Confronto di aeromobili
Aerei passeggeri
foto paese fabbricante Nome modifica Inizio della produzione
Travel Air 4000. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Travel Air Manufacturing Company Air 4000 - 1927 confrontare 
Tachikawa Ki-55. Specifiche tecniche. Foto. Giappone Tachikawa Aircraft Company Ki-55 - 1939 confrontare 
Sud-Ouest SO30 Bretagne. Specifiche tecniche. Foto. Francia SNCAN SO30 SO30 Bretagne 1945 confrontare 
Stinson SM-6000 Tri-Motor. Specifiche tecniche. foto Stati Uniti Stinson SM-6000 SM-6000 Tri-Motor 1930 confrontare 
Stinson Reliant. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Stinson dipendente - 1933 confrontare 
Rieseler R III / 22. Specifiche tecniche. Foto. Germania Stahlwerk Mark R III / 22 - 1922 confrontare 
Spartan C3. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Spartan Aircraft Company C3 - 1926 confrontare 
SIAI-Marchetti SF.600. Specifiche tecniche. Foto. Italia SIAI SF.600 - 1978 confrontare 
Scottish Aviation Bulldog. Specifiche tecniche. Foto. Regno Unito Aviazione scozzese Bulldog - 1969 confrontare 
Scheibe SF23 Sperling. Specifiche tecniche. Foto. Germania Scheibe-Flugzeugbau SF23 SF23 Sperling 1955 confrontare 
SIAI-Marchetti SM1019. Specifiche tecniche. Foto. Italia SIAI SM1019 - 1969 confrontare 
SIAI-Marchetti SF-260. Specifiche tecniche. Foto. Italia SIAI SF-260 - 1964 confrontare 
SAI KZ X. Specifiche. Foto. Danimarca Skandinavisk Aero Industri KZ X - 1951 confrontare 
Ruschmeyer R90-230RG. Specifiche tecniche. Foto. Germania Ruschmeyer Aircraft Production KG R90 R90-230RG 1988 confrontare 
Robin DR.300. Specifiche tecniche. Foto. Francia pettirosso DR.300 - 1970 confrontare 

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Blog e articoli

Confronto di velivoli civili e passaizhirskih

 

I visitatori del nostro portale avia.pro confronti dell'opportunità unica di aeromobili civili in pochi click.

Mercato dell'aviazione civile moderna è in fase di crescita, non hanno confini nazionali, è produttori altamente competitivi. Gli alti costi e le sfide tecnologiche sono la ragione per cui solo poche grandi imprese e un piccolo numero di lavori nel settore aerospaziale. Pertanto, la concorrenza nel mercato degli aerei civili è oligopolistico in natura, cioè il peso del mercato influenza fortemente una serie di ben note società internazionali.

L'ultimo decennio di leader del settore dell'aviazione civile sono le società Airbus (CE) e Boeing (USA), che occupano oltre il 90% del mercato totale di aerei passeggeri. Ma lo sviluppo tecnologico del settore, e in particolare della domanda potrebbe portare alla distruzione di un duopolio occidentale produzione di aerei preoccupazione.

Airbus è una delle più grandi società produttrici di aeromobili che produce aerei di linea da carico, passeggeri e da trasporto militare con lo stesso nome. La sede dell'azienda si trova a Tolosa (Francia). Secondo la legge francese, nel 2001 è stata fusa in una società per azioni. EADS è diventato l'unico azionista. Lo staff è di circa 50 persone, dislocate in quattro paesi europei: Germania, Francia, Spagna, Gran Bretagna. L'assemblaggio finale dei prodotti viene eseguito negli stabilimenti di Amburgo e Tolosa.

The Boeing Company è uno dei maggiori produttori mondiali di attrezzature spaziali, aeronautiche e militari. La sede si trova a Chicago (USA, Illinois).

I principali impianti di produzione si trovano nelle città di St. Louis (Missouri), California, Everett (Washington).

L'azienda produce una vasta gamma di velivoli militari e civili, stare insieme con il più grande aereo del costruttore di aeromobili Airbus nel mondo. Piante The Boeing Company sono paesi 67. I prodotti presentati in paesi 145. L'azienda collabora con oltre mille fornitori 5. 100 in tutto il mondo.

Secondo le previsioni degli esperti, il valore del mercato per nuovi aerei passeggeri nei prossimi venti anni sarà di $ 3,6 trilioni. La crescita del mercato è accompagnata dalla ripresa dell'economia dopo la crisi e la crescente domanda per gli aerei più moderni. Di conseguenza, 2029, la capacità del mercato sarà 30,9 mila. Nuovo aerei passeggeri e merci.

Tutti gli aeromobili civili prodotto nel mondo per il trasporto di passeggeri sono divisi a seconda della distanza del volo e il tipo di fusoliera sui seguenti segmenti: raggio e medio raggio velivoli wide-body, raggio e aeromobili a corridoio singolo medio raggio, locale e velivoli regionali.

Come regola, aereo civile moderna sono molto simili. Design aerodinamico classica, due motori a turbogetto con alto rapporto di by-pass, la stessa unità tipo di coda. Disposizione Classica assicura manutenibilità sufficiente e l'impatto economico degli aeromobili.

Ogni aereo passeggeri - un vero capolavoro di idee progettuali, compromettere l'elevata sicurezza e la massima efficienza economica. Sì, e la silhouette di simbolo di aeromobili civili devono fare appello a molti.

Comunque sia, è ancora molto difficile comprendere l'intera diversità degli aerei passeggeri. Ti offriamo un comodo servizio di comparazione per diversi aeromobili per passeggeri, risparmiando un sacco di tempo. 

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