L'aumento del prezzo del biglietto aereo. Pompaggio soldi dai passeggeri o necessità catastrofica?

Non molto tempo fa si è appreso che già all'inizio del prossimo anno le compagnie aeree dovranno aumentare il costo dei biglietti per i loro servizi. Tale affermazione ha già causato molte polemiche nell'ambiente di Internet, e questo è stato riscontrato non solo dai detrattori, ma anche dai sostenitori.

Come è noto, fino ad oggi l'economia della Federazione Russa sta attraversando grandi difficoltà, e tutto ciò è sicuramente trasmesso alle compagnie aeree locali. E 'chiaro che nel corso dei voli internazionali, le compagnie aeree devono pagare per servizi aeroportuali in valuta estera, con lo stesso vale per i vettori aerei che prendono il leasing di aeromobili e in qualche modo utilizzano i servizi di imprenditori.

A loro volta, le compagnie aeree di profitto si misura solo biglietto aereo in rubli russi, e la differenza tra il valore reale del rublo russo e in valuta estera aumenta ogni giorno che non pregiudica il costo del volo, che rimane la stessa. Quindi, perché il tasso del rublo russo contro valute estere, è sceso più del doppio dei vettori di profitto è diminuito dello stesso importo, che in alcuni casi si trasforma per i voli Pianificazione inevitabili perdite e debito "pozzi".

Carburante per aviazione

Tuttavia, nonostante il fatto che l'olio in tutto il mondo ha cominciato rapidamente un forte calo dei prezzi, carburante per aerei è influenzato in modo diverso - in realtà, diventa solo più costoso, ma è un elemento aggiuntivo nella dichiarazione delle compagnie aeree. Attualmente, il prezzo del carburante per aerei stanno iniziando a salire bruscamente in relazione a ciò che sta accadendo, e l'adeguamento dei prezzi.

L'opzione più efficace in questo caso è l'uso di aerei moderni, i voli su cui bruciano molto meno carburante, ma in tali aeromobili Russia al momento non è, e con tutta la fiducia si può dire che questa voce tocca assolutamente tutti i vettori.

L'aumento dei prezzi. Realtà negative

L'aumento dei prezzi per il trasporto aereo sarà certamente portare ad una riduzione della domanda per i voli, e, di conseguenza, esso può trasformarsi in una perdita molto tangibili per le compagnie aeree. I meno problemi per i passeggeri promessa è aereo nazionale - secondo alcune ipotesi biglietto aereo sui voli nazionali non dovrebbe superare 10-12%, ma per quanto riguarda il traffico aereo internazionale, è probabile prezzo salirà a 18-20%, che avrebbe messo un certo numero di vettori in un ambiente molto difficile, posizione, dal momento che equipara i voli sugli aerei delle compagnie nazionali, ai voli su aeromobili di vettori aerei stranieri.

Il principale aspetto negativo di tutto questo è che per un certo numero di compagnie aeree russe perdita del passeggero può essere equivale al riconoscimento del fallimento, e anche ora esiste già per le forti difficoltà nella realizzazione delle sue attività una serie di vettori nazionali. Tali azioni possono in parte distruggere la sfera dell'aviazione civile in Russia, ma deve essere immediatamente stabilito che nessuna distruzione completa di questo settore si verificherà in nessuna circostanza.

Tra le altre cose, ci sono anche aderenti al fatto che i prezzi dei biglietti aerei dovrebbero essere aumentati, e le spiegazioni per questo sono molto ragionevoli. In tal caso, se a causa di aumenti dei prezzi in aria in grado di mantenere un certo numero di compagnie aeree affidabili, esso non perturbare il traffico aereo tra le molte regioni, ed è noto a ogni crisi alla fine finisce, con un conseguente ritorno ai livelli di prezzo precedenti.

In ogni caso, è l'anno prossimo che sarà decisivo per un certo numero di vettori aerei russi, e con ogni probabilità, se non si trova alcuna via d'uscita, la Russia potrebbe perdere alcuni dei suoi migliori operatori aerei, compresi quelli nella lista dei più grandi del mondo.

Kostyuchenko Yuriy appositamente per Avia.pro