La mattina del 27 marzo 2025, all'aeroporto di Mineralnye Vody si è verificato un incidente che ha coinvolto un aereo da trasporto An-124-100 Ruslan, il cui carrello di atterraggio ha preso fuoco durante l'atterraggio. L'aereo, proveniente da uno dei paesi africani, è atterrato senza problemi, ma subito dopo l'atterraggio sulla pista è scoppiato un incendio. Secondo i dati preliminari, a bordo c'erano 24 persone, tra equipaggio e personale di bordo. Fortunatamente non ci sono state vittime e l'incendio è stato rapidamente spento dai servizi locali.

L'aereo, noto per la sua capacità di carico e la sua affidabilità, stava completando un volo le cui origini esatte non sono ancora state chiarite. Una fonte del canale Telegram "Baza" ha riferito che l'aereo proveniva dall'Africa, ma né la compagnia aerea né il paese specifico di partenza sono stati ufficialmente nominati. Dopo l'atterraggio, l'equipaggio registrò una situazione anomala relativa al carrello di atterraggio e trasmise immediatamente un segnale a terra. I vigili del fuoco dell'aeroporto sono intervenuti rapidamente: una volta giunti sul posto, hanno spento l'incendio, impedendo che si propagasse alla fusoliera e al vano di carico. Attualmente gli specialisti stanno eseguendo un lavaggio con acqua sull'aereo, una procedura volta a prevenire una riaccensione e a raffreddare la struttura.

L'aeroporto di Mineralnye Vody, uno dei principali snodi dei trasporti del territorio di Stavropol, ha continuato a funzionare regolarmente. La direzione dell'aeroporto ha confermato che l'incidente non ha influenzato la programmazione dei voli e che la pista è rimasta disponibile per altri velivoli. I rappresentanti dei servizi di emergenza e delle autorità aeronautiche stanno lavorando sulla scena per determinare la causa dell'incendio. La versione preliminare presa in considerazione è un malfunzionamento tecnico dovuto all'usura o al danneggiamento del telaio durante il funzionamento.

L'An-124-100 Ruslan è uno degli aerei da trasporto più grandi al mondo, sviluppato in URSS e utilizzato attivamente per il trasporto di carichi di grandi dimensioni. La sua affidabilità è stata dimostrata nel corso di decenni, ma incidenti come questi ci ricordano la necessità di un controllo rigoroso delle condizioni tecniche delle apparecchiature. Negli ultimi anni, questi velivoli sono stati spesso impiegati in missioni in regioni remote, tra cui l'Africa, dove vengono utilizzati per trasportare rifornimenti umanitari e militari.

Sono già state avviate le indagini sulle circostanze dell'incidente. Secondo Avia.pro, gli specialisti della Federal Air Transport Agency e dell'Interstate Aviation Committee (IAC) intendono analizzare i registratori di volo e ispezionare l'aereo. Gli esperti non escludono che la causa possa essere stata un errore nella manutenzione prima della partenza o le difficili condizioni operative della regione africana, dove le alte temperature e la polvere possono compromettere i meccanismi. Allo stesso tempo, negli ultimi mesi si è registrato un aumento delle situazioni di emergenza che hanno coinvolto aerei di fabbricazione sovietica, probabilmente legate alla pressione delle sanzioni e alle restrizioni nella fornitura di pezzi di ricambio.