Su-27
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Su-27 - combattente di prima linea

Il Su-27. Foto. Storia. Lineamenti

 

 

Il Su-27 è un multi-purpose per tutte le stagioni di caccia del Soviet, e più tardi produzione russa. E 'macchina volante altamente maneggevole della quarta generazione, sviluppato da Sukhoi Design Bureau per la superiorità aerea totale. Il progetto ha lavorato in tempi diversi tali progettisti: NS Chernyakov, MP Simonov, AI Knyshev e AA Kolchin. La prima OP salito nel 1977 anno, e cinque anni dopo il Su-27 entrato in servizio del paese. Questo è l'aereo militare principale della Russian Air Force.

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Dalla fine del 60-x, in vari paesi avanzati ha iniziato la gara per creare un multiruolo combattenti. Il primo attacco degli Stati Uniti, cercando di creare una continuazione del famoso F-4C «Phantom». Essi divennero stabilito azienda "McDonnell Douglas» F-15 «Aquila». In Unione Sovietica non ha voluto ritirarsi e ha deciso di dare una risposta adeguata in forma di PFI. Verso un nuovo progetti competitivi realizzati tre OKB Sukhoi Istituto non ha partecipato. Gli ingegneri sono stati impegnati progetti in corso: Su-15, Su-17, Su-24, Su-25, T-4 e clandestini di Los Angeles. Ma, a partire da 1969 anni, gli ingegneri di OKB già affrontato con lo sviluppo di aeromobili, come la prospettiva di combattente di prima linea.

Il progetto ha preso in considerazione molti fattori, non solo i vantaggi della conquista dell'aria, ma anche un fattore di avversario possibile - F-15. Incluso anche tattiche riconosciute nel momento il tipo di manovra di mischia. In 72 anno vi sono stati due incontri scientifici e tecnici con i rappresentanti della Yakovlev, Sukhoi e Mikoyan. Rappresentanti Mikoyan portato la proposta di istituire i due combattenti: leggeri e pesanti. Ognuno di loro ha dovuto eseguire diversi compiti.

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Ha iniziato la costruzione dei primi prototipi. T-10-1 - motori AL-OP 21-F-ADA ha fatto il suo primo volo maggio 77 anno come pilota collaudatore Vladimir Ilyushin. Il velivolo è stato testato per la stabilità, la maneggevolezza e le prestazioni complessive. Il secondo prototipo del T-10-2, costruito in un anno, è venuto fuori per molto tempo. Una volta in pitching, la costruzione è crollato a causa dell'enorme congestione. Purtroppo, il pilota collaudatore Yevgeny Solovyov morì.

T-10-3 sviluppato tenendo conto l'installazione di AL-31F, ma la loro indisponibilità ha portato alla fine del primo volo - 1979 anno. Il quarto prototipo aveva installato lo stesso radar sperimentale "Spada". Alla fine del 79 anno per il test di funzionamento è stato permesso tre copie. Primo lotto di velivoli è stata prodotta nello stabilimento di Komsomolsk-on-Amur. Dopo qualche tempo, è stato prodotto cinque Su-27-tipo T-105. Essi sono, oltre ai test di volo, ha cominciato a testare il servizio.

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In parallelo con lo sviluppo del Su-27 ricevuto informazioni tempestive sulla produzione American F-15. Secondo i rapporti è diventato chiaro che la caccia sovietico notevolmente inferiore all'estero. Questi esperimenti hanno dimostrato che in 1976, i produttori di apparecchiature elettroniche non hanno potuto soddisfare le loro tracciatura limiti di peso e dimensione. Radar non ha soddisfatto tutti i parametri specificati. Si è deciso di progettare l'aereo fin dall'inizio, che non conduce fino alla produzione in serie.

In pochissimo tempo un nuovo prototipo è stato costruito. T-10S 1, pilotato VS Ilyushin decollato nel mese di aprile anni 1981. Quasi tutti i componenti sono stati progettati da zero. Stessi anche influenzato la fusoliera, ad esempio, originariamente un'ala dei primi campioni era simile al MiG-29, e la nuova T-10S è stata data una forma trapezoidale. Keely hanno costruito sui lati del motore, il carrello anteriore spinto indietro da tre metri. Pastiglie freno, prima si trova nella parte inferiore della fusoliera, il nuovo design che hanno organizzato per la cabina del pilota. Ho cominciato ad aprire il baldacchino. Cambiato i contorni del naso. Il numero di nodi sulla sospensione di missili aumentato da otto a dieci.

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Creato un nuovo aeromobile non solo inferiore, ma in alcune situazioni, e superato il concorrente estero. Ma gli ingegneri non si sono fermati lì, come il combattente continua a subire modernizzazione.

La produzione di massa del T-10S ha colpito l'anno 1981. A lui anche iniziato a produrre in serie i motori fabbriche AL-31F MMPP "Salut" di Mosca e Ufa MPO. Gli aerei sovietico Air Force ha iniziato la distribuzione in 1982 anno. Una decisione formale del governo ha adottato il Su-27 23 entrato agosto 1990 anni. Durante l'adozione del piano Air Force di nome Su-27S e chiamato intercettore difesa aerea (Su-27P). Non è usato come aerei aggressione.

La vela è progettato per il circuito integrato del tipo aerodinamico. Ali uniformemente accoppiati con la fusoliera e formano un unico pezzo telaio di supporto. Hanno spazzato - laurea 42. prestazioni aerodinamiche è migliorata dotando la radice cedimenti in grande spolvero e respinge calzini. Cedimenti ha aiutato ad aumentare l'aerodinamica a velocità eccessiva. Sulle flaperoni ala Preposti l'esecuzione simultanea di funzioni flap e alettoni. Piumaggio tipo orizzontale consiste di tselnopovortnogo stabilizzatore. Lui, a sua volta, comprende due console deformabile. Nella posizione simmetrica, svolgono la funzione dell'ascensore, e dal controllo nucleo del differenziale.

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La cellula è composta da arco, medio e fusoliera posteriore. Il naso si presenta sotto forma di semi-monoscocca, la media comprende due vano serbatoio Garrott, a destra ea sinistra dei compartimenti del centro. Sul retro della navicella sono serbatoio centrale e la trave di coda.

Il peso complessivo è ridotto da un ampio uso di titanio - circa 30%. Praticamente non utilizzato materiali compositi. La maggior parte delle modifiche di coda orizzontale spesso impostati avanti. Questo velivolo è il primo velivolo produzione di produzione sovietica con la presenza del sistema di controllo filo nel canale longitudinale. FBWCS ha una velocità massima precisione e che risolve il problema della reazione rapida durante il volo.

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Le modifiche del Su-27

  • Su-30 - caccia multiruolo, progettato per un equipaggio di due.

  • Su-33 - caccia vettore basato. In esso vi è un gancio per la frenatura di emergenza.

  • Su-34 - bombardiere utilizzato nelle operazioni di assalto.

  • Su-35 - ampie applicazioni militari fighter.

  • Sioux 27S - monoposto caccia-intercettore (AL-31F).

  • Sioux 27SK - esempio esportazione prodotto con 1991 anni. Armamento - P e P-27-73.

  • Sioux 27SM - una versione più raffinata del velivolo. La presenza di SUV-SUV-27E e Vash.

  • Sioux 27SM3 - progettato macchine 12. AL-31F-M1.

  • Sioux 27SKM - versione per l'esportazione del Su-27SM.

  • Sioux 27P - caccia-intercettore progettata per un pilota. E 'utilizzato esclusivamente per la difesa aerea.

  • Sioux 27UB - biposto combattente combattimento carattere di formazione.

  • Sioux 27UBK - versione per l'esportazione.

  • Sioux 33UB - caccia vettore basato, progettato per esercitazioni militari.

  • Modifiche della fabbricazione ucraina: 27UB1M Su-Su-27UP1M, 27S1M Su-Su-27P1M.

 

Uno dei principali combattente di prima linea domestica, soddisfa tutti i requisiti per questa classe di velivoli. Il primo volo di un aereo da caccia ha fatto un pilota collaudatore VS Ilyushin 20 maggio 1977 Al 2000 760 è stato rilasciato, il Su-27. Motopropulsore: turboelica a due a due circuiti con postbruciatore spinta AL-31F di 12 500 kg.

 

Su-27 foto

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Le caratteristiche di prestazione di prima linea Su-27

  • Apertura alare, m 14,7

  • Apertura alare con missili guidatiP-73E console, m 14,95

  • Lunghezza del piano (senza ricevitore dell'asta

  • pressione dell'aria) m 21,94

  • Altezza, m 5,93

  • L'altezza del m 27 Su-6,36UB

  • Superficie alare, m2 62,04

  • Peso al decollo, kg:Massima 28 000

  • Peso al decollo, kg: normale 23 000

  • Peso a vuotoAerei kg 16 300

  • il combustibile in peso internocarri armati, kg 9400

  • Il carico di combattimento,max kg 4000

  • Velocità, max, km / h:Su-27 2500

  • Velocità, max, km / h: Su-27 2125 UB

  • La velocità a livello del suolo,max, km / h 1400

  • Servizio soffitto, m:18 500

  • Soffitto Service, m Su UX-27: 17 250

  • Soffitto dinamico, 24 000 m

  • Tasso di salita,max, km / h 300 m / s

  • Pratico Range, km:Su-27 3900

  • La gamma di prodotti pratici, km Sioux 27UB 3000

  • Quasi Gammaterreno 1400 km

 

sistema di Su-27

sistema di Su-27

 

armamento:

  • massa di payloadè kg 6000-8000

  • Tipo di armi: pistola GSH-301 (30 mm di calibro);

  • Dieci missili media, l'aumento e corto raggio;

  • cinque contenitori di piccoli carichi;

  • sei isolati razzi (calibro 80, 122 mm);

  • a 38 bombe svobodnopadayuschie.

  • Ci sono altri tipi di armi.

 

L'aviazione militare

Avia.pro

combattente di prima linea Su-27 non era. Caccia da superiorità aerea. come veniva chiamata, e in effetti è. caccia tattico - MiG-29.

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