ATR 42 (APR 42)

ATR 42, una famiglia di velivoli a corto raggio, la produzione della combinata franco-italiana Concern velivolo «Avions de Transport Regional».

Turboelica, bimotore ATR 42, è il velivolo regionale progettato principalmente per il trasporto passeggeri su breve percorso. L'assemblaggio finale dei velivoli ATR 42, come Airbus, fatta a Tolosa.

Il programma per lo sviluppo di ATR 42, è stato ufficialmente inaugurato nel mese di ottobre 1981 anni.

Come concept dell'aereo, è stato scelto il design di un monoplano bimotore, con un'ala trapezoidale allungata e posizionata in alto e una coda a forma di "T". Il primo prototipo dell'aereo è stato designato ATR-42-200, questa modifica è stata costruita a scopo di test e non è stata prodotta in serie. L'ala dell'aereo e le gondole del motore sono state progettate dall'ormai defunta società di ingegneria aeronautica francese, Aerospatiale. La lunghezza alare dell'aereo è di 24,57 metri. Una tale apertura alare, con una lunghezza totale del velivolo di 22,67 metri, gli consente di rimanere il più stabile possibile a basse velocità di volo, ad esempio durante l'atterraggio. Sotto le ali del primo prototipo, i motori turboelica ATR-42, Pratt & Whitney Canada PW120 con una capacità di 1800 CV sono stati utilizzati come centrale elettrica. Bugatti ".

ATR 42 23

Il primo volo del prototipo ATR 42, 16 tiene agosto anni 1984.

L'aereo è stato certificato nel settembre 1985. Successivamente, è iniziata la produzione di una macchina seriale, che ha ricevuto la designazione ATR 42-300. Su questa modifica sono stati utilizzati i motori PW120 da 2000 hp. e un'elica a quattro pale. Questo modello è diventato la versione base dell'aereo della famiglia ATR 42. Può trasportare 42 passeggeri su una distanza di 1500 chilometri ad una velocità media di 450 chilometri all'ora. Questa modifica è stata prodotta fino al 1996, dopodiché è stata interrotta, ma è ancora in funzione. La versione ATR 42-300 è stata migliorata con due modifiche. La prima modifica è l'ATR 42-320, che ha ricevuto motori Pratt & Whitney Canada PW121 con una capacità di 2100 CV. La seconda versione modificata, designata ATR 42-400, aveva i motori precedentemente installati sull'ATR 42-320, ma con un'elica a sei pale.

ATR 42 Salon

Nel mese di ottobre 1995 anno la compagnia aerea ha iniziato le consegne del nuovo aereo ATR-42 500.

Questa nuova versione della famiglia ATR 42 ha un design interno più moderno ed ergonomico con un migliore isolamento acustico rispetto alla versione precedente. L'ATR 42-500 è alimentato da motori turboelica PW127E da 2400 hp. e nuove eliche a sei pale in materiali compositi. Anche nella nuova versione è stato possibile aumentare la capacità di carico.

2 2007 ottobre, la direzione generale della società «ATR», ha annunciato il lancio di una nuova versione del velivolo turboelica a corto raggio, la designazione ATR 42-600.

Questa versione è dotata dei nuovi motori PW127M, che sono il 5 percento più efficienti dei motori PW127E. Anche il nuovo ATR 42-600 ha costi operativi inferiori e maggiore efficienza nei consumi. Nella cabina dell'aeromobile vengono installati nuovi sedili passeggeri comodi e più leggeri e anche le prestazioni di volo dell'aereo sono diventate molto più elevate. La velocità di crociera della nuova vettura è di 556 chilometri orari. È in grado di trasportare fino a 52 passeggeri su una distanza media di 1555 chilometri. ATR 42-600, equipaggiato con le più moderne apparecchiature per l'avionica e la navigazione, inclusi cinque monitor LCD multifunzionali per la visualizzazione di tutte le informazioni di volo e un computer multiuso MPC (Multi-Purpose Computer). Ciò contribuisce alla facilità di controllo e quindi a migliorare ulteriormente la sicurezza del volo.

ATR 42 salone schema

Principalmente grandi operatori di aeromobili ATR 42 per oggi è: brasiliano compagnia aerea regionale «TRIP Linhas Aereas», US Postal e corriere compagnia aerea di trasporto «FedEx Corporation», il leasing compagnia aerea francese «Airlinair», e un gruppo di compagnie aeree russe e straniere "UTair'.

Fino ad oggi, ha prodotto circa velivoli ATR 425 42.

Caratteristiche tecniche del velivolo ATR 42

Primo volo ATR 42: 16 1984 anno nel mese di agosto

Produzione anni: anni c 1984

Lunghezza: 22,67 m.

Altezza: 7,59 m.

Peso a vuoto: kg 11250.

Superficie alare: 54,50 mq

Apertura alare: 24,57 m.

Velocità di crociera: 450 km / h ..

Velocità massima: 560 km / h ..

Soffitto: 5500 m.