Schema Yak-100
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Yak-100

Elicottero Yakovlev Yak-100

Produzione Elicottero sovietico Yak-100 è stato sviluppato a metà del 40-zioni nella Yakovlev Design Bureau. La macchina è dotata di uno principale e uno rotore di coda. Il primo dispositivo di Yak-100 1948 è stato fatto nel corso dell'anno. La produzione in serie del elicottero non era arrivato, a causa del fatto che in parallelo dell'elicottero mil rilasciato sotto il nome di Mi-1, che è considerato migliore e più affidabile. L'aspetto del dispositivo è molto simile per l'elicottero Sikorsky chiamata R-5. Nella letteratura spesso è possibile trovare al posto del Yak-100 suo altro nome - lo Yak-22.

La storia dell'elicottero Yak-100

Nel mezzo di 40-zioni era il picco dell'elicottero nel mondo, negli anni progettisti hanno condotto il maggior numero di esperimenti in questo campo. A quel tempo l'azienda è stata la principale Sikorski, che ha lavorato su una varietà di elicotteri negli Stati Uniti.

Yak-100

Il governo sovietico non ha voluto tenere il passo con i risultati di designer americani e ha emesso un decreto sulla produzione di single-rotore di un elicottero. Questo compito è stato dato al Yakovlev Design Bureau, Mil e Kamov. Proiettato elicottero progettato equipaggiata con lo stesso motore l'elicottero Mil, ossia AI-26GR. Queste macchine hanno gli stessi motori solo, a quanto pare, erano molto diverse.

cabina Yak-100

Il primo elicottero Yak-100 prese il volo nell'autunno del 48 anni, settore di cui la macchina è in fase di test di volo. Dopo l'inizio dei test di volo è stata una gara attiva nella costruzione tra il EDO, ha stimolato il lavoro di progettisti e ha portato alla nascita di dispositivi di alta qualità. Dopo il test elicottero fabbrica Yak-100 aveva lo scopo di testare la commissione statale. Secondo risultati dei test 1950 anno si è deciso di lanciare una serie di Mi-1, e "tessere" Yakovlev non ha visto un ulteriore sviluppo. Perché è stato costruito solo due modelli di elicotteri Yak-100.

Caratteristiche di design un elicottero Yak-100

L'aspetto della fusoliera dell'elicottero aveva molto a che fare con l'elicottero Sikorsky. La macchina è dotata principale e rotore di coda, che è guidato dal tipo di motore Au-26GR. Peso al decollo del dispositivo è 2090 chili. Per un dato elicottero di massa deve soddisfare le seguenti specifiche:

  • la velocità massima dell'elicottero è 170 km / h;

  • l'altezza massima di sollevamento verticale - 5,2 chilometro;

  • altitudine massima in volo orizzontale - 2 chilometro;

  • salire in macchina raggiunge un chilometro 1 3 al minuto quando il movimento in avanti;

  • a una macchina in bilico ora devono spendere 60 chili di combustibile.

Yak-100

Elicottero Yak-100 aveva capacità in eccesso, che ha reso possibile il raggiungimento di prestazioni e agilità eccellenti caratteristiche di volo. la qualità del motore consentirà per lunghi voli senza surriscaldamento del motore. Inoltre è stato il sistema di controllo che permette al pilota di passare velocemente a diversi regimi di volo migliorate. Inoltre, il dispositivo ha una buona vista a causa della grande percentuale della vetratura pozzetto. Queste caratteristiche permettono di far funzionare la macchina, anche i piloti del fitness media. I piloti che stanno operando a Yak-100, facilità di controllo e confermare la comodità durante il volo la disposizione pilota.

Nonostante i buoni risultati, dopo le prove di stato Yak-100 è stata migliorata.

Grandi cambiamenti strutturali:

  • Unità sezione di coda è stato dotato di fori di drenaggio;

  • sono stati installati su giunti di dilatazione e staffe tamburi rigidità;

  • comandi al volante si trovano più vicino al sedile del pilota;

  • valvola a farfalla e il passo sono stati fatti più facile da usare;

  • La maggior parte dei comandi posti sul lato destro del pilota, che ha permesso di produrre oltre la sua rapida evacuazione in caso di emergenza;

  • E ha aumentato la capacità di carburante per 240 litri.

Yak-100

Nonostante tutto la modernizzazione e le risposte positive dai piloti, elicottero Yak-100 rimasto progetto qualitativo che non ha ottenuto in produzione di serie.

caratteristiche Yak-100:



modifica Yak-100
Il diametro del rotore, m 14.50
Il diametro del rotore di coda, m 2.60
Lunghezza, m 13.91
Peso, kg
vuoto 1805
massima al decollo 2180
Tipo motore 1 PD AI-26GRFL
Potenza, CV
decollo X 1 575
nominale X 1 420
Velocità massima km / h 170
gamma pratica, km 325
soffitto pratica, m 5250
soffitto statico, m 2720
equipaggio 1-2

elicotteri

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