Douglas DC-6. Caratteristiche. Foto.
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Douglas DC-6. Caratteristiche. Foto.

Douglas DC-6. Caratteristiche. Foto.

 

Douglas DC-6 - Vite velivolo multiuso chetyrёhdvigatelny, operato per il trasporto di merci e per il trasporto di passeggeri, Aeromobile prodotto dalla Douglas Aircraft Company nel periodo 1946 1958 anno.

 

foto Douglas DC-6 

 

Sviluppo del velivolo Douglas DC-6 iniziata nei primi 40-zioni del secolo scorso, e, inizialmente aereo destinato ad essere utilizzato come velivolo da trasporto per le esigenze della Forza Aerea degli Stati Uniti, tuttavia, più tardi, gli aeromobili di questo modello sono stati attivamente sfruttata nel settore dell'aviazione civile le prestazioni del traffico passeggeri sulle rotte di medio raggio.

Progettare aeromobili Douglas DC-6 è stata condotta sulla base di un modello DC-4, che si è affermato con molto successo come velivolo multiuso. Tuttavia, la fusoliera del Douglas DC-6 fu ridisegnata e la centrale era rappresentata da quattro motori a pistoni Pratt & Whitney R-2800, in grado di fornire una potenza totale di 9600 CV. Questo velivolo ha trovato la massima applicazione nell'aeronautica militare degli Stati Uniti, tuttavia, nonostante ciò, il modello Douglas DC-6 è ancora operato da un certo numero di vettori aerei civili nel mondo.

 

Douglas DC-6  foto

 

A seconda del modello e le attrezzature prodotte dalla cabina, a bordo degli aerei passeggeri Douglas DC-6 può ospitare fino a 48 89 persone. Tuttavia, il modello Douglas DC-6 gradualmente emergendo fuori servizio a causa di una sufficientemente grande flusso di carburante e la mancanza di comfort nello svolgimento di volo - il problema principale è il rumore dei quattro motori.

 

Douglas DC-6 Red Bull

 

Il Douglas XC-112A, introdotto nel 1946, non era altro che il primo prototipo di un nuovo aereo di linea e, nonostante solo piccoli miglioramenti, l'aereo fu utilizzato attivamente dall'aeronautica americana.

Versione Douglas DC-6 disponibile in due versioni di base:

  • Douglas DC-6-1156 - una versione di un aereo passeggeri civile progettato per trasportare 53-68 persone (a seconda della configurazione della cabina), sul territorio del paese, con motori aeronautici Pratt & Whitney R-2800-CA15 installati;
  • Douglas DC-6-1159 è una versione transcontinentale di un aereo passeggeri progettato per trasportare 48-64 persone. Il modello presentava un peso massimo al decollo aumentato, serbatoi carburante aumentati e motori aeronautici Pratt & Whitney R-2800-CA15 migliorati.

Modifica del Douglas DC-6A era una versione cargo dell'aereo, dotato di un portellone speciale per il caricamento di vari tipi di carico.

 

cabina di pilotaggio Douglas DC-6 

 

Aereo Douglas DC-6B era una versione civile del l'aereo di linea, ed è disponibile in due versioni:

  • Douglas DC-6B-1198A, posti a sedere in 60-89 persone;
  • Douglas DC-6B-1225A, con una capienza di 42-89 persone (versione transcontinentale), equipaggiato con quattro motori Pratt & Whitney R-2800-CB17, potenza 2500 hp. ogni.

 

Douglas DC-6B-ST - merci modifica del modello DC-6B. Dei due modelli eccezionali gestisce attualmente un solo aereo.

Il Douglas DC-6C è una versione cargo e passeggeri dell'aereo. L'attuale modifica è dotata di una porta cargo e, se necessario, l'aereo può effettuare sia il trasporto di persone che il trasporto di merci.

Douglas VC-118 - una versione speciale sviluppata per la US Air Force. Il velivolo è stato gestito come un aereo presidenziale, e di conseguenza, è stato utilizzato su motori più avanzati, e ha migliorato il layout degli interni.

Modello Douglas C-118A è una versione militare della modifica di DC-6A. L'aereo è stato operato attivamente alla US Air Force come velivolo da trasporto, e secondo alcuni, il suo uso continua fino ad oggi.

Modifica Douglas VC-118A è una versione riveduta del velivolo da trasporto militare alle esigenze del trasporto di persone negli Stati Uniti Air Force. L'aereo è stato operato per le truppe di sbarco e di trasporto.

Modelli Douglas C-118B, Douglas VC-118B, Douglas R6D-1 e Douglas R6D-1Z - modifiche speciali sviluppate per le esigenze della Marina degli Stati Uniti. Gli aeromobili utilizzati per il trasporto di persone e merci, e di effettuare l'esplorazione in alcune zone.

 

operatori:

  • Buffalo Airways (Canada);
  • Red Bull (Austria);
  • Namibia Commercial Aviation (Nimibiya);
  • Everts Air Cargo (USA);
  • Antincendio aerea del Canada (Canada).

 

Durante l'intero ciclo produttivo, dal trasportatore Aviation impianto di aerei Douglas Aircraft Company 704 discese.

 

Specifiche tecniche Douglas DC-6.

 

  • Equipaggio: 3-4 persona;
  • persone 68 (a seconda della configurazione e la modifica);: passeggeri
  • velivoli Lunghezza: 30,66 m (a seconda della versione).
  • Apertura alare: 35,81 m;.
  • Aereo Altezza: 8,66 m;.
  • Peso del velivolo vuoto: 23,84 t (a seconda della versione).
  • Carico utile: 20,26 t (a seconda della versione).
  • Peso massimo al decollo: 44,1 t (a seconda della versione).
  • Velocità di crociera: 501 km \ h. (A seconda della versione);
  • velocità di volo massima: 520 km \ h. (A seconda della versione);
  • Massima distanza di volo: 7377 km. (A seconda della versione);
  • Altezza massima di volo: 6700 m;.
  • Tipo motore aeronautico: un pistone;
  • Motopropulsore: 4 x Pratt & Whitney R-2800-CA15 (a seconda della versione);
  • Potenza: 4 x 2400 HP (A seconda della versione).

 

le compagnie aeree di aerei

Avia.pro

Per saperne di più su:

7600 m è il soffitto, non 6700.

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