Airbus A300
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Airbus A300 (Airbus A300)

Airbus A300 (Airbus A300). Una foto. Video. Disposizione interna. Caratteristiche. Recensioni.

 

✈ L'Airbus A300 è il primo bimotore al mondo a fusoliera larga progettato per voli di medio e lungo raggio. L'A300 è anche il primo velivolo costruito dal consorzio europeo congiunto Airbus Industrie, ora parte della European Aerospace and Defense Corporation (EADS).

Progettazione A300 iniziato su richiesta dei governi francese, tedesco e britannico per sostituire gli Stati Uniti Boenga 727... I requisiti principali per la costruzione del rivestimento erano la presenza di due motori e un'ampia fusoliera in grado di ospitare da 250 a 300 passeggeri.

Nel settembre 1969, le società francesi, insieme alla Germania occidentale, iniziarono a progettare un rivestimento europeo comune. L'aereo è stato assemblato nella città francese di Tolosa.

Airbus a330 300 foto

Airbus a330 300 foto

 

Nel dicembre 1970, il progetto dell'aereo era pronto. L'aereo ha ricevuto i motori CF6-80-C2A1 da General Electric. Successivamente, l'aereo fu equipaggiato anche con motori PW-4000 di Pratt Whitney.

Aeromobili ad ala con tutta la meccanizzazione è stato progettato dalla società britannica «Hawker Siddeley Group Limited».

Dopo la costruzione, il primo modello di aeromobile ha ricevuto la designazione di Airbus A300 B1.

Il primo volo del prototipo ha avuto luogo il 28 ottobre 1972. Nel marzo 1974 furono certificati i modelli di prova. L'aereo è stato messo in servizio il 30 maggio 1974. La modifica operativa è stata il modello B4, che ha una riserva di carburante maggiore e un raggio di volo più lungo rispetto alla base B1. La prima compagnia aerea ad iniziare a utilizzare l'aereo è stata "Air France'. 

L'aereo è diventato in quel momento l'aereo più comodo con a basso rumore. Il velivolo di solito ha 266 sedili dei passeggeri in una configurazione a due classi con una portata massima di volare 7540 chilometri.

 

Negozio Airbus A300

Airbus A300 Salon

L'aereo con la prima versione della sua continua evoluzione. Su questa base è stato rilasciato Utility opzione A300 C4 e l'opzione transportnogruzovoy A300 F4.

Nel dicembre 1980, il consorzio iniziò a sviluppare un modello migliorato dell'aereo: l'Airbus A300-600. La modifica dell'A300-600 con motori Pratt & Whitney JT9D fece il suo primo volo l'8 luglio 1983. Dopo aver superato tutte le certificazioni nel 1985, l'aereo iniziò ad entrare nelle compagnie aeree. Il primo vettore aereo a ricevere l'A300-600 è stato il thailandese "Thai Airways'.

Successivamente, è stato rilasciato il modello A300-600R, che aveva una riserva di carburante maggiore e, a causa di ciò, una maggiore autonomia di volo. Il primo utente dell'A300-600R, nell'aprile 1988, è stata la compagnia aerea americana "American Airlines'.

 

Cabina di guida Airbus A300

schema di Airbus A300 interno

 

L'aereo A300-600ST "Beluga" è stato costruito sulla base dell'A300-600R, in grado di trasportare carichi enormi.

Nel mese di marzo 2006 «Airbus Industrie» ha annunciato che la produzione del velivolo A300 termina in luglio 2007 anni.

Entro la fine della produzione su 18-2007 anno del mese di aprile, per un totale di aerei di linea è stata costruita 561 Airbus A300.

 

Caratteristiche tecniche del velivolo Airbus A300 B4:

 

  • Primo volo: anni ottobre 28 1972
  • Anni di produzione: dal 1972 al 2007
  • Lunghezza: 53,62 m.
  • Altezza: 16,53 m.
  • Peso a vuoto: 88490 kg.
  • Superficie alare: 260 mq m.
  • Apertura alare: 44,84 m.
  • Velocità di crociera:. 850-870km / H.
  • Velocità massima: 910 km / h ..
  • Soffitto: 11500 m.
  • Autonomia di volo con carico massimo: 5500 km.
  • Motori: 2 turbofan General Electric CF6 o PW-4000
  • Equipaggio: 2 persone
  • Numero di posti: sedili 266 in due classi

 

Video Airbus A300

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