Extra EA-500. Specifiche tecniche. Foto.

2016-01-06

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Extra EA-500 - monomotore turboelica multiuso tedesco, prodotto da «Extra Aircraft» («Extra Flugzeugbau GmbH»).

foto Extra EA-500

Turboelica disegno Extra EA-500 condotta da esperti tedeschi, sulla base di un altro modello di successo è diventato meno Extra EA-400. Caratteristiche distintive di questo aereo è che gli esperti hanno rafforzato fusoliera del velivolo, installato motopropulsore qui turboelica, e infatti, notevolmente migliorato l'aeromobile, riducendo il suo prezzo e rendendo così molto popolare.

Il suo primo volo del velivolo ha avuto luogo nel 2002 anno, mentre per quanto riguarda lo sviluppo del progetto dall'aeromobile ingegneri tedesco ha meno di uno e mezzo anni, mentre il design esterno e le prestazioni di volo dell'aeromobile sono molto diversi dalla versione base, su cui aeromobili l'unità è stato creato.

Extra EA-500 foto

Al suo interno, il piano Extra EA-500 mantenuto il loro utilizzo polivalente - bordo può ospitare fino a 6 persone (di cui una pilota), oppure, il piano può essere adatto per il trasporto di merci con un peso totale inferiore al payload installato in 730 chili e senza superare le dimensioni e volume della cabina dell'aeromobile. Se necessario, l'aereo Extra EA-500 può essere utilizzato sia su compagnie locali e delle vie aeree regionali, come il massimo seguenti distanze da questo aereo è limitata chilometri 2963, che è abbastanza accettabile.

Il motore turboelica Rolls-Royce Modello 250-B17F / 2 in grado di sviluppare una potenza di 450 CV consente al velivolo di volare a velocità fino a 435 km / h, mentre la centrale stessa è abbastanza affidabile ed efficace in termini di funzionamento e tecnica servizio.

Bellezza Extra EA-500

Aereo Prodotto Extra EA-500 anche per l'esportazione verso gli Stati Uniti e il Canada, e, secondo 2010 anno per 8 anni di produzione del velivolo, è stato costruito su 35 pezzi di attrezzature, alcuni dei quali è lo scopo della (trasporti e aerei passeggeri), mentre altri rappresentano l'aviazione generale.

In 2012, produttori di velivoli tedeschi suonavano le informazioni che il piano di creare una versione estesa del velivolo che è in grado di assumere fino a 10 persone, tra cui un pilota e dieci passeggeri, secondo le prime informazioni al termine di 2014 anni, il progetto è ancora in fase di sviluppo mentre la data ufficiale di presentazione di una versione modificata rimane attualmente sconosciuto.