Qui la pietra angolare è l'EPR
senza cambiare la geometria e i materiali, brillerai ancora, lo yaki è un faro di notte ..

L'India, in un momento difficile per noi, ha comprato militarmente un buon affare a buon mercato. A quanto pare, ora stanno anche pensando di passare. (Se solo i nostri idioti non litigano) E se ci sono difetti nell'aereo; tutti hanno sicuramente Questi alleati-nemici non sono necessari

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Molto semplicemente, questa non è la prima volta. Quando vogliono abbassare il prezzo, iniziano a dire: questo è un male, non lo è. Sebbene loro stessi non abbiano ancora creato nulla di degno nel campo delle armi. C'è solo una via d'uscita: dire addio, avvertendo che la prossima volta il prezzo sarà più alto. Indos ... e questi vogliono tutto gratis. Abituato ai tempi dell'URSS.

Quali problemi? Firmiamo il Pakistan, lasciamo che sperimentino ciò che è meglio.

Dovrebbero combattere alla vecchia maniera, hanno bisogno di combattere su elefanti, persone oscure ...

Cosa non è stato ancora venduto? No, dimmi cosa?

Sono d'accordo che lo venderanno, lo stanno vendendo ora.

comunque, prima o poi, i nostri malviventi di stato venderanno la loro patria, è solo questione di tempo

La carne è al posto del tuo cervello. Gli indiani hanno torto e non avranno 5 dei loro aerei, non potranno svilupparli. La scarsa visibilità è l'elemento più controverso della quinta generazione.

circa la metà si è piegata ... forse l'elettronica. perché non mettere la Cina a buon mercato sugli stessi razzi che esplodono. ma non tutto. e tutto il nostro software. puoi starne certo.

In generale, tutti i su e migi nonche sono progettati con una piattaforma aperta. cioè, l'avionica e quasi tutte le apparecchiature possono essere installate allo stesso modo. Lo stesso Yak di addestramento (come) può essere riempito con la stessa avionica. differiscono solo per gli alianti.
E il problema del layout è solo una questione di prezzo e scopo. la capacità di adattarsi a un aliante (sulle opzioni importate, le ultime tecnologie non verranno installate su nessuno). A questo proposito, il su-57 ha più limitazioni rispetto al su-35 che vantaggi. L'aliante su-57 ha subito danni all'aerodinamica a causa dell'invisibilità e della necessità di costruire armi all'interno dello scafo. Quindi, a questo proposito, il su-35, su-34 può essere considerato una tecnologia più avanzata. ecco perché vengono raccolti. Su-57 mi sembra più mulk. Se metti gli stessi motori su su35, e sono sicuro che sia possibile, applica la stessa percentuale di nanomateriali, allora non cederà a su57. tranne che su57 si adatta a più carburante, ma meno armi.

Era giunto il momento di mandare all'inferno gli indiani nello sviluppo di nuovi sistemi d'arma, i cinesi hanno già spiegato loro che ... prima di ridere, fai tu stesso quegli aerei ... rifiuta di riparare l'attrezzatura e verranno di corsa da soli ...

Ora questi $ 2-3 yard non aiuteranno la nostra aviazione. Dobbiamo abbandonare le vendite di tecnologia e pompare fondi in studenti, istituti di ricerca e produzione. Questa è l'ultima possibilità. Altrimenti, la RF non sopravviverà.

Sostengo pienamente Yuri!

Tutte le tecnologie più avanzate furono messe a punto durante l'era sovietica. Spero che Putin abbia abbastanza cervello per capire se i governanti dei paesi diventano "amici" quando si uniscono di fronte a un nemico o ad una catastrofe globale. Nella vita di tutti i giorni saranno sempre rivali! Mostra al governo indiano FICO, non la tecnologia gratuitamente.

E cosa, dall'85 ° hanno messo la stessa elettronica sulla cellula?

Lo hai indovinato tu stesso o chi lo ha suggerito? No, probabilmente ho controllato tutto da solo, danneggiato.

E quale non è il destino di chtol Russia di sviluppare autonomamente i suoi aerei di quinta generazione e qui l'INDIA che non ci sono soldi in Russia, quindi per il sedile posteriore è necessario prendere chi ha rubato questi soldi per lo sviluppo e non cercare sponsor e ai partner in questo settore occorrono silenzio e rapidità nell'implementazione del progetto e non collaborazione sbavante

Il fatto è che la PRODUZIONE IN MASSA del Su 57 non è minacciata. Verranno raccolti 3 pezzi all'anno !!!
Komsomolsk all'Amur è "impegnato" con la produzione di SSJ-100 e Su 35 sono inoltre assemblati. Le piazze sono gremite al massimo ... e questo costoso Su 57. E non è inutile che gli indiani rifiutino. Secondo le prime informazioni, gli avionici del Su 57 non sono i più avanzati. Alcuni degli avionici furono "presi in prestito" dal Su 35. Il Su 35, o meglio il prototipo di questo velivolo, iniziò ad essere testato nel 1985. Che tipo di avionica "avanzata" è questa ??? Quindi gli indiani hanno ragione .....

Papamisha, sei stato informato personalmente di questo? Oms! Che tipo di parti o interi blocchi vengono importati lì?
Un altro mazzo.