Breve SC.7 Skyvan. Specifiche tecniche. Fotografia

2015-10-13

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Breve SC.7 Skyvan - trasporto e aerei passeggeri della produzione britannica, prodotto da brevi Fratelli della 1963 1986 dell'anno.

Inizialmente l'aeromobile Breve SC.7 Skyvan è stato costruito come un aereo da trasporto, ma poi, poco prima dell'inizio del progetto in produzione, è stato deciso di produrre anche un aereo passeggeri, che aggiungono successivamente solo popolarità a tale aeromobile.

Breve SC.7 Skyvan foto

A bordo del velivolo turboelica Breve SC.7 Skyvan può ospitare fino a passeggeri 19 di operare con efficienza l'aeromobile sulle rotte aeree regionali che attualmente osservate in alcuni paesi del Sud America, Africa e Asia. Se necessario, il bordo corto SC.7 Skyvan può essere caricato fino a 2339 chilogrammo payload, tuttavia, si tratta esclusivamente del carico ingombrante, mentre la lunghezza degli oggetti trasportati è molto limitata in lunghezza.

foto Breve SC.7 Skyvan

Le forme della fusoliera del velivolo breve SC.7 Skyvan certamente non può essere chiamato aerodinamico, ma grazie ad una sezione di coda biforcuta, la resistenza aerodinamica è stata in grado di ridurre al minimo che ha fornito la sicurezza del volo, anche in condizioni climatiche molto difficili.

Come la centrale elettrica sul velivolo utilizzato Breve SC.7 Skyvan motori di aerei turboelica Garrett Systems TPE-331-201 2 nel numero di pezzi, la capacità totale di 1430 CV Attraverso l'uso di centrali elettriche turboelica, aereo Breve SC.7 Skyvan in grado di raggiungere una velocità massima di 402 km \ h, e per superare la distanza da 1117 chilometri (portata massima di volo).

cabina di pilotaggio Breve SC.7 Skyvan

Nonostante il fatto che la versione più popolare è considerato Breve SC.7 Skyvan 3, finché sono state introdotte anche tali modifiche e altre versioni, per la maggior parte è un prototipo del futuro velivolo.

Breve SC.7 Skyvan 1 - la prima serie prototipo breve SC.7 Skyvan. Come si utilizza la centrale elettrica a due motori di aerei a pistoni convenzionali Continental GTSIO-520, tuttavia, a causa del volo estremamente bassa velocità, in seguito erano stati abbandonati;
Breve SC.7 Skyvan 1A - il secondo prototipo breve SC.7 Skyvan, equipaggiati con motori a turboelica Turbomeca Astazou capacità 520 CV ciascuno;
Breve SC.7 Skyvan 2 - prima versione di produzione, hanno le imperfezioni tecniche, ed è per questo è stato costruito solo gli aeromobili 2;
Breve SC.7 Skyvan 3 - versione di produzione principale del velivolo turboelica dotato di due motori di aerei a turboelica Garrett Systems TPE-331-201. Durante il ciclo produttivo è stato costruito aeromobili 145 di questa modifica;
Breve SC.7 Skyvan 3A - versione migliorata con una maggiore vzlёtnym massima fino a 5831 chili;
Breve SC.7 Skyvan 3M - la versione militare dell'aereo da trasporto. È usato come un aereo atterraggio, nonché per aeromobili salvataggio, voli d'osservazione, ecc.;
Breve SC.7 Skyvan 3M-200 - una versione migliorata di un aereo da trasporto militare (aumento del peso massimo al decollo);
Breve SC.7 Skyliner - migliorata versione passeggeri del velivolo.

Entro la fine dell'anno 2009, in tutto il mondo continua ad essere operato nell'ordinazione 40 Corto SC.7 Skyvan, alcuni dei quali sono coinvolti in un aereo da trasporto, e alcuni - come passeggero.