An-40
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An-40

Antonov An-40

 

L'idea di creare il progetto accorciando velivolo pesante decollo è stato il risultato della impossibilità di utilizzare le piste in cemento costosi e vulnerabili in caso di guerra nucleare. A causa di questo, in 60-zioni quasi tutti OKB interno inizia a progettare piani decollo verticale e corto. Così, ci sono stati progetti: batteria MiG-23PD e T-6-1, anti-26 essere ed essere veicoli e M-32-12.

Aereo da trasporto militare An-40 atterraggio accorciato e decollo concepito come un ulteriore sviluppo del trasporto AN-12D. Lo scopo principale è il trasporto di merci, attrezzature atterraggio degli aeromobili, il personale e le attrezzature. Carico massimo - 30 di propria decollo peso - 95 m di distanza - oltre 2750 km. E grazie alla maggiore capacità di carico ed aumentano le dimensioni del vano di carico fornisce ingegneria trasporto grandi dimensioni sono superiori alle dimensioni della An-12B.

La struttura della centrale comprende quattro propulsione aeromobili TMD AI-30. La capacità di ciascuno di loro era 5500 EHP Vi è anche un quattro-lama diametro della vite 5 m. Quattro motore-dispersione frenata accoppiato RD36-35 per ridurre la distanza di atterraggio su due gondole, sospeso su piloni sotto le ali, che si trovano tra le gondole che tengono i booster.

La fusoliera anteriore sono tre cabine: il navigatore, dell'equipaggio e di accompagnamento 17. Nel corso degli ultimi è un posto a bordo la freccia per il blister. Egli manda attraverso torretta a distanza DB-75. Contiene due doppietta rapido AO-9 23 mm di calibro, la WB circuitali-257A e PRS-5-4 «Krypton" (avvistamento radar). Inoltre, le carenature del telaio disposti KDS-16GM (portacassette) per reimpostare automaticamente i riflettori contenitori dipolo interferenza passiva.

Atterraggio Air vari carichi e attrezzature militari avviene in due modi:

  • 1) meccanizzata,

  • 2) tramite costruito in progettazione dell'aeromobile attrezzature speciali con la presenza del pilotino.

 

Atterraggio personale di destinazione include montato all'interno dei atterraggio fusoliera sede 125 persone o dell'esercito uniforme dell'esercito barelle 82 persone nella versione ambulanza.

Il primo layout naturale del AN-40 è stato costruito nei primi anni 1965. Anche se il comitato mock-up e adottato, il piano stesso non fu mai costruito.

 

Modifica del AN-40

 

An-40PLO - modifica della An-40 per antisommergibile difesa. La centrale potrebbe funzionare altrettanto bene su combustibile a idrogeno, e kerosene. L'idrogeno capacità di gas 134,5 m3 collocato nella stiva pressurizzata. Di fronte a un aumento significativo del carenature telaio ospitato combattimento carico fino a 10 tonnellate. Il velivolo era armato con bombe di profondità e siluri.

Il progetto si propone di sviluppare una velocità di crociera di 550 km / h, tenendo conto del peso al decollo di 90 t e il passaggio alla modalità di massima portata, che è 15 500 km. Al culmine della 9000 durata m volo è ora 27 ad un'altitudine di 500 modalità m vagabondaggio - 350 km / h con una durata di ore 22. Nell'orientamento anno 1964 EDO era una proposta per l'istituzione di un aereo, ma la dirigenza del Soviet Air Force lo ignorò.

An-42 - modifica della An-40 la presenza di MTP. Per l'alimentazione di aria compressa al gruppo dell'aria turbocompressori installati sono progettati sulla base dell'autoveicolo RD36 35V. Uno di loro posto in forkil, e due - nella parte posteriore della sezione centrale delle carenature.

L'ala è progettata esattamente la stessa di quella della base, ma leggermente cambiato il design della coda e la meccanizzazione. UPS con alette odnoschelevymi con un asse fisso di rotazione. Nel sistema dell'ala posteriore è soffiando aria.

Ma il progetto di An-42 mai attuato.

Un-40 caratteristiche:

  • Dimensioni della cabina carico, m

  • Lunghezza 15,46

  • larghezza 3,45

  • Altezza 2,6

  • AI Tipo di motore di 4-30

  • Spinta del motore (CV) 4 5500 x

  • Peso massimo al decollo, t 95,0

  • Carico utile massimo, t 30,0

  • Autonomia di volo, km 15 500

  • Velocità di crociera, km / h 550

  • Soffitto Service, m 9000

 

Governano il denaro mondo per ottenere le attrezzature, come possiamo scrivere, è necessario spendere per la scienza anche se la percentuale degli Stati Uniti, 10 del PIL. Ucraina non ha soldi per pagare anche i debiti. Naturalmente, in cielo così gli aerei voleranno, periodo di funzionamento che avrebbe dovuto essere terminato da tempo. Ed è tempo di abituarsi a questo.

Leggi recenti notizie sulla caduta di An-40 nelle vittime dell'Iran, 48. Ancora, non è affidabile come sembra, dopo aver letto la descrizione. Sì, è una macchina 60-i, subito saltato ben oltre la tecnologia e, al fine di tenere il passo con il tempo necessario per creare aerei e li integrano con attrezzature moderne per evitare incidenti.

Per 60-i, quando è stato progettato da un-40, è stato davvero una potente unità di combattimento. Paracadutisti 125 che potrebbero trovarsi nella fusoliera, un buon acciaio di rinforzo utilizzati nel corso delle ostilità. Possibilità di mettere bombe a bordo, il completamento del cannone e di armi leggere ha fatto AN-40 macchina da combattimento versatile, attraverso il quale si può facilmente prendere il nemico di sorpresa.

A quanto mi risulta, il AN-40 progettato per migliorare la forza d'urto dell'Unione Sovietica nella corsa agli armamenti. Che il confronto della guerra fredda ha costretto il paese ad aumentare il numero delle truppe non è tanto attrezzature di alta qualità e le armi. Pertanto, e cominciarono a costruire aerei con decollo corto per migliorare la Marina, che potrebbe essere eseguito da portaerei.

Dirò come storico, anche se la guerra fredda e aveva un sacco di punti negativi nei rapporti diplomatici di confronto, ma grazie a questa corsa agli armamenti c'era un salto senza precedenti nel settore - in particolare il settore della difesa. Anti 40 - una chiara conferma. Inoltre ha cominciato a sviluppare un mezzo di comunicazione, che ha reso l'URSS in avanti nello sviluppo economico. Ora la situazione è cambiata radicalmente. Il mondo è governato da scienza e tecnologia, che sono maggiormente investito in ricerca, e che è al timone di dominare il mondo.

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