Impianto Zhukovsky Experimental Machine-costruzione che prende il nome VM Myasishcheva
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Impianto Zhukovsky Experimental Machine-costruzione che prende il nome VM Myasishcheva

Impianto Zhukovsky Experimental Machine-costruzione che prende il nome VM Myasishcheva

napravdeniya EMZM

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Ha fondato la fabbrica in 1966, per ordine del ministro della Difesa dell'URSS. Nell'anno 1967 è andato alla costruzione completa delle due piante non sono grosso ramo, ha fatto una grande. La testa divenne noto persona per l'aviazione - Myasischev. Tra l'altro, è stato l'ospite di uno del ramo, che è stato riprogettato. a causa di questi sviluppi Myasishcheva: aereo supersonico M-50, 102 bomber DVB-e M-4. Dalla metà del 1951 dell'anno, direttore dello stabilimento in testa inizia a creare ricambio per veicoli spaziali. In futuro, questi saranno i principali componenti per le navi, e senza l'esistenza di volo spaziale sarà impossibile.

Progetti in corso EMZM

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1976 è stato un anno cruciale per tutti i lavoratori dell'impresa, vale a dire, l'impianto compreso in un gruppo di progettisti di sviluppare veicoli spaziali e aerei da trasporto. Per quanto riguarda il secondo sviluppo, la Myasischev offerto una base per prendere l'aereo M-4, che semplifica notevolmente il progresso, velocità, nonché di ridurre significativamente il bilancio del paese. L'idea è stata poi approvato e incarnato con successo nella vita. Ottobre 14 1978 anni, il mondo non è diventato Myasishcheva, la notizia storditi Stato, e anche dovuto trovare un nuovo direttore per l'EMR.

Fino alla metà dell'anno pianta 1978 portato Mikoyan, ma un mese dopo la pensione, si è deciso di dare allo studente il direttore precedente - Fedotov. Ha capito meglio di chiunque altro nel settore del trasporto aereo di tutti i candidati, così come più stretto tutto ha funzionato con Myasishchev, che ha contribuito alla stesso lavoro di un insegnante e di idee originali che non potrà che beneficiare l'URSS. Dall'inizio del mese di giugno la pianta ha un orgoglioso e meritata con VM Myasischev.

Aereo EMZM

Nel 1981 anno completa il disegno acclamato del velivolo VM-T "Atlant", siamo stati immediatamente effettuato voli di prova, che hanno avuto successo. Un anno e mezzo fuori un modello aggiornato, vale a dire: VM-T "Atlant" a "indietro". Ma questo non significa che il primo modello sarà eliminato, al contrario, si completano a vicenda. Come risultato, un paio di piani fatta volo 152 con cui spostato tutti i componenti necessari per la sonda di Baikonur.

Nello stesso tempo il velivolo Tu-M è stato creato un altro progetto unico, come aerei alta quota M-17 "stratosfera". L'unicità di questo sviluppo è il fatto che entro l'anno 1989, 25 ha rotto il record del mondo, che è un grande risultato per tutta l'Unione Sovietica.

In 1986 anno, il regista diventa Novikov. Mentre esce il modello di leadership migliorata "stratosfera" - il piano di M-55 "Geofisica", che, inoltre, non è passata inosservata, ai suoi 16 credito record mondiali battuti.

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