Confronto di aeromobili
elicotteri civili
foto paese fabbricante Nome modifica Inizio della produzione
Elicottero Helicom H-1 Commuter Jr. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Helicom H-1 H-1 Commuter Jr 1953 confrontare 
L'elicottero Bölkow Bo 108. Specifiche tecniche. Foto. Germania Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo 108 - 1988 confrontare 
Elicottero Silvercraft SH-200. Specifiche tecniche. Foto. Italia Silvercraft SpA SH-200 - 1977 confrontare 
Elicottero Masquito M80. Specifiche tecniche. Foto. Belgio Masquito Aircraft M80 - 1996 confrontare 
Elicottero Mosquito Swift. Specifiche tecniche. Foto. Canada Mosquito elicottero Swift - 2016 confrontare 
Elicottero-Sport CH-77 Ranabot. Specifiche tecniche. Foto. Italia Heli-Sport CH-77 CH-77 Ranabot 2008 confrontare 
Elicottero SIAI-Marchetti SV-20. Specifiche tecniche. Foto. Italia SIAI-Marchetti SV-20 - 1972 confrontare 
Elicottero Mosquito XE. Specifiche tecniche. Foto. Canada Mosquito elicottero XE - 2004 confrontare 
Elicottero Mosquito Air. Specifiche tecniche. Foto. Canada Mosquito elicottero Aria - 2002 confrontare 
Elicottero Fama bacio 216. Specifiche tecniche. Foto. Italia Fama Elicotteri Bacio 216 - 2015 confrontare 
Elicottero Fama bacio 209. Specifiche tecniche. Foto. Italia Fama Elicotteri Bacio 209 - 2009 confrontare 
Elicottero Dynali H3 Easyflyer. Specifiche tecniche. Foto. Belgio Dynali H3 H3 Easyflyer 2014 confrontare 
Elicottero DragonFly DF-333. Specifiche tecniche. Foto. Italia DF Helicopters DF-333 - 1983 confrontare 
Elicottero Cicare CH-5. Specifiche tecniche. Foto. Argentina Cicare Helicópteros SA CH-5 - 1986 confrontare 
Elicottero AVICOPTER AC352. Specifiche tecniche. Foto. porcellana Aviation Industry Corporation of China AC352 - 2015 confrontare 

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Confronto di elicotteri (passeggeri) civili 

 

Fino ad oggi, gli elicotteri civili sono utilizzati in più di paesi 190. Il nostro portale offre confronto avia.pro di diversi elicotteri passeggeri in pochi click.

Questa tecnica è utilizzata per il trasporto aereo di passeggeri, merci, ricerca e soccorso, bisogni medici delle forze dell'ordine, come il pattugliamento, antincendio, tracce foresta durante la posa di linee di trasmissione, edilizia, agricoltura, servizi, ecc TEP Di particolare importanza è lo stato di passeggeri e merci trasportate. E 'importante capire che quando si acquista aerei civili può trasformarsi facilmente in una guerra, a seconda degli obiettivi del proprietario. Per esempio, molti Mi-8 / 17, acquistato sul mercato secondario del Medio Oriente, Africa, Sud-Est asiatico, e in seguito sono stati dotati di attrezzature militari e ora sono efficacemente le forze armate.

mercato degli elicotteri civili è stato colpito dalla crisi, che ha ridotto in modo significativo l'acquisto di attrezzature costose. Gli analisti suggeriscono che nel prossimo futuro si prevede di sviluppare attivamente il mercato degli elicotteri passeggeri. Si prevede che nei prossimi dieci anni, la flotta cinese salirà a diverse migliaia di elicotteri.

Oggi in Russia 1 milione di abitanti quattordici aerei civili, mentre negli Stati Uniti la cifra è molto più alta - 40.

Nel prossimo futuro si prevede di aumentare il volume degli acquisti di elicotteri civili più che raddoppiato. L'aumento della domanda per i quali l'aria riscaldata attrezzature riconoscimento pubblico in molte aree del suo funzionamento. posizione pubblica per molti anni preoccupati per i problemi di sicurezza e di rumore. E il problema del rumore non era solo il soggetto della vocale, ma la resistenza organizzata. Nuovi elicotteri sul mercato, emettono meno rumore, che, di fatto, ha contribuito a mitigare l'entusiasmo del pubblico. Inoltre settore degli elicotteri è attivamente dimostrando al pubblico i benefici dell'uso di elicotteri, guadagnando il rispetto del pubblico e la fedeltà al trasporto aereo vite.

Gli incidenti di sicurezza di alto profilo influenzare negativamente l'opinione pubblica e la percezione pubblica di elicotteri. La mancanza di un'azione decisiva da parte dell'industria potrebbe portare all'imposizione di restrizioni governative. Come risultato la creazione di industria dell'elicottero gruppo di sicurezza ha assunto una posizione rispetto al problema della sicurezza. Nel prossimo futuro il numero di incidenti in elicottero stanno progettando di ridurre il 80%. Per raggiungere questo obiettivo, gli analisti hanno presentato diverse raccomandazioni.

Uno degli aspetti più significativi della recente crescita ordini civili delle vendite - una varietà di geografia della domanda. Ad esempio, il Nord America, e fino ad oggi rimane il più grande mercato regionale per gli elicotteri civili, ma la percentuale di clienti all'estero è più della metà. Questo mostra il cambiamento dei modelli di vendita del recente passato.

La domanda di elicotteri civili esiste in quasi tutte le regioni del mondo, compresa l'Asia e l'Europa. Comunque sia, le restrizioni del governo sull'uso degli elicotteri hanno un effetto negativo sulle vendite nei paesi europei, specialmente i modelli con un motore. L'operazione di elicotteri monomotore in Europa è soggetta a varie restrizioni, inclusa la posizione, che richiede l'uso di elicotteri bimotore durante il volo su aree densamente popolate. 

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