Selezionando le caratteristiche del canale di GTE
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Selezionando le caratteristiche del canale di GTE

Selezionando le caratteristiche del canale di GTE

Il principio di selezione del canale in tale sistema di gestione integrata è ottenere errori strumentali strutturali e pari che permettano di conseguire invarianza nel senso accettato.

L'idea della natura dei processi di governance con il sistema in questione, in cui una delle modalità di volo supersonico koordinatah- ridotte velocità del rotore di bassa pressione) Mostra regolamento e il movimento OT rispetto ad esso transienti organismo di regolamentazione causate dai motori di limitazione improvvisi da una modalità all'altra PF MG. Tempo rk, pari a circa 0,25 quando la gestione autonoma del OT, diminuzione Isau Prima 0,08.

Motore integrato e l'ugello multifunzionale.

Utilizzando un dispositivo multi-ugello e invertire vettore spinta è una delle opportunità di miglioramento delle prestazioni (JITX) promettendo combattenti e migliorare la loro efficacia di combattimento. Implementazione caratteristiche SOU comprendente un ugello con Uzbekistan e OVT, è direttamente correlata all'integrazione della gestione di questi dispositivi e il motore e SS e aerei.

SU Gestione con dispositivo di inversione. Uso di RU volo vincolato, in primo luogo, la decisione di problemi in cui è necessario manovrare con successo il velivolo di effettuare brusche frenate. L'integrazione di controllo del motore e protezione potrebbe ridurre la lunghezza della corsa di atterraggio.

Gestione SU con spinta vectoring. La deviazione del vettore di spinta può essere utilizzata come un mezzo per migliorare JITX, manovrabilità e delle caratteristiche di movimento un caccia promettente, permettendo gestione sicura su condizioni di volo a bassa velocità, quando la mancanza di efficacia dei controlli aerodinamiche per migliorare le caratteristiche di stabilità laterale e controllo laterale ad alti angoli di attacco, per migliorare di decollo e atterraggio caratteristiche.

E 'importante per la gestione di aeromobili maneggevole CET con un alto grado di instabilità longitudinale, che controllano la direzione del vettore di spinta è necessario equilibrare l'aeromobile. Caratteristiche di gestione di SU integrated con OVT dipendono dal concetto di costruire un aeroplano. Massima efficienza quando si utilizzano ugelli con spinta vectoring possono essere realizzati mediante boccaglio di controllo coordinato e la modalità del motore.

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