15 gennaio 2014. Il Ministero della Difesa si sta attivamente preparando per l'eliminazione dei sistemi aerei senza equipaggio entrati in servizio più di 20 anni fa. In tre anni, nove veicoli aerei senza equipaggio sono stati smaltiti. Il loro uso è stato considerato inefficace e la conservazione non era molto consigliabile. Lo riporta il quotidiano Izvestia, citando documenti sullo sviluppo dell'aviazione russa.

Le imprese industriali (che saranno determinate a metà marzo di quest'anno) dovranno elaborare i complessi di ricognizione degli aerei Reis, Strizh, Krylo e "Bee-1".

"Swift"

Il complesso Reis fu commissionato all'inizio degli anni '1970. Ha condotto ricognizioni radiofoniche e fotografiche. La ripresa da un'altezza di 500 metri ha permesso di riconoscere oggetti a terra di appena venti centimetri.

La Swift ha superato i test di stato nell'anno 1980 ed è stata principalmente pensata per il lavoro di ricognizione aerea utilizzando una telecamera a infrarossi e una fotocamera. Il dispositivo potrebbe raggiungere un'altezza di sei chilometri e accelerare fino a mille chilometri all'ora, superando una distanza di 900 in un volo. 

"Wing", un apparato simile, era anch'esso dotato di un motore a turbogetto e aveva una fusoliera piatta con un'ala situata molto in basso.

Veicolo aereo senza equipaggio "Pchela-1" è stato utilizzato durante la prima campagna cecena. Questo dispositivo aveva una dimensione più piccola e poteva trasmettere l'immagine negli intervalli termici e televisivi in ​​tempo reale. 

"Bee-1»

La composizione del complesso non presidiato, oltre al velivolo stesso, comprende anche un intero complesso di attrezzature, che, insieme all'aeromobile, deve essere riciclato, poiché le sue parti includono anche metalli preziosi.

Il Ministero della Difesa prevede di spendere fino a 20,8 milioni di rubli per tutti i lavori di demolizione.

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