 ed era alimentato dai motori a elica Pratt & Whitney R-1340 Wasp S3H1 migliorati, ciascuno con 600 hp. Il modello è stato prodotto in combinazione con la versione Electra 10-A, ed è stata questa modifica che Amelia Earhart ha utilizzato per far volare la prima donna in tutto il mondo.

Lockheed XC-35 è una versione sperimentale creata sulla base del modello base, con cabina pressurizzata e motori turbocompressi Pratt & Whitney XR-1340-43, con una potenza totale di 1100 CV.

Modello Lockheed KXL1 - una versione speciale della identità del velivolo, progettato per la Marina giapponese,

Al momento, gli aerei Lockheed Electra continuano a funzionare, ma in un numero molto limitato - secondo i dati ufficiali, alla fine dell'anno 2014, in tutto il mondo è stato utilizzato solo aerei 5 di questo modello.

 

Specifiche Lockheed Electra.

 

  • Equipaggio: 2 persona;
  • Passenger: 10 persone;
  • velivoli Lunghezza: 11,8 m;.
  • Apertura alare: 16,8 m;.
  • Aereo Altezza: 3,1 m;.
  • Peso del velivolo vuoto: kg 2930. (A seconda della versione);
  • kg 1830: carico utile. (A seconda della versione);
  • Peso massimo al decollo: kg 4760. (A seconda della versione);
  • Velocità di crociera: 306 km \ h. (A seconda della versione);
  • velocità di volo massima: 325 km \ h. (A seconda della versione);
  • Massima distanza di volo: 1150 km. (A seconda della versione);
  • Altezza massima di volo: 5910 m (a seconda della versione).
  • Tipo motore aeronautico: un pistone;
  • Motopropulsore: 2 × Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior SB (a seconda della versione);
  • Potenza: 2 × 450 CV (A seconda della modifica). 

 

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