Confronto di aeromobili
elicotteri civili
foto paese fabbricante Nome modifica Inizio della produzione
Elicottero Helowerks HX-1. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Helowerks HX-1 - 2006 confrontare 
Elicottero Aquila Helicycle. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Eagle R&D Helicycle - 1997 confrontare 
Elicottero Cierva CR Twin. Specifiche tecniche. Foto. Regno Unito Cierva Autogiro società CR CR Doppia 1969 confrontare 
Elicottero Borgward BFK-1 Kolibri. Specifiche tecniche. Foto. Germania Borgward BFK-1 BFK-1 Kolibri 1958 confrontare 
Elicottero Continental Copters El Tomcat. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Copters Continental El Tomcat - 1959 confrontare 
Elicottero Aviaimpeks Angelo. Specifiche tecniche. Foto. Ucraina Aviaimpeks angelo - 2002 confrontare 
Elicottero americano Sportscopter Ultrasport 496. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti americano Sportscopter Ultrasport 496 - 1998 confrontare 
L'elicottero Agusta A.105. Specifiche tecniche. Foto. Italia AgustaWestland A.105 - 1964 confrontare 
L'elicottero Agusta A.104 Helicar. Specifiche tecniche. Foto. Italia AgustaWestland A.104 A.104 Helicar 1960 confrontare 
L'elicottero Lockheed CL-475. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Lockheed Corporation CL-475 - 1959 confrontare 
Elicottero ROTORWAY 300T Aquila. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti ROTORWAY Internazionale ROTORWAY 300T ROTORWAY 300T Aquila 2011 confrontare 
Elicottero Brantly 305. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Brantly Helicopter Corporation Brantly 305 - 1964 confrontare 
Elicottero Piasecki 16H Pathfinder. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Piasecki Aircraft Piasecki 16 Piasecki 16H Pathfinder 1962 confrontare 
Elicottero AVICOPTER AC-313. Specifiche tecniche. Foto. porcellana AVICOPTER AC-313 - 2010 confrontare 
Elicottero verticale Hummingbird. Specifiche tecniche. Foto. Stati Uniti Verticali Aviation Technologies colibrì - 1991 confrontare 

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Confronto di elicotteri (passeggeri) civili 

 

Fino ad oggi, gli elicotteri civili sono utilizzati in più di paesi 190. Il nostro portale offre confronto avia.pro di diversi elicotteri passeggeri in pochi click.

Questa tecnica è utilizzata per il trasporto aereo di passeggeri, merci, ricerca e soccorso, bisogni medici delle forze dell'ordine, come il pattugliamento, antincendio, tracce foresta durante la posa di linee di trasmissione, edilizia, agricoltura, servizi, ecc TEP Di particolare importanza è lo stato di passeggeri e merci trasportate. E 'importante capire che quando si acquista aerei civili può trasformarsi facilmente in una guerra, a seconda degli obiettivi del proprietario. Per esempio, molti Mi-8 / 17, acquistato sul mercato secondario del Medio Oriente, Africa, Sud-Est asiatico, e in seguito sono stati dotati di attrezzature militari e ora sono efficacemente le forze armate.

mercato degli elicotteri civili è stato colpito dalla crisi, che ha ridotto in modo significativo l'acquisto di attrezzature costose. Gli analisti suggeriscono che nel prossimo futuro si prevede di sviluppare attivamente il mercato degli elicotteri passeggeri. Si prevede che nei prossimi dieci anni, la flotta cinese salirà a diverse migliaia di elicotteri.

Oggi in Russia 1 milione di abitanti quattordici aerei civili, mentre negli Stati Uniti la cifra è molto più alta - 40.

Nel prossimo futuro si prevede di aumentare il volume degli acquisti di elicotteri civili più che raddoppiato. L'aumento della domanda per i quali l'aria riscaldata attrezzature riconoscimento pubblico in molte aree del suo funzionamento. posizione pubblica per molti anni preoccupati per i problemi di sicurezza e di rumore. E il problema del rumore non era solo il soggetto della vocale, ma la resistenza organizzata. Nuovi elicotteri sul mercato, emettono meno rumore, che, di fatto, ha contribuito a mitigare l'entusiasmo del pubblico. Inoltre settore degli elicotteri è attivamente dimostrando al pubblico i benefici dell'uso di elicotteri, guadagnando il rispetto del pubblico e la fedeltà al trasporto aereo vite.

Gli incidenti di sicurezza di alto profilo influenzare negativamente l'opinione pubblica e la percezione pubblica di elicotteri. La mancanza di un'azione decisiva da parte dell'industria potrebbe portare all'imposizione di restrizioni governative. Come risultato la creazione di industria dell'elicottero gruppo di sicurezza ha assunto una posizione rispetto al problema della sicurezza. Nel prossimo futuro il numero di incidenti in elicottero stanno progettando di ridurre il 80%. Per raggiungere questo obiettivo, gli analisti hanno presentato diverse raccomandazioni.

Uno degli aspetti più significativi della recente crescita ordini civili delle vendite - una varietà di geografia della domanda. Ad esempio, il Nord America, e fino ad oggi rimane il più grande mercato regionale per gli elicotteri civili, ma la percentuale di clienti all'estero è più della metà. Questo mostra il cambiamento dei modelli di vendita del recente passato.

La domanda di elicotteri civili esiste in quasi tutte le regioni del mondo, compresa l'Asia e l'Europa. Comunque sia, le restrizioni del governo sull'uso degli elicotteri hanno un effetto negativo sulle vendite nei paesi europei, specialmente i modelli con un motore. L'operazione di elicotteri monomotore in Europa è soggetta a varie restrizioni, inclusa la posizione, che richiede l'uso di elicotteri bimotore durante il volo su aree densamente popolate. 

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