Regolatore di velocità GTD
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Regolatore di velocità GTD

Regolatore di velocità GTD

Regolatore di velocità funziona come segue. Con un aumento della velocità aumenta la forza centrifuga sui pesi 1 sensore, mentre sono in disaccordo, superando

molle e stringendo 2 3 regolatore centrifugo e l'apertura dell'orifizio 7 pendolo. V'è una riduzione nella camera di controllo della pressione e l'ago di erogazione 13 12 muove verso la chiusura della sezione di passaggio, riducendo il consumo di carburante e ripristinare una velocità predeterminata. console statiche con il pacchetto 8 acceleratore utilizzato per creare l'effetto di PID. In perturbazioni taglienti pistone 11 prefisso statico mosse, spostando il fluido di lavoro nella cavità dell'ago senza stelo dosaggio e quindi aumenta la sua velocità. Come si avvicina una modalità equilibrio console pistone statici sotto l'azione delle molle viene spostato nella posizione neutra, ridotto il tasso di aghi di erogazione. pacchetti farfalla 9 10 e servono ad aumentare la velocità dell'ago dosatore a grandi perturbazioni, come una modalità di scarico pick-up e.

La velocità desiderata viene determinata dalla posizione della farfalla, che, attraverso una leva a camma e fornisce la forza necessaria a molla del regolatore. Per configurare e utilizzare la vite di regolazione. Pacco piastre bimetalliche 4 compensa l'effetto della temperatura del carburante sulla variazione della frequenza di rotazione. In prosieguo RPIT - regolatori di pressione di alimentazione.

distributore di combustibile. Le funzioni del collettore di distribuzione del carburante o settori di ugelli nelle camere di combustione operano valvole o valvole di controllo del carburante. All'estremità inferiore del distributore rocchetto 1 fornita dal rubinetto di erogazione del carburante, e lo spazio molla è collegata con uno scarico. Con l'aumento della pressione di entrata nella valvola distributrice petrolifera vince la forza della molla di serraggio si muove aperti verso l'alto nel motore di alimentazione di carburante a forma di manicotto per le intestazioni. valvole di intercettazione 2 3 e progettati per evitare perdite di combustibile al motore arrestato.

Attualmente, a causa dell'introduzione di pratiche di gestione GTD sistemi di controllo elettronici del sistema idrico è notevolmente semplificato. Le funzioni principali sono alimentati motore carburante e suoi attuatori di potenza, controllore elettronico Execution che esegue le funzioni di controllo più complesse, nonché di gestione del motore in caso di guasto del controllore elettronico.

L'uso di regolatori pneumatici a getto d'inchiostro in un motore a turbina a gas è principalmente dovuto alla necessità di garantire l'affidabilità durante il funzionamento ad alta temperatura del fluido di lavoro, l'effetto sul sistema di controllo delle vibrazioni, emissioni elettromagnetiche e radiazioni e altre forti influenze esterne.

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