Tu 22 M3
dell'aviazione militare
Tu 22 M3. Descrizione. Caratteristiche. Foto. Video.

Il Tu-22 M3. Descrizione. Caratteristiche. Foto. Video.

Tu 22 М3 è un bombardiere supersonico strategico multimodale per bombardieri progettato per colpire un bersaglio sul territorio del nemico, una versione profondamente modernizzata del TU 22М2 con capacità di combattimento e difese significativamente migliorate. Sviluppo di un OKB A.N. Tupolev è stato condotto dall'anno 1974 e 20 June 1977, il primo volo di prova. L'aeromobile è entrato in servizio nell'Air Force in 1978 ed è stato prodotto prima di 1993 dalla Kazan Aviation Production Association (CAPO). L'uscita di TU 22 M3 è stata limitata all'accordo sulla riduzione delle armi strategiche offensive SALT-2 e per l'intero periodo sono state rilasciate unità 268 di equipaggiamento.

Tu-22 M3 foto

Tu 22 3 M2

Tu-22 М3 in un numero di indicatori supera significativamente il suo predecessore Tu-22 М2, in particolare, in modalità velocità - l'auto può raggiungere una velocità massima fino a 2300 km / h, aumentato raggio tattico di 14-45% (a seconda della modalità di volo) e efficacia di combattimento.

Tu-22 M3 foto

Tu 22 3 M444

Le caratteristiche tecniche della macchina superano significativamente le controparti estere. La gamma pratica di TU 22М3 è 7 mille km, la velocità di crociera è 930 km / h, il massimo 2300 km / h, il peso massimo di sollevamento della macchina può essere di 124 tonnellate.
Caratteristiche chiave del velivolo sono alla variabilità geometrica dell'ala, nello stabilizzatore all-movimento e verticale assemblaggio singola pinna caudale, in lega di alluminio. L'ala è costituito da un braccio girevole che può essere impostato per spazzare angolo, a seconda della velocità, 200, 300 e 650, e la parte fissa del tutto.

Unità ad ala rotante riservati creste aerodinamici per aiutare a proteggere la console da flusso d'aria. A causa deviato coda orizzontale, è possibile duplicare corpi rotolano il controllo in caso di situazioni di emergenza relative al loro fallimento.

Tu-22 M3 foto

Tu 22 3 M34343

L'aereo è equipaggiato con due motori a turbogetto NK-25, sviluppando potenza con una camera postcombustione fino a 25 mille kgf. La centrale è controllata dall'impianto elettrico ECM-25 e, in caso di guasto, viene fornito un sistema idromeccanico doppio. I serbatoi interni dell'aeromobile con una capacità totale di 50 mille litri, si trovano nella chiglia, nella sezione centrale, nella parte mobile e fissa dell'ala e nella parte centrale della fusoliera.

Cabina Tu-22 M3

Cabina Tu 22 M3

Cabina Tu 22 M3

Apparecchiature di bordo TU22M3 consiste di navigazione e pilotaggio complesso, permettendo al velivolo vola automaticamente in un sistema di percorso, avvistamento e navigazione predeterminato, radar significa REB con il quale ha fatto il radar di ricognizione, di disturbo, la notifica di razzi di calore emissioni radar irradiazione e riflettori stazioni Ir forniti dare l'allarme all'equipaggio dei missili nemici in avvicinamento.

Schema di Tu-22 M3

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In combattimento materiale aeronautico possono comprendere: tre missili supersonici "air-terra", dieci missili aeroballistic distruggere bersagli terrestri del nemico, nonché 12 tonnellate di bombe convenzionali o nucleari, che si trovano nella fusoliera e all'esterno della sospensione. Il velivolo è dotato anche di armi di difesa - pistola GSH-23 4 con un tasso di fino a migliaia di giri al minuto.
TU 22 M3 è ancora in servizio con la Russia. Nel 2008, l'aereo con successo eseguire operazioni di combattimento sono la guerra in Ossezia del Sud, provocando attacchi aerei di avvistamento contro le basi e depositi di munizioni del nemico.

Caratteristiche TU-22 M3



modifica Tu-22M3
Apertura alare, m
massimo (gradi 65) 34.28
minimo (20 grandine) 23.30
lunghezza m 41.46
Altezza, m 11.05
superficie alare, m2
massimo (65 grandine) 183.57
minimo (20 grandine) 175.80
Peso, kg
vuoto 78000
decollo normale 112000
massima al decollo 126000
Il peso del carburante, kg 53550
Tipo motore 2 DTRDF NK-25
Spinta, kgf
besforsazhny X 2 14500
postbruciatore X 2 25000
Velocità massima km / h
all'altezza 2300
a livello del suolo 1050
Velocità di crociera, km / h 930
gamma pratica, km 7000
Raggio di combattimento di azione km
a velocità supersonica 1500-1850
a velocità subsonica sul terreno 1500-1650
a velocità subsonica lungo un profilo misto 2410
soffitto pratica, m 13300
equipaggio 4
armamento: una pistola 23 mm GSH-23L
carico di combattimento - 24000 kg (massimo) e
12000 kg (normale)
1-3 UR tipo X-22M
10 Missili Aeroballistic X-15

Video Tu-22 M3

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Tu-22 M3 - un aereo supersonico, che è essenzialmente una modifica dell'originale Tu-22. So tutto l'originale Tu-22 e avere alcune informazioni circa le modifiche e voglio dire che mi piace sia nella sua forma e le caratteristiche tecniche, questa modifica. E 'molto meglio dal loro originale.
Il suo tipo di bombardiere e missili che significa che ha nel suo arsenale un sacco di missili. La versione originale è semplicemente un bombardiere, ma il Tu-22 M3 ben avanzata.
Colpisce i missili nemici o bombe. Ha molti modi, ma non entrambi allo vecchio velivolo - uno solo.
La massima questo piano può tirare 130000 kg. Questo è un sacco, perché anche oggi non tutti i velivoli in grado di sollevare un peso in aria.
Anche se, quando ha creato questa modifica, viene utilizzato fino ad oggi le Forze Armate della Federazione Russa. Questo velivolo è adatto per molte attività, e molti aerei anche moderna non sono in grado di superarlo nelle specifiche.

Tu-tu-22 e 22M (M1, M2, M3) piani completamente diversi! Hanno solo la stessa classe.
"Cieco" piloti non piaceva il temperamento imprevedibile dei tempi, soprattutto in fase di atterraggio un sacco di botte. E in "BekFaer" che erano innamorati. In particolare i giovani - All'inizio della vzlёtki ruota lontano da voi, e Onze nettamente sopra quasi una candela!

Uno dei migliori velivolo, Tupolev creato. E 'stato in servizio in molti paesi della CSI. In Afghanistan, si mostrava molto bene. Anche in Cecenia utilizzato. Ma in Georgia, l'Air Force russa non è molto tentoni. Difesa aerea in grado di coglierlo ad un'altezza di più di seimila. In The News ha scritto che era allora, e cessò di essere usato affatto. Ma l'aereo è finito per 70-x è stata eccellente. Non un "pendosovsky" poteva competere con lui.

Beh, sai! haha

2 era in Afghanistan alla fine dei tempi, e per quanto riguarda la Cecenia da lui e distrutto Dudaev, ironicamente se stesso e ha volato su questi tipi in 70,80h bianco che conosce.

Se non mi sbaglio, in Georgia si chepoknuli da C-300, e che non si ram starnutito ...

C-200B, se lo capisci

Ti sbagli, è stato abbattuto da Buk-m1 ucraini acquistato ...

Ti sbagli. Sulla collina dei georgiani to-300? I suoi ucraini messo fuori di Beech-M1.

molto interessante

L'aereo è eccellente, ma è soprattutto missile, usarlo liberamente per il bombardamento incidente FAB o FAB-250-500 in Siria non è efficace, vedi l'esperienza di SI in Afghanistan, come l'immagine TV sembra assassino così silno.TU22M3 di portaerei al posto del Mujahideen LIH.

Perché in Siria esce solo i pezzi 6. FAB-500?

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