Aviat Aquila II. Specifiche tecniche. Foto.

2015-11-16

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Aviat Aquila II - di velivolo leggero-sport produzione americana, ha prodotto alla fine del 70-zioni.

Aviat Aquila II foto

La produzione dell'Aviat Eagle II era associata alla necessità di creare e successivamente distribuire un velivolo leggero, affidabile, di alta qualità, ad alta velocità ed economico in grado di volare su brevi distanze, ma ad alta velocità. Di norma, tali aeromobili sono gestiti esclusivamente da quei proprietari che amano i voli ad alta velocità, nonché le prestazioni dei numeri acrobatici, che sono principalmente facilitate dall'elevata manovrabilità di questo aereo.

foto Aviat Aquila II

Il suo primo volo dell'aeromobile Aviat Aquila II fatto in 1977 anno, tuttavia, la produzione del modello attuale è fatta esclusivamente sulla base delle esigenze del cliente, e dato il fatto che l'applicabilità del velivolo era molto stretta, e il rilascio del velivolo era piuttosto piccola.

A bordo dell'aereo Aviat Aquila II può ospitare solo due persone, e, la classificazione degli aeromobili alla classe di velivoli sportivi leggeri non significa che questi velivoli non sono utilizzati per il trasporto di passeggeri da privati, tuttavia, era più di una rarità rispetto all'ordine del giorno, collegato, di solito con una piccola distanza di volo dell'aeromobile (fino a 610 km.).

Cabina Aviat Aquila II

In base alla modifica del velivolo, come la centrale elettrica potrebbe essere utilizzato un motore a pistoni Lycoming AEIO aereo-360 200 capacità CV o la capacità Lycoming AEIO-540 300 CV Con il suo potente propulsione, velivoli Aviat Aquila II può accelerare fino a velocità in 296 km \ h (la velocità massima di volo a seconda della versione), in tal modo, l'elevata manovrabilità del velivolo è mantenuto indipendentemente da questo fattore.

Inizialmente, i costruttori di aeromobili americani presentati versione Christen Aquila io, che aveva un design leggermente diverso e una serie di caratteristiche distintive, ma a causa di alcune caratteristiche tecnologiche, l'aereo non aveva guadagnato la sua grande popolarità.

Versione Aviat Aquila II, originariamente citato come Christen Aquila II, maturata caratteristiche più aerodinamiche, e quasi completamente priva di tutti i precedenti avevano carenze. A differenza della versione precedente, il velivolo è stato dotato di una regolazione coassiale che consente anche la formazione dei futuri piloti.

La modifica Christen Super Eagle era una versione più compatta dell'aereo, che forniva una maggiore manovrabilità. Inoltre, l'aereo era anche dotato di una centrale elettrica più potente, che era un motore a pistoni Lycoming AEIO-540 con una potenza di 300 CV, che aumentava significativamente le prestazioni di volo dell'aereo.