Ka-29. Foto. Storia. Caratteristiche.

A partire da xe 70-80-i, vi era la necessità di aumentare le capacità militari per la Marina dell'URSS. Nel 1973, OKB Kamov ha ricevuto una richiesta per creare un nuovo elicottero ampiamente utilizzato. Vice progettista S. Fomin è stato nominato responsabile del nuovo progetto. I documenti di questo elicottero è stato chiamato come "prodotto 502», e nelle forze armate - il Ka-29. L'istanza creato sulla base di anti-Ka-27. Per aiutare Fomin è stato nominato capo designer Danilochkina G. e S. Mikheyev - EDO progettista. Il primo volo è stato effettuato nel mese di luglio 1976 prova dell'anno pilota E. Laryushin. La produzione in serie è iniziata in una fabbrica di aerei in Kumertau.

Ka-29 è calcolato sul pieno appoggio di truppe aviotrasportate, ma può anche distruggere sotterranee e superficiali obiettivi. Inoltre, una funzione importante dell'elicottero stesso è considerato la possibilità di effettuare una forza militare vivo o carico speciale dalla terra alle navi e viceversa. La prima BBC, a disposizione del Ka-29 (fino a quattro elicotteri) sono stati "Mitrofan Moskalenko", "Alexander Nikolaev" e "Ivan Rogov". A poppa e la prua sono stati costruiti eliporti.

In Ka-27 stati presi la parte principale della fusoliera, cambio, rotore, sistema di controllo, carrello di atterraggio, sistemi di alimentazione e di energia, così come i sistemi di navigazione e di volo. Una copia della migliore radio "Eucalyptus" e l'ARC-UD.

La struttura del equipaggio dell'elicottero è costituito da due persone: il pilota e il navigatore-operatore. Essi sono posti uno vicino all'altro nella cabina, supera le dimensioni dell'unità base per 500 mm e presenza di calibro armature 7,62 mm. Anche corazze montate sul cofano di pompe Regolatori motori TVZ-117VMA. Tutte le armature tira 350 kg peso totale. I serbatoi di carburante riempiti di schiuma poliuretanica, che elimina la possibilità di esplosione, e nelle pareti - specializzate ruote imperforabili, proteggendoli da perdite serbatoi (per lombalgia). Meccanismi di scarico schermo motori capaci di proteggere l'elicottero razzi termici.

Armato sistema di controllo elicottero VCS-252, sul cruscotto TSA 17VK (ambito per l'applicazione del NAR, armi container e pistole). Il co-pilota-operatore di reparto è presente SNP utilizzati a fini di rilevazione e l'uso di anti-tank. Il pilota è responsabile del controllo dell'elicottero e azioni fissato tipi di armi, e il navigatore è stato missili vertoletovozhdeniem, guidati e mitragliatrice mobile.

Tra i molti modi per utilizzare il Ka-29 sono due principali: il trasporto e combattimento. opzione di trasporto comprende pistola chetyrehstvolny (calibro 7,62 mm), che è nascosto in una feritoia speciale. Dotato di una cabina trasporta fino a 16 paracadutisti in armatura completa, o quattro barelle con i feriti, o sette posti. Anche all'interno si può portare piccoli carichi fino a 2000 kg, e sui carichi di imbracatura esterni sono aumentati due volte (formato carico non è importante). Tra le altre cose, in alcune versioni presentare un argano di soccorso.

Battaglia variante Ka-29 progettato per condurre operazioni di combattimento, manovre e di eseguire compiti complessi. Supporto per la fanteria e attrezzature pesanti a scapito di missili guidati e non guidati, artiglieria e bombardamenti armamento. Tipo di container di armi montate su gli spazi vuoti esterni titolari (pezzi 4) capriata. Posizione simmetrica. Sul lato sinistro è impostato 2A42 pistola (calibro 30 mm).

Dal momento che la sede principale di elicottero basato sulla nave, la sua coassiale dimensioni sono state ridotte al minimo, e le pale del rotore sono stati progettati per il meccanismo di ripiegamento. C'è un telaio appositamente progettato per l'atterraggio sul ponte di una nave dondolo, lame HB piegate soddisfano le dimensioni della cellula.

È stato il Kamov Design Bureau in URSS a creare il primo elicottero con armi contro avversari sia di mare che di terra. Secondo TTZ, la potenza di fuoco dell'elicottero doveva corrispondere al Mi-24V da combattimento. Come risultato del lavoro svolto, il Ka-29 era per molti versi davanti all'avversario. Ad esempio, il cannone elementare 2A42 montato su un elicottero si è dimostrato più efficace contro la mitragliatrice pesante YAKB-12.7 sul Mi-24V.

Alta precisione con colpi di armi fornite dalla tecnica di pilotaggio semplificato e il basso livello di vibrazioni. Si piattaforma aerea elicottero rotore coassiale ha permesso il posizionamento e l'utilizzo di un telemetro laser con l'asse di vista.

Principalmente Ka-Mi supera 29-24, che non è sorprendente, dato che il regime coassiale tira tutta la potenza del motore a lavorare rotore, che crea una forza di sollevamento. Contemporaneamente a questo processo, i momenti reattivi sono reciprocamente bilanciati. Il risultato è che i costi potenziali per compensare la coppia potenza reattiva è completamente assente. Ma sulla macchina a rotore singolo la percentuale della potenza del motore va all'unità rotore di coda. Consumi energetici - 12%. Al Mi-24 non sono accompagnate dalla creazione della spinta del rotore principale. Efficienza Ka-29 25% a più.

Anche schema coassiale fornisce bassi livelli di vibrazioni. Ciò è dovuto alla somma della oscillazione delle viti inferiore e superiore. Massima ampiezza di vibrazione coincide con il minimo tra loro.

Maggiore precisione nel Ka-29 così disponibile: i risultati manopola di comando nella movimento del disco inclinato inclinazione (AP), che sono interconnessi asta e costante cambiamento gli angoli delle lame. Il risultato complessivamente intero vettore delle forze aerodinamiche delle due viti, che devia nella giusta direzione ed al valore desiderato. vite serraggio reattivo completamente bilanciato, e le proiezioni delle forze sulle viti superiore ed inferiore sono uguali in grandezza. simmetria aerodinamico assicura stabilità coassiali momenti reattivi e la mancanza di un rotore di coda.

Quando deviazioni verificano pedale movimento differenziale delle eliche a passo superiore ed inferiore, che crea una diversa momenti torsionali e reattiva. Contemporaneamente a questo processo deviano guida il timone di coda verticale nella coda. meccanismo differenziale rende angoli di installazione delle pale aumentano da una vite, e l'altro - a diminuire. La spinta generale rimane invariata.

Simmetrico Ka-29 in termini aerodinamici durante una manovra di combattimento nella impiccagione o stato in movimento un po 'dipende dal vento o altre condizioni atmosferiche. Questa capacità di solo un'influenza positiva su di atterraggio o decollo dal ponte di una nave in movimento.

Questa unità è il primo elicottero Soviet, che è in grado di rendere il piano spread (piede) su tutta la gamma di velocità di volo. L'elicottero è in grado di prendere rapidamente la giusta posizione per attaccare e per non perdere la sua precisione.

esistente Modifica Ka-29

1. Ka-252TB - il primo prototipo.
2. Ka-29 - elicottero di serie con il trasporto e l'utilizzo di combattimento.
3. Ka-29VPNTSU - progettato per operazioni speciali, elicotteri-pointer.
4. Ka-31 - AEW elicottero, noto anche come Ka-27RLD.

caratteristiche Ka-29:

Ka-29. Galleria.

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