Incidente aereo del Tu-154B-2 vicino pos.Uchkuduk. 1985
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Incidente aereo del Tu-154B-2 vicino pos.Uchkuduk. 1985

Incidente aereo del Tu-154B-2 vicino alla uzbeka CAA pos.Uchkuduk

 

·         Data del crash: 10.07.1985 di

·         Momento del crash: 23:46

·         Paese del crash: URSS

·         Luogo dello schianto: Uzbeko SSR, regione Navoi, 68 km a nord est del paese. Uchquduq

·         aerei Marca: Tu-154B-2

·         Registrazione di aeromobili: SSSR85311

·         Nome del vettore aereo: Aeroflot (URSS)

·         suddivisione: CAA dell'Uzbekistan, Tashkent JSC

·         volo: 5143 

Cronologia degli eventi:

Auto-cessazione dei motori laterali ha avuto luogo ad angoli di attacco 15,5 - gradi 18. Motore media scollegato ad angoli di attacco maggiore 25 gradi.

A breve termine e torna incompleti "da se stessi" stallo al timone non hanno impedito il passaggio in testacoda e lanciano il velivolo e. Il tempo totale della particolare situazione del momento AUASP viaggio per andare in un aereo tilt 77 secondi.

Alla diminuzione in una modalità vite piatta, con una velocità verticale di circa 80 m / altezza sonno 10 300 23 m equipaggio: 43: 46 riferito che tutti i motori sono negati. Il comandante diede il comando di spegnere i motori e riferì che l'aereo stava girando a caso e che l'equipaggio stava prendendo misure. Le informazioni sono state trasmesse a terra per 30 secondi. L'ingegnere di volo ha duplicato lo spegnimento del motore e spento le unità di guida RA-56. Quando l'equipaggio è caduto, sono stati prodotti spoiler medi, è stato fatto il lavoro per preparare il lancio e il lancio dell'APU. Poi, al culmine della 3000 m, deviazione equipaggio "del cavatappi" aeromobili alettoni smesso di ruotare, ma altre misure per il suo ritiro dallo spin non hanno avuto il tempo di prendere. Aereo al 23: 46 crollato a terra in un appartamento in terreno desertico 68 km a nord est di Uchquduq ( 'scuola, 42 ° 24' 64 ° 17 VD) con quasi nessuna velocità in avanti and roll. Il primo tocco si è verificato con la parte inferiore della coda della fusoliera. L'aereo è collassato completamente e bruciato.

 

 

I dati sulle vittime:

· A bordo c'erano 200 persone: 9 membri dell'equipaggio e 191 passeggeri. Numero di persone uccise 200: 9 membri dell'equipaggio, 191 passeggeri.

Dettagli dello schianto:

Fase di volo: volo orizzontale (crociera)

Cause rivelate dell'incidente aereo: errore dell'equipaggio, cause non standard

I dati relativi al piano:

Marca del velivolo: Tu-154B-2

ID aereo: USSR85311

Il paese in cui è stato registrato l'aereo: URSS

Data di produzione del velivolo: 30.11.1978/XNUMX/XNUMX

Numero di serie dell'aeromobile: 78А311

Ore di esercizio degli aeromobili: 12443

Cicli operativi degli aeromobili: 5660

Motori: A82U101063 A82U114261 A82U114254

dei dati di volo:

Volo: 5143

Tipo di volo: passeggero regolare

Compagnia aerea: Aeroflot (URSS)

Suddivisione: Uzbek UGA, Tashkent OJSC

Paese in cui è stata registrata la compagnia aerea: URSS

Volato da: Karshi

Ho volato a: Ufa

Punto di origine: Karshi

Punto finale: Leningrado (Pulkovo)

Ulteriori informazioni:

 

 

Informazioni su l'equipaggio:

FAC Oleg Pavlovich Belisov

Secondo pilota Anatoly Timofeevich Pozyumsky

Il navigatore Garry Nikolaevich Argeev

Ingegnere di volo Abduvakhit Sultanovich Mansurov

 

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