Tu-98
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Tu-98

Tupolev Tu-98

 

 

Tu-98, che è la codificazione della NATO denominato "pinna dorsale" - sovietico bombardiere supersonico sviluppato nella OKB. Tupolev nel bel mezzo di 50-zioni.

 

Storia del Tu-98

 

Opere su sua creazione ha iniziato nel mese di aprile 1954, dopo la pubblicazione del relativo decreto dell'URSS. Capo progettista del progetto è stato nominato DS Markov.

 

Progettazione del Tu-98 ha avuto luogo in breve tempo e fu completata entro la metà del 1955 anni. In parallelo, l'impianto № 156 effettuata la costruzione della prima macchina prototipo, che era in grado di terminare il tempo su 70%. Un intero anno di attesa per l'aereo stava motopropulsore - AL-7F che è arrivato nello stabilimento № 156 nel febbraio 1956 1956 In estate, il primo prototipo di volo è stato trasportato al campo di volo Zhukovsky per il test.

Tu-98

Dal mese di giugno 1957, la fase di test ha iniziato la produzione del dispositivo, in cui una serie di controlli effettuati e dovodok. Di conseguenza, le prove di stato rinviato per la seconda metà del 1956

 

7.09.1956 - primo aereo ha volato. equipaggio auto sorvegliato guidato da un V.F.Kovalevym test pilota. passaggio di prova è stato difficile. Sempre avuto problemi con il sistema idraulico e carrello di atterraggio, a volte non riesce nuovi motori. In generale, il nuovo velivolo era ancora e oltre agli errori tecnici sono molto difficili da gestire. Questi fattori hanno portato al fatto che durante l'intero test di produzione (giugno 1956 - Dicembre 1957 stato) appena tenuto voli 30, il tempo totale è pari a ore 25 12 min .. Ciò ha causato malcontento tra la leadership del paese, che è già nel bel mezzo di 1957 è stato progettato per avviare la produzione in serie di Tu-98.

 

Ma troppe problematiche era inerente in questo modello, come il primo aereo supersonico pesante e non hanno perso alcun test di Stato o in produzione. Crash pesante «98» durò fino 1959 Nel corso del tempo, l'aereo non è stato visto come una unità di shock e convertito la sua attenzione ad altre opzioni, e Tu-98 spostato nella categoria di velivoli sperimentali. E 'stato utilizzato come un laboratorio volante durante la creazione del Tu-128.

 

23.10.1960 - terrà l'ultimo volo del Tu-98, che si è concluso in una situazione di emergenza - la ripartizione del carrello di atterraggio. Dopo di che, l'unico caso del costruito ha deciso di cancellare.

 

Durante i tre anni di produzione test bombardiere aveva moralmente obsolete e non più soddisfare le esigenze del cliente.

 

Tuttavia, gli sforzi Tupolev bureau nella creazione di Tu-98 non sono stati vani. Con 1957 avvio dei lavori di profonda modernizzazione di questa forma di realizzazione, la struttura dell'aeromobile e facilitando la rimozione di parte di armi difensive. La modifica ha ricevuto il nome del progetto Tu-98A, ed è entrato in una serie sotto il simbolo TU-24. A differenza del Tu-98, armi difensive cannone (prua pistola AM-23 e piante foraggere DK-18) è stato completamente rimosso in questo piano. motori motopropulsore modernamente attrezzato AL-7F-1. In aereo presumibilmente potrebbe portare due tipi di missili - R-15A o P-15M.

Tu-98

Più tardi Tu-24 ricevuto molti soluzione costruttiva dei problemi del modello di base Tu-98. In particolare, le modifiche hanno interessato il telaio del sistema. Retrazione dei pilastri principali sono ora eseguita nelle carenature ala, e, di conseguenza, un aumento chassis carreggiata. Il missile di classe "air-surface" in questo aereo non era in un limbo, e collocato nel vano bombe. Per migliorare l'aerodinamica del velivolo per ridurre il diametro della fusoliera, modificare la posizione delle prese d'aria, sezione di coda, pozzetto, ridotta radome radar.

 

disegno Tu-98

 

Il Tu-98 rappresenta sredneplan spazzato ala (spazzata sul bordo d'attacco - 55 gradi). La composizione costituita da due motori di propulsione AL 7F che sono posti nella parte posteriore della fusoliera. Le prese d'aria sono spostati leggermente verso l'alto. Il carrello principale ritratta nella fusoliera, ha causato un sacco di problemi durante l'atterraggio sulla pista con una copertura di cemento. Equipaggio - 3 persone: il pilota comandante, navigatore, navigatore e il navigatore-operatore. Operativi posti dell'equipaggio erano dotate di seggiolini eiettabili. La parte anteriore del piano occupato da una singola cabina pressurizzata. Il suo posto vano tecnico fotografico (AFA-33 / 75). La struttura del sistema di alimentazione da serbatoi erano nucleo 4 e centrare un serbatoio che ospitava nella fusoliera.

 

Ala cassone dvuhlonzheronnoe.

 

Armamento Tu-98

 

Sistema di controllo aereo convenzionale, uno stabilizzatore fisso. Il progettista ha fatto enfasi sull'applicazione di canali di controllo servo irreversibili.

 

Il carrello anteriore è conclusa con due ruote, i principali pilastri aveva due coppie di ruote.

 

Tu-98 è diventato il primo bombardieri sovietici dotati di installazione fucile poppa DC-18 e due pistole AM-23. Mirare impianti di armi effettuate dalla vista del radar segnali CP-1 «Argon antenna" su cui sono poste nella parte superiore della chiglia. Il lato destro della fusoliera in avanti ospitava la pistola AM-23, tiro che potrebbe regolare il pilota.

 

La struttura del razzo e la bomba di armamento del velivolo potrebbe entrare le seguenti opzioni:

  • la sospensione di bombe ad alto esplosivo (FAB-500, FAB-250, FAB-100) in varie combinazioni;

  • Razzi di sospensione - fino a 18-212 TRS o TRS-61 132 300 o NAR ARS-85;

  • ai fini della Naval Aviation - miniere di AMD e AMD-100-500, siluri TAN-53, MAV, MAN PAT-52.

 

Dalle apparecchiature avvistamento Tu-98 è stato dotato di una vista red-dot OPB-16 e radar "Initiative".

caratteristiche Tupolev Tu-98:



modifica Tu-98
Apertura alare, m 17.27
lunghezza m 32.06
Altezza, m 8.06
superficie alare, m2 87.50
Peso, kg  
nullo  
massimo al decollo 39000
Tipo motore 2 motori a turbogetto AL-7F
Spinta, kgf  
non forzato X 2 6500
forzato X 2 9500
Velocità massima km / h 1365
distanza di volo, km 2440
soffitto pratica, m 12750
Decollo, m 1160
Chilometraggio, m 865
equipaggio 3
armamento: Tre 23 mm pistola AM-23
Il massimo carico di bombe - 10-500 bombe FAB

 

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