Glasair GlaStar. Specifiche tecniche. Foto.
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Glasair GlaStar. Specifiche tecniche. Foto.

Glasair GlaStar. Specifiche tecniche. Foto.

 

Glasair GlaStar - aereo monomotore leggero sviluppato Doppia stilista Tom Hamilton in 90-zioni del secolo scorso e costruttore di aeromobili prodotti «Glasair Aviation» dal 1994 2005 dell'anno.

 

foto Glasair GlaStar

 

Lo sviluppo del velivolo, contrariamente alle aspettative degli specialisti, è stato effettuato senza alcuna base, il che ha richiesto tempi piuttosto lunghi, e a sua volta ha portato ad un certo aumento del costo del progetto, ma in realtà il modello è molto simile alle versioni precedenti, sviluppate dal designer americano Tom Hamilton, di velivoli.

Il suo primo volo del velivolo ha avuto luogo nel Glasair GlaStar 1994, dopo di che è stato quasi subito messo in produzione, dove c'erano circa 11 anni. L'aereo è realizzato con l'impiego di materiali compositi, che è il motivo per cui è stato possibile non solo di ridurre notevolmente il peso dell'aereo, ma in realtà, rafforzare la struttura del corpo, aumentando così la sicurezza del trasporto aereo.

 

Glasair GlaStar foto

 

Perché le dimensioni del velivolo compatto Glasair GlaStar cabina a bordo di aerei in grado di ospitare solo due persone, però, in accordo con un numero di richieste di futuri clienti, nella parte posteriore della cabina è un vano bagagli che può trasportare una certa quantità di carico utile, che ha aumentato la domanda di aeromobili a dispetto di aspettative iniziali. A causa della elevata maneggevolezza e possibilità di accelerare a velocità elevata, aeromobili Glasair GlaStar e può anche essere utilizzato come un aereo sportivo, anche se in misura più che gli aeromobili stabilita uso privato.

La centrale Glasair GlaStar è rappresentata da un motore aeronautico Lycoming O-320 a quattro cilindri raffreddato ad aria a pistoni in grado di sviluppare una spinta di 160 CV, che a sua volta consente di raggiungere una velocità di volo massima di 274 km / h, con un'autonomia di volo massima di 2315 chilometri. Tra le altre cose, l'aereo Glasair GlaStar può anche essere equipaggiato con un motore a pistoni più potente del modello Lycoming O-360, i cui cilindri funzionanti sono in grado di sviluppare una potenza di 180 CV, che a sua volta influisce su una serie di prestazioni di volo dell'aereo.

 

Cabina Glasair GlaStar

 

Tra l'altro, i produttori di aerei americani sulla base della versione base del modello è stato creato anche tre versioni successive degenerate in modelli separati:

  • Symphony SA-160;
  • Glasair Sportivo 2 + 2 - versione quadrupla del velivolo;
  • Aereo Driven PD-1.

 

Durante l'intero periodo di produzione, è stato rilasciato su modello di aeromobile 415 Glasair GlaStar.

 

Specifiche Glasair GlaStar.

 

  • Equipaggio: 1 persone;
  • Passenger: 1 persone;
  • velivoli Lunghezza: 6,71 m;.
  • Apertura alare: 10,68 m;.
  • Aereo Altezza: 2,13 m;.
  • Peso del velivolo vuoto: kg 544. (A seconda della versione);
  • kg 345: carico utile. (A seconda della versione);
  • Peso massimo al decollo: kg 889. (A seconda della versione);
  • Velocità di crociera: 269 km \ h. (A seconda della versione);
  • velocità di volo massima: 274 km \ h. (A seconda della versione);
  • Massima distanza di volo: 2315 km;.
  • Altezza massima di volo: 6100 m;.
  • Tipo motore aeronautico: un pistone;
  • Motopropulsore: Lycoming O-320 (a seconda della versione);
  • Potenza: 160 CV (A seconda della versione).

 

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