Grumman F6F Hellcat. Foto. Caratteristiche.

2014-10-16

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Stati Uniti

tipo: caccia monomotore

equipaggio: un pilota

Aereo F6F «Hellcat» (Hellcat - strega) unisce l'esperienza acquisita nel corso dell'applicazione del precedente combattente marittimo F4F «Uildket" nel Pacifico, così come le luci della guerra aerea in Europa. Dopo aver ottenuto nel giugno 1941, l'ordine della US Navy sulla società distruttore "Grumman" finalizzato "carta" piano lungo la sezione centrale dell'ala, fornendo così un aumento chassis traccia, installando corazzature aggiuntive intorno al pozzetto per proteggere il pilota, nonché rafforzare le braccia. Meno di un anno dopo aver ricevuto l'ordine XF6F-1 prototipo ha fatto il suo primo volo, e ben presto divenne chiaro che, al fine di combattere i benefici da combattimento che si desidera installare un motore più potente. Con il motore dell'azienda R-2800-10 aeromobili "Pratt & Whitney" F-1 redesignated F-3.

L'aereo ha fatto un debutto di combattimento nel mese di agosto 1943 anni, e da questo punto sulla questione della supremazia aerea nel Pacifico non è in aumento. velivoli Hellcat basato sulla scheda di quasi zseh portaerei della US Navy, e fino al giorno della vittoria sul Giappone è stato perso velivoli 4947. Sorprendentemente, solo tre fatti importanti modifiche - velivoli F6F-3, che è da ottobre ad aprile 1942 1944 anni 4423 copie sono state costruite, il miglioramento aerei F6F-5 e caccia notturni F6F-3N e F6F-5N. Royal Navy con 1943 1945 dell'anno ha ricevuto quasi velivoli 1200. Dopo la guerra, l'aereo "Hellcat" gestito molto limitato, è stato sostituito da un piano "Birket» (Bearcat). Dei nove casi considerati aerei che volano F6F sette ora basato negli Stati Uniti e due nel Regno Unito.

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