Junkers Ju-87 è un bombardiere in picchiata.

Storia. Foto. Video.

Ju-87 - tedesco tuffo bombardiere della Seconda Guerra Mondiale. Divenne uno dei simboli della macchina da guerra tedesca e il successo delle truppe tedesche in 1939-1942 anni, in parte a causa del suo aspetto riconoscibile ed unico, grazie anche alla elevata efficacia di combattimento. Bomber Dive suona come «Sturzkampfflugzeug» Tedesco come una versione abbreviata della parola nelle truppe tedesche colto la parola «Stukas», bene, nel Soviet - solo una "cosa". Perché "Pieces" è diventato un simbolo della "guerra lampo" tedesco?

Junkers Ju-87 foto

Ju-87 - bombardiere in picchiata. 2

Sviluppo del velivolo iniziò nel 1934 anno, come parte dello sviluppo complessivo della macchina da guerra tedesca e la Luftwaffe (tedesco Air Force), in particolare. A quel tempo, i concorrenti "pezzi" erano macchine da Arado, Heinkel e Blohm & Voss, ma è stata la macchina Junkers a vincere la competizione per l'ordine militare. Il nuovo velivolo avrebbe dovuto svolgere compiti di supporto diretto delle forze di terra. A proposito, è stato per questo scopo che diversi anni dopo lo sviluppo di IL-2Tuttavia, nonostante i compiti simili, questi due velivoli hanno diversi metodi per risolverli.

Come accennato in precedenza, il Ju-87 un bombardiere in picchiata, vale a dire Egli colpisce il bersaglio di una immersione, ancor più accuratamente l'immersione ripida (da 60 90 gradi rispetto all'orizzonte), e questo è soggetto a tutta la struttura del velivolo, a causa di ciò è diventato così riconoscibile. Perché da un tuffo? Tale metodo fornisce la massima precisione bombardamenti, che è diventata sufficiente per sconfiggere fini del singolo, quando bombardato con il volo orizzontale era irraggiungibile in quel momento.

Junkers Ju-87 foto

Ju-87 - bombardiere in picchiata. 23

Questo tipo di attacco ha i suoi vantaggi e svantaggi in confronto con l'attacco in volo orizzontale ad una altezza minima, o immersione "dolce" (fino a 45 gradi rispetto all'orizzonte). Vale a dire, una maggiore precisione, meno tempo speso dal fuoco antiaereo. Tuttavia, questo tipo di attacchi attacco ripetuto non può essere fatta da una picchiata, a causa della mancanza di altezza, rispettivamente, richiesto, spesso dopo il primo ripristino "pezzi" appena tornati a casa, lasciando le loro truppe sul terreno.

Schema Junkers Ju-87

Volo in picchiata e successiva modo efficace di uscire prima della collisione con il suolo pone particolari esigenze sulla progettazione del velivolo. Prima di tutto, è necessario un forte resistenza aerodinamica, perché la forza di gravità disperdere immediatamente il peso dell'aeromobile in tonnellate 5 a valori critici. Per questo motivo la "cosa" ha un piuttosto brutto aerodinamica, carrello di atterraggio fisso (per i quali il velivolo è stato soprannominato "laptezhnikom") e respinge i freni aerodinamici sotto entrambe le ali.

Junkers Ju-87 modifiche e caratteristiche

Ju 87A	Ju 87B	Ju 87D	Ju 87G

Produrre	1936-1938	1938-1941	1941-1944	1941-1944
classe	bombardiere in picchiata	bombardiere in picchiata	bombardiere in picchiata	attacco aereo
lunghezza	10,8 m	11,1 m	11,1 m	11,1 m
Apertura alare	13,8 m	13,8 m	13,8 m	13,8 m
altezza	3,9 m	3,9 m	3,9 m	3,9 m
Superficie alare	31,90 m²	31,90 m²	31,90 m²	31,90 m²
peso a vuoto	kg 2273	kg 2760	kg 2810	kg 3600
Peso massimo	kg 3324	kg 4400	kg 5720	kg 5100

Motore	Junkers Jumo 210D	Junkers Jumo 211Da	Junkers Jumo 211J	Junkers Jumo 211J
Potenza massima	720 CV	1200 CV	1410 CV	1410 CV
Potenza massima	530 kW	883 kW	1037 kW	1037 kW
piena velocità	310 km / h	383 km / h	408 km / h	375 km / h
La velocità massima consentita	550 km / h	600 km / h	600 km / h
Gamma	800 km	600 km	1165 km	1000 km

Soffitto	9430 m	8100 m	9000 m	7500 m
rateo di salita		3000 m in 8.8 min	3000 m in 14 min	3000 m in 13.6 min
Armi del corso	1x × 7,92 mm MG 17	2 × 7,92 mm MG 17	2 × 7,92 mm MG 17 o 2 × 20 mm MG 151	2 × 7,92 mm MG 17 e 2 × 37 mm BK 37
Armi da difesa	1 × 7,92 mm MG 15	1 × 7,92 mm MG 15	1 × 7,92 mm MG 81Z (gemello MG 81)	1 × 7,92 mm MG 81Z (accoppiato MG 81)
Il carico massimo bombe	500 kg (senza la freccia)	1000 kg (senza la freccia)	1800 kg (senza la freccia)	no
Standard carico di bombe	1 × 250 kg (sotto la fusoliera)	1 × 250 / 500 kg (sotto la fusoliera) + 4 × 50 kg (sotto l'ala)	1 × 500 kg (sotto la fusoliera) + 4 × 50 kg (sotto l'ala) o 1 × 1000 kg (sotto la fusoliera)	no

Tutto questo è stato sufficiente per immergersi in tutta la velocità del velivolo non superi 400-500 km / h, anche se la velocità orizzontale del velivolo era 300-350 km / h. Questo ha dato tempo sufficiente per mirare, con conseguente maggiore precisione. Inoltre, l'elevata resistenza della cellula, perché l'impatto di grande congestione aeromobili all'uscita del PIkirovaniya. Al fine di aumentare la forza delle ali, che hanno la forma di un "ala di gabbiano" rovesciata. Inoltre, il successo del velivolo è dovuto a un gran numero di innovazioni, come la visualizzazione automatica del tuffo, la sirena di sopprimere il morale dei soldati nemici durante l'immersione, etc.

Video Ju-87