Elicottero Saunders-Roe Skeeter. Specifiche tecniche. Foto.

2016-05-12

altro

Saunders-Roe Skeeter - British elicottero doppio multifunzione sviluppata dal costruttore di aerei «Sauders-Roe» in 1948 anno.

Saunders-Roe Skeeter foto

In 1947 anno, l'azienda aerei inglesi «Cierva Autogiro Azienda» ha iniziato a progettare modelli di elicotteri leggeri Cierva W.14 Skeeter 1, è diventato in sostanza un velivolo prototipo Saunders-Roe Skeeter, che è stato ufficialmente eseguita solo 1956 anno. Per vari motivi, il modello Cierva W.14 Skeeter 1 era non reclamati, ma gli ingegneri britannici da parte della società «Sauders-Roe» fatto ogni sforzo possibile per assicurare che il velivolo ha guadagnato la sua popolarità nel settore dell'aviazione civile e militare.

Durante la progettazione dell'elicottero Saunders-Roe Skeeter, aviarazrabotchiki britannici creati per questo modello, dal design moderno, e ha fornito elicotteri più ampie opportunità loro funzionamento, tra cui prestazioni dell'aeromobile ottimizzando le prestazioni del velivolo.

Nel mese di ottobre 1956 anni, aerei Saunders-Roe Skeeter è stato ufficialmente presentato al pubblico, e quasi nello stesso periodo, è stato anche lanciato e commercializzato.

foto Saunders-Roe Skeeter

Elicottero Saunders-Roe Skeeter si posiziona principalmente come velivoli da addestramento, utilizzato sia dell'aviazione militare e civile. Tuttavia, tra le altre cose, l'aeromobile può essere utilizzato anche come sorveglianza o mezzi di controllo, inoltre, lo sfruttamento di questo modello continua a questo giorno.

La cabina di pilotaggio dell'elicottero Saunders-Roe Skeeter può ospitare solo due persone a bordo: un pilota e un passeggero o, se l'elicottero viene utilizzato come opzione di addestramento, un istruttore e un cadetto. Lo spazio limitato all'interno della cabina di pilotaggio del Saunders-Roe Skeeter impedisce che l'aereo venga utilizzato come veicolo per il trasporto di merci.

Nonostante il fatto che l'elicottero appartiene alla categoria di aeromobili militari, armi su esso non viene utilizzato, che non consente di utilizzare l'aeromobile come rotorcraft combattimento.

La centrale elettrica dell'elicottero modello Saunders-Roe Skeeter, è composta da un motore aeronautico a quattro cilindri a pistoni marca de Havilland Gipsy Major 215, che ha una spinta di 215 CV. (dipende dalla modifica dell'aeromobile), consente di accelerare l'aereo fino a una velocità di 175 km / h. La portata massima di volo dell'aereo Saunders-Roe Skeeter è limitata a 415 chilometri, il che, tenuto conto dello scopo effettivo, è un indicatore molto accettabile.

l'elicottero Saunders-Roe Skeeter

Le seguenti forme di realizzazione e modifiche del velivolo soggetto:

Cierva W.14 Skeeter 1 - Velivolo prototipo sviluppato da «Cierva Autogiro Azienda»;
Cierva W.14 Skeeter 2 - Elicottero prototipo versioni basate creati Cierva W.14 Skeeter 1;
Saunders-Roe Skeeter 3 - La versione di produzione base dell'elicottero;
Saunders-Roe Skeeter 4 - Una versione migliorata del velivolo, sviluppata per ordine della forza navale della Gran Bretagna;
Saunders-Roe Skeeter 5 - Una versione modernizzata dell'elicottero;
Saunders-Roe Skeeter 6 - Il prototipo utilizzato per testare nuovi ustanvoki potere;
Saunders-Roe Skeeter AOP.10 - Versione pre-produzione, sviluppato su richiesta delle forze armate del Regno Unito;
Saunders-Roe Skeeter T.11 - Versione Formazione dell'elicottero, progettata per ordine del RAF;
Saunders-Roe Skeeter 7 - Principale versione di produzione dell'elicottero;
Saunders-Roe Skeeter AOP.12 - Versione Trainer, creato dalla versione base di Saunders-Roe Skeeter 7, una serie di modifiche e miglioramenti tecnici;
Saunders-Roe Skeeter T.13 - Speciale modifica di istruzione e formazione del velivolo;
Saunders-Roe Skeeter Serie 8 - Una variante allenatore civile dell'elicottero;
Saunders-Roe Skeeter Mk.50 - Versione per l'esportazione del velivolo, progettato per l'Air Force tedesca;
Saunders-Roe Skeeter Mk.51 - Versione per l'esportazione dell'elicottero, progettato per le forze navali di Germania.