acrobazia: abilità in aria

Tutti abbiamo mai visto come abilmente piloti aerei eseguire acrobazie in aria, facendo un ciclo e dei morti, e la batteria, e quasi cadendo ripidamente verso il suolo, ma al momento il suo aereo livellato, costringendolo a volare di nuovo. Naturalmente, questo richiede padronanza delle competenze, tecniche perfezionate nei minimi dettagli, in modo che anche ad occhi chiusi per sapere come e cosa fare in una o un'altra situazione.

Tuttavia, hai mai pensato mai finita, come diversi possono essere acrobazia trasportato su un aereo? Immediatamente si precisa che acrobazia Essi differiscono dalle figure dei cosiddetti manovre semplici e complessi che richiedono estrema disciplina dai piloti - un'azione e disaster sbagliato saranno inevitabili, e non ogni aeromobile è in grado di svolgere tali azioni complesse.

Acrobazia

1. Cobra

Il principio della acrobazia Esso consiste nel fatto che il piano solleva bruscamente naso, ma allo stesso tempo continua a volare sulla traiettoria precedentemente previsto. In termini di prestazioni, questa figura ancora può sembrare abbastanza semplice - nel tempo richiesto, il pilota scollega semplicemente stabilizzatore stabilità longitudinale, ma d'altra parte, il pilota quindi è necessario mantenere la macchina in posizione, non permettendo a girare in aria.

Per quanto riguarda l'applicazione pratica di questa acrobaziaAllora prima di tutto ciò che può essere utilizzato in un dogfight per la commissione di frenata aerodinamico. Acrobazia "Cobra" Può essere non eseguita su tutti i caccia.

2. Campana

Esecuzione acrobazia È per raccogliere l'aeromobile nel cielo con un angolo sostanzialmente di 90 gradi, eseguendo così detta slitta sulla coda, dopo che l'aeromobile raggiunge il massimo angolo di attacco diminuisce porzione naso bruscamente in avanti, così come se simulare il movimento della campana. Per la prima volta acrobazia figura "Campana" 1977 stata eseguita, e al giorno d'oggi è usato per così per qualche tempo per ingannare il radar - ancora aereo si blocca in aria, ruotando sullo schermo radar in un punto fisso.

3. Gancio

Acrobazia "Hook" è una manovra un po 'più complesso trasformato e ampliato "Cobra". L'essenza di questo acrobazia E 'di applicare la resistenza aerodinamica, come si è visto in acrobazia "Cobra", girarsi e piedi dal nemico ad una distanza considerevole. Stesso manovrare "Hook" è molto complicato nella sua esecuzione, perché l'aereo è tenuto a distribuire più in aria, con il conteggio viene qui per una frazione di secondo. Esso viene eseguito esclusivamente al turn.

4. Kulbit

Acrobazia è quello di eseguire un'inversione a U nel piano terreno di gioco aereo ad un angolo in gradi 360. Infatti, l'aereo esegue una U a un piccolo cerchio, quasi sulla sua sezione di coda, che è molto difficile. Totale nel mondo ci sono solo tre velivoli in grado di eseguire acrobazie "kulbit" - un Su-37, Su e MiG-30MK-29OVT. Il significato di questa performance acrobazia E 'che durante il combattimento, il perseguimento nemici salto in avanti, prendendo in tal modo alle pistole obiettivo.

5. Attivare Cobra

Un altro volo acrobatico mutati consiste nel fatto che l'aereo stava effettuando una manovra "Cobra" si sta sviluppando, e vola in direzione opposta. Per quanto riguarda la complessità della realizzazione di questo acrobazia, E 'più semplice, ed è stata classificata al primo posto nella categoria di sofisticate figure acrobatiche, ma in seguito riclassificata esso.

6. Capovolgere sulla campana

Acrobazia "Gira sulla campana" combina due elementi insieme, correndo insieme - primo aereo per una frazione di secondo si blocca in aria, e poi fa una rivoluzione nei gradi 180, continuando volo. Questa figura acrobazie è uno dei più difficili.

7. Coltello (lama del coltello)

Questa cifra acrobatico caratterizzato dal fatto che il piano di volo tenuta strettamente orizzontale con un rotolo con un angolo di 90 gradi. Nel fare questo, acrobazia dovrebbe, innanzitutto, per controllare la velocità, angolo di inclinazione, l'altezza dello stato.

Così, le acrobazie non sono molti, ma, tuttavia, sono complesse, e senza le preparazioni lunghe e estenuanti, eseguirle non è possibile, e anche i piloti, assi, intenda eseguire una delle suddette presentato, per lungo tempo lavorare la loro attività al simulatore, e preparare mentalmente e fisicamente.

Avia.pro