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Le forze che agiscono sul dell'elicottero

Le forze che agiscono su l'elicottero, il concetto di sovraccarico

 

Durante il volo livellato a velocità costante per l'elicottero, le seguenti forze principali: la principale spinta del rotore, trascinare X, la forza di gravità G e il rotore di coda dell'elicottero in spinta, bilanciamento sulla spalla coppia reattiva. Collegamento HB inclinato rispetto alla verticale in avanti per vincere la resistenza aerodinamica, e giusto - per bilanciare la spinta del rotore di coda. Poiché l'inclinazione dell'elica spinta ai principali modi è piccola, si può ipotizzare circa:

Per manovrare il pilota cambia la grandezza e la direzione di spinta e rotore di coda, che porta all'accelerazione e le corrispondenti forze di inerzia. Il risultato è un cambiamento nella direzione o la grandezza della velocità.

Quando si parcheggia la forza di gravità è bilanciata dalla reazione del terreno dell'elicottero che agisce sul carrello. Al momento dell'impatto della quantità di piantare reazione del terreno può essere più volte il peso dell'elicottero come risultato di forze inerziali generate dal tasso di estinzione di discesa.

Tutte le forze agenti sul dell'elicottero, possono essere suddivisi in superficie e di massa. Forze di superficie sono applicate alla superficie dell'aeromobile o una parte di esso. Essi possono essere distribuiti sulla superficie sotto forma di pressione o concentrate in nodi selezionati. Con la distribuzione delle forze di superficie sono tutte le forze aerodinamiche e di mettere a fuoco - potenza trasmessa nei nodi mount unità.

Con le forze di massa sono gravità e forze inerziali che agiscono su ogni struttura particellare. Forze di massa possono agire sulla struttura nella forma distribuito carichi, come lame gravità della trave di coda, la forza centrifuga della lama, o sotto forma di forze concentrate come bracci di sospensione gravità collegati al sistema di montaggio.

forza elicottero

Il valore più grande e importanza alla forza dell'elicottero ha sovraccarico. Se l'elicottero non ha ali, l'unica forza superficie nella direzione dell'asse OY è la componente verticale della spinta e quindi HB

Sovraccarico massimo derivante dalla atterraggio dell'elicottero, non deve superare i valori indicati.

Il valore per determinare il carico ammissibile per operare l'elicottero, o parte di esso.

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