I vettori aerei europei. Il costo cammino dell'esistenza
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I vettori aerei europei. Il costo cammino dell'esistenza

I vettori aerei europei. Il costo cammino dell'esistenza

 

Oggi in Europa ci sono diverse compagnie aeree importanti che sempre più costituiscono la maggior parte della corsa dell'aria. In particolare, occorre prestare attenzione a tali compagnie aeree come "Lufthansa»E« Air France ». Queste compagnie aeree non sono solo ideali per molti passeggeri, ma anche per una serie di altre compagnie aeree a livello mondiale, i cui nomi non sono oggi così ampiamente conosciuti. Nonostante il fatto che il traffico passeggeri annuo di questi vettori è da tempo stato superato diverse decine di milioni di passeggeri e ricavi raggiungere centinaia di milioni di euro, l'esistenza di tali voli shedule non è così liscia, e presto potrebbe perdere non solo la sua importanza, ma probabilmente il suo status come il meglio del meglio.

 

Picchiata «Air France»

 

 

Della compagnia Air France è la base compagnia di bandiera francese, che è non solo prezzi molto convenienti sui loro voli, ma fornisce anche un servizio aereo molto efficiente tra centinaia di diverse città in Europa e oltre. Nonostante la sua imponenza, la compagnia aerea «Air France» con la recente nascita di entrare in picchiata, o se si tratta di parlare più facile, la società di gestione intende non solo per aumentare l'efficienza e aumentare la sfera di influenza, ma allo stesso tempo sarà inevitabilmente il meglio del meglio. Tuttavia, l'esperienza dimostra. Si Shedule che questo non è così semplice, e se si guardano le prospettive future di questa compagnia aerea, si può anche provare a concludere che si aspetta che la maggior parte non hanno una recessione nei prossimi anni. Questo tipo di conclusione non è infondata, e un tipico esempio di questo è la novità. Coloro che hanno un po 'di familiarità con l'aereo, deve aver sentito parlare di uno sciopero su vasta scala dei pilotiAir France"Vettore che ha smesso di funzionare quasi 2 settimane, portando così più grande perdita della compagnia aerea.

 

 

Nonostante il fatto che, anche quest'anno, i piloti ei dipendenti compagnia aerea francese «Air France» più volte attraverso varie marce di protesta, manifestazioni e scioperi, la direzione aziendale, a quanto pare, non ascoltare questo, continuando a salire fino alla cima. Tutto è iniziato con il fatto che la direzione aziendale ha annunciato la creazione del suo loukostera «Transavia France», che permetterebbe di ottenere maggiori entrate al costo più basso, ma non ha ritenuto uno svantaggio importante della manifestazione - che porterebbe inevitabilmente ad una riduzione del suo personale, con un numero di esperti di fama mondiale ha previsto che una riduzione potrebbe raggiungere fino al 25% di tutti i piloti e circa 10% dei dipendenti della compagnia aerea. Dopo una serie di relativamente brevi scioperi, «Air France» società di gestione ha HT ascoltare le richieste, con un conseguente sciopero di massa ha superato i piloti Shedule «Air France»

 

 

Oggi, quando apparentemente tutto è sistemato, la gestione della compagnia aerea «Air France» inaspettatamente annunciato che compagnia aerea «Transavia France» inizierà le sue attività nel prossimo anno, Con la messa in funzione di loukostera essere molto potente - sia previsto per il lancio 21 aereo di linea. E 'possibile che con il progressivo aumento del tasso, resterebbe per la società «Air France» senza lasciare traccia, ma già il vettore ha iniziato la sua forte calo, e non arrivare al top - i piloti e gli impiegati «Air France» prevede di tenere scioperi di massa per un periodo di due anni e più settimane, che certamente influenzare lo stato della compagnia aerea, e può portare al fatto che perderà il suo rating e e circa 10% dei passeggeri, e questo è spesso misurata in centinaia di migliaia di biglietti invenduti.

 

Alla deriva compagnia aerea «Lufthansa»

 

La compagnia aerea «Lufthansa» allo stesso modo come la compagnia aerea «Air France», è anche la più grande compagnia aerea non solo in Europa ma in tutto il mondo. Nonostante la cautela della sua leadership, voli Pianificazione rischi in un prossimo futuro, ma gli esperti ritengono che accadrà nei prossimi anni 5-7, seguendo le orme della compagnia aerea francese. Solo nel periodo trascorso dell'anno in corso, il personale e la piloti compagnia aerea «Lufthansa» effettuati diversi scioperi, anche se di breve durata, ma è ancora un importante "chiamata" che è il momento di prendere la situazione nelle proprie mani.

 

 

Le principali richieste degli scioperanti, è stato quello di migliorare le condizioni di lavoro e l'aumento dei salari, però, nonostante tutti i tentativi violenti per guidare la compagnia per tornare alla situazione di tono normale, falliscono miseramente, e dipendenti delle compagnie aeree sono venuti a colpire 2 una volta al mese.

La maggior parte può essere giusto dire che gli scioperi a breve termine non causano danni significativi alla compagnia aerea di bilancio, ma ha colpito duramente dal prestigio delle compagnie aeree, soprattutto perché quest'anno è previsto un calo dei volumi di traffico aereo voli tedeschi Shedule su 0.5%, che è ancora una volta, centinaia di passeggeri e milioni di euro .

 

 

Tale deriva può risultare per i tedeschi delle compagnie aeree sfortunate conseguenze, secondo il quale la compagnia aerea potrebbe perdere il suo status di leader nel settore del traffico aereo civile. Molto di più compagnie aeree di orientamento inorriditi parole dei rappresentanti della Russia che, nel caso di continuare sanzioni dallo spazio europeo per una serie di importanti compagnie aeree europee, anche per «Lufthansa», il transito del traffico passeggeri attraverso il territorio della Federazione Russa può essere chiusa, e questo multi-miliardi di perdite del dollaro .

 

Il risultato finale per le principali compagnie aeree europee potrebbe ottenere non il più cangiante, tanto più che la situazione per ritornare allo stato normale o manuale «Air France», né la dirigenza «Lufthansa» non cerca, almeno, i piani in questo senso non è suonato.

 

Kostyuchenko Yuriy appositamente per Avia.pro

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