Rostov ramo della Moscow State Technical University di aviazione civile
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Rostov ramo della Moscow State Technical University di aviazione civile

Rostov ramo della Moscow State Technical University di aviazione civile

 

 

Uno dei tanti rami del Moscow State Technical University di aviazione civile.

L'università ha condotto molte ricerche nel campo della sfera scientifica. Università corrisponde ora al rango di università di ricerca nazionale di indicatori quantitativi e qualitativi delle attività di ricerca. Lavori di ricerca scientifica viene effettuata su una vasta gamma di compiti urgenti e le sfide dell'aviazione civile. Un enorme serie di opere è stata effettuata per valutare l'impatto di corrosione sull'affidabilità fatica dei materiali da costruzione sconfitte aerei e alianti. Grandi elogi da parte dei clienti ha ricevuto:

  • funzionamento e lo sviluppo delle macchine volanti ultraleggeri;
  • studio dell'impatto sui rischi per la sicurezza;
  • l'uso combinato della tecnologia una realtà per la directory online con i modelli 3-D di unità degli aeromobili;
  • La tecnologia c realtà combinato scopo. sistemi di imaging virtuali basati su GLONASS / atterraggio GPS glide path;
  • la creazione del moderno sistema informatico di formazione professionale del personale di volo, che prevede il controllo automatico del processo di apprendimento in tempo reale;
  • i costi di sviluppo di strategia per un gruppo di "Aeroflot" per ottenere quote di emissioni di gas serra (Direttiva del Parlamento europeo sull'attuazione della 2008 EU ETS);
  • studio della controllabilità e la stabilità di aeromobili sotto l'influenza di disturbi esterni.

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Tra i punti di forza di sviluppi innovativi includono il lavoro degli scienziati per creare moderno sistema professionale equipaggi di cottura computer che fornisce il controllo automatizzato di processo di apprendimento in tempo reale, così come lo sviluppo di requisiti tecnici e tattici per le classi di tipo di scuola per la manutenzione e la preparazione della qualificazione del personale gestione del traffico aereo . La collaborazione con aziende del settore ha permesso di stabilire una cooperazione nel campo dell'innovazione, che si riflette nel significativo aumento del numero di contratti su realizzazione di ricerca e lavoro scientifico. Solo su 1 ottobre di quest'anno l'Istituto è stato firmato sedici accordi con i clienti, l'industria, mentre in fase di firma dei contratti è di sette.

Molta attenzione è rivolta problemi di sicurezza scienziati MSTUCA. Tra l'unica nel suo genere di sviluppo possono iscriversi metodo brevettato di garantire la sicurezza dell'aeroporto ornitologico, hanno già espresso interesse per un certo numero di aeroporti e compagnie aeree in Russia. I metodi sviluppati consentono, ad esempio, utilizzando varianti nella banda millimetrica per cambiare la microcircolazione nei sistemi nervoso e circolatorio. Queste fluttuazioni sono più evidenti se la modulazione utilizzando un segnale corrispondente al grido di un uccello da preda.

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Di oggi lo sviluppo più avanzato è un complesso hardware-software luoghi di realtà aumentata. Nel mese di ottobre 2012 anno aumentare i punti realtà fece scalpore alla stampa. Questi occhiali aiuteranno piloti in situazioni estreme, in caso di guasto del autopilota ed strumenti far atterrare l'aereo sulla pista a zero visibilità, mantenendo così la salute e la vita dei passeggeri.

Inoltre, i punti di dati hanno molte applicazioni differenti. Ad esempio, il controllore nella torre di controllo all'aeroporto poteva vedere l'aereo si avvicina in aria per molti chilometri. Oppure utilizzare in aula con supporti didattici sulla pagina subì un codice a barre bidimensionale. Aprendo la pagina del manuale, lo studente sarà in grado di vedere la parte anteriore del modello 3-D di tutti gli oggetti, se gli aeromobili, motori aeronautici, e così via.

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Questo modello può essere visto da qualsiasi direzione ruotando il manuale. In questa direzione di sviluppo, non solo sono brevettati, ma sono anche aree prioritarie di aree di ricerca dell'università. Un enorme applicazione pratica nelle opere legate alla protezione dei motori da penetrazione di corpi estranei con una pista. L'effetto della soluzione di questo problema è l'esclusione della possibilità di danni alle pale del rotore del motore del compressore da oggetti estranei.

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Nella struttura del SEC Bauman Dipartimento dell'aviazione civile opera di ricerca, organizza attività di ricerca e lavoro scientifico in termini di bilancio dello Stato e di ricerca a contratto sulle principali aree di ricerca dell'Università. Le principali aree di ricerca sono:

  • L'efficacia di uso tecnico.
  • Navigabilità degli aeromobili. Tecnicamente anni di funzionamento, durata e affidabilità aviakonstruktsy.
  • Restauro e riparazione di attrezzature aeronautiche, fornitura di combustibile per aeromobili civili ..
  • La durevolezza, la diagnostica, la durata dei motori aeronautici.

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