Il servizio di navigazione dell'Air Force russa ha trasformato l'anno 103

Sono passati 103 anni dalla creazione del servizio di navigazione nell'Aeronautica Militare. Le persone di questa specialità fanno parte degli equipaggi in posizioni di ufficiale. Sono ai loro posti di combattimento negli equipaggi degli aerei: Tu-160, Tu-95MS Tu-22M3, aviazione da trasporto militare An-124, Il-76, An-12, An-26, An-72, An-148, A-50, Tu-214, aviazione tattico-operativa Su-34, Su-24M, MiG-31BM, Su-30SM, aviazione navale Tu-142, Il-38. I navigatori servono anche su elicotteri: Ka-52, Mi-28N, Mi-35M, Mi-8, Mi-26 e molti altri velivoli.

La posizione di navigatore nell'aviazione militare è dovuta al fatto che i sistemi di aeromobili attualmente in servizio sono multifunzionali. Possono usare vari mezzi di distruzione. Ogni aereo ed elicottero è un'unità di combattimento indipendente con un sistema di controllo automatizzato in grado di ricevere e distribuire le missioni di combattimento in arrivo in volo.

Questa qualità di velivoli aumenta il ruolo del navigatore. Utilizza un indicatore multifunzionale, eseguendo la preparazione e la programmazione del complesso, che fornisce la mira. Il navigatore risolve il problema dell'interazione a più livelli, distribuisce gli obiettivi in ​​un gruppo, garantisce il sincronismo nelle azioni collettive. In futuro, come afferma il colonnello Anatoly Minyaylo, capo dei navigatori aerei del Comando principale dell'Aeronautica e delle forze spaziali, il ruolo del navigatore non solo verrà mantenuto, ma aumenterà anche.

Ora i navigatori vengono addestrati dal ramo di Chelyabinsk della N.Ye.Zhukovsky e dalla Yu.A.Gagarin Air Force Academy. L'Accademia continua le tradizioni della Scuola di aviazione militare di Chelyabinsk per i navigatori. Due facoltà addestrano i navigatori della professione di volo e gli ufficiali dell'aviazione di controllo del combattimento. La formazione dei cadetti viene condotta sugli aerei da addestramento e da trasporto Tu-134Sh e An-26Sh.