RheinmetallDeTec KZO

All'inizio del 1989 dell'anno congiuntamente da designer francesi e tedeschi ha iniziato lo sviluppo di un fondamentalmente nuovo modello chiamato KZO senza equipaggio. Eppure, in 1995, il francese ha rifiutato di collaborare al progetto, la messa a punto finale del UAV ha condotto una società tedesca Rheinmetall Detec, che ha prodotto la prima vettura di questa classe in 1998 anno.

Il primo ordine di queste macchine portava la Bundeswehr in 1998 anno, è stato ordinato subito 8 plotoni UAV, ogni plotone contiene veicoli 10 2 e stazioni terrestri di controllo, che si basano sul telaio del camion.

I primi senza equipaggio plotoni KZO per servire nell'esercito è arrivato solo in questi ultimi anni autunno 2005, ciò era dovuto a una serie di problemi tecnici che sono stati associati con la costruzione. I rimanenti plotoni ordinato è venuto a 2007, dopo che ha cominciato il funzionamento in condizioni reali di combattimento. Parametri esterni sono molto simili a un veicolo senza pilota fabbricati negli Stati Uniti sotto il simbolo StrategyPage.

La massa totale del veicolo senza pilota tedesco KZO durante il decollo è di 161 chilogrammi, mentre il veicolo può trasportare fino a 28 chilogrammi di carico utile. Questo aereo può essere efficacemente utilizzato per bloccare il nemico e la ricognizione elettronica. A seconda dell'attività da svolgere, l'apparecchiatura Fledermaus o Mucke è installata sul dispositivo. È anche possibile installare un'apparecchiatura radar o un sensore IR. Questo UAV ha telecamere installate che consentono di osservare il territorio da un'altezza in tempo reale. La portata del drone dal centro di controllo raggiunge i 150 chilometri, inoltre, KZO può rimanere in aria fino a 6 ore.

RheinmetallDeTec KZO. Caratteristiche:

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