Elmwood Christavia Mk IV. Specifiche tecniche. Foto.

2016-01-04

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Elmwood Christavia Mk IV - un piccolo aereo monomotore prodotto da costruttore dell'aeromobile canadese «Elmwood Aircraft».

Sviluppo del velivolo Elmwood Christavia Mk IV sono state condotte dai costruttori di aeromobili canadesi sulla base del modello Elmwood Christavia Mk IChe è apparso in 1983 anno, tuttavia, l'aereo è stato ampiamente migliorata, consentendo un uso più efficiente di esso, inoltre, se il velivolo originale Elmwood Christavia Mk IV è stato considerato una versione modificata, la successiva è stata allocata in un modello separato.

foto Elmwood Christavia Mk IV

L'Elmwood Christavia Mk IV fece il suo primo volo nel 1985 e, nonostante il fatto che l'aereo potesse trasportare quattro persone, l'aereo non divenne così popolare come la versione base, sulla base della quale fu creato, tuttavia, ne acquisì di più una vasta portata della sua distribuzione, principalmente dovuta all'ottimizzazione qualitativa del design del velivolo e all'espansione delle funzionalità migliorando il modello.

La centrale del velivolo Elmwood Christavia Mk IV è rappresentato da un quattro cilindri motore alternativo aereo raffreddato ad aria Lycoming O-320, potenza di trazione che è 150 cv, che a sua volta offre l'opportunità di accelerare il piano fino a velocità in 210 km \ h. (Velocità massima), e facilmente superare la distanza 644 chilometri, che non è tanto, ma un poco più della versione base del velivolo.

Elmwood Christavia Mk IV foto

Modello di piccoli aeromobili Elmwood Christavia Mk IV è adatto per il trasporto di merci e passeggeri, con un utile massimo di imbarcare peso dell'aeromobile è kg 499, che corrisponde ad una certa quantità di carico adatto per il trasporto o il peso di quattro persone, tra cui un pilota e tre passeggeri una certa quantità di bagagli, componenti con un peso complessivo non superiore 100-120 kg.

produzione di aerei Elmwood Christavia Mk IV è stata completata nel 1998 anno, ma nonostante questo fatto, un certificato ufficiale di scadenza questo aereo è stato solo l'anno 2013, che permette al velivolo di operare fino ad oggi. Secondo alcuni dati disponibili alla fine del 2014 anni, gli Stati Uniti e il Canada hanno condotto operazioni di trasporto aereo 192 di questo modello, e più su aeroplani 20 operato sul territorio di Europa e Asia, che indica anche una relativamente alta popolarità, la causa principale dei quali è in primo luogo il basso costo , alta affidabilità e la capacità di uso multiuso.