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Booster Yenisei: foto, specifiche, video

Booster Yenisei: foto, specifiche, video

"Yenisei" è un vettore di richiamo della classe pesante russa. Il primo veicolo di lancio fu sviluppato nel periodo post-sovietico dall'industria russa. L'organizzazione di sviluppo principale è RSC Energia. Creato nel quadro del programma federale target denominato "Creazione di un complesso di missili a fumetti di una classe super-pesante per gli anni 2020-2030 (sarà preparato nella primavera di 2019 dell'anno). Il progetto assegnato - 1,5 trilioni di rubli. Per quanto riguarda il primo lancio, è previsto per l'anno 2027 e sarà effettuato dal cosmodromo di Vostochny.

Il principale RK del secondo stadio del programma lunare russo.

storia

Il razzo ha preso il nome alla fine di 2018 dell'anno, e prima si chiamava "RN STK", ovvero il veicolo di lancio di classe super pesante o il "veicolo di lancio super-pesante".

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Le imprese di Roscosmos coinvolte nello sviluppo di:

  • Lo sviluppatore principale del lanciarazzi super pesante e lo sviluppatore principale del complesso missilistico RN è RSC Energia.
  • Un co-performer per lo sviluppo di un vettore super-pesante, così come il suo complesso missilistico, Progress RCC, insieme a RSC Energia.
  • Lo sviluppatore della terza fase è il Centro Khrunichev.
  • Lo sviluppatore dei motori a cherosene 1 degli stadi RD-171MB è NPO Energomash.
  • Gli sviluppatori dei motori a idrogeno 3 sono stadi RD-0150 e i motori a cherosene 2 sono stadi RD-0124MS-KBXA.
  • Lo sviluppatore del motore 2 fa un passo RD-0124MS - Voronezh Mechanical Plant.
  • Lo sviluppatore del sistema di telemetria che monitora gli indicatori di lancio è Russian Space Systems Holding.
  • Supporto tecnologico allo sviluppo del prodotto: creazione di un progetto per l'assemblaggio di un'unità centrale di un vettore per un impianto, sviluppo di una tecnologia di produzione direttiva per un'unità centrale, partecipazione alla preparazione di proposte per le principali tecnologie utilizzate e all'analisi della futura cooperazione produttiva - FGUP NPO Tekhnomash.
  • Garantire il controllo sul design del LV - TsNIImash.
  • Lo sviluppatore di infrastrutture di terra è TsENKI insieme a RSC Energia.
  • Il principale istituto di ricerca economica dell'industria razzo-fumetto della Federazione Russa è l'impresa statale unitaria dello stato federale Agat.
  • Creazione di software specializzato per la simulazione di prove di incendio dei motori - SIC RKP (Centro di ricerca e sperimentazione dell'industria dei razzi-fumetti).
  • Creazione di sistemi di controllo - NPO li automatizza. Accademico N.A. Semikhatova.
  • Prova i problemi di aerodinamica, calore e dinamica del volo del PH - TsAGI.

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Uffici non correlati alla struttura di Roskomos:

  • Sviluppo di un supercomputer (sistema di calcolo cluster ibrido GKVS-25, con prestazioni complessive in teraflops 85) per l'implementazione della simulazione virtuale dei test di accensione del motore - Centro nucleare federale russo.
  • Controllo sulla qualità, il progresso e l'accettazione tecnica dei risultati di ricerca e sviluppo "Sviluppo del progetto di progetto di uno spazio RK di classe super pesante - Rappresentanza militare del Ministero della Difesa russo.

Cronologia dello sviluppo

Date

Tipo di lavoro

Giugno 2017 anni

Inizio dei lavori per la creazione di RD-171М

Giugno 2017 anni

Inizio di R & D-0150

Ottobre 2017 anni

Stima preliminare del costo del lavoro sul LV STK

anni Gennaio 2018

Decreto presidenziale sull'istituzione del CCM

Gennaio 2019

Nome ufficiale per RN STK

Primavera 2019 dell'anno

Studio di fattibilità del progetto AAC CRC

2018-2019 anni.

Disegno schizzo

2020-2028 anni.

Ricerca e sviluppo, progettazione e rilievi, lavori di costruzione e installazione

con anni 2028

Test di volo

Eventi pianificati

  • Primavera 2019 dell'anno - è necessario preparare uno studio di fattibilità del progetto di un veicolo di lancio di classe super pesante.
  • 2026 - 2026 dell'anno - produzione e messa in servizio di infrastrutture per lanciarazzi super pesanti e un razzo di classe media progettato per il lancio di veicoli spaziali con equipaggio dal centro spaziale Vostochny.

disegno

Il concetto di sviluppare un missile extra pesante implica che tutte le sue parti debbano essere in volo, incluse nella produzione di massa e nelle statistiche di lancio.

Stage 1: includerà cinque o sei blocchi, ognuno dei quali sarà costituito da un palco Irtysh / Soyuz-1 (motore RD-5 MV).

Stadio 2: includerà un blocco: il motore P-180 o RD-171MB.

Livello 3: sarà preso in prestito da Angara-A5.

Unità di overclocking: due RD-0150 o due RD-0146.

Opzioni di configurazione

Gli istituti Agat TsNIImash in 2017 hanno offerto le seguenti opzioni:

  • La versione di sviluppo del veicolo di lancio STK è una modifica ben sviluppata di un peso PH 1440 t e un carico utile 50 t su un NOU, per volare intorno alla luna dalla navicella della Federazione o dalla versione lunare della navicella Soyuz in modalità automatica. Si presume che il lancio verrà effettuato nell'anno 2027.
  • Il veicolo di lancio STK del primo stadio è una modifica di un veicolo extra pesante che pesa il tono 2800 e il carico utile di 88 t su un'orbita bassa per il lancio di un veicolo spaziale con equipaggio trasportato dalla Federazione e altri carichi utili sulle orbite lunari, comprese quelle polari. Si presume che il lancio avverrà nell'anno 2028.
  • Il razzo vettore STK del secondo stadio è una modifica di un vettore extra pesante che pesa 2930 t e l'ultimo carico 115 t su un'orbita bassa. Il lancio stimato avverrà in 2032-2035. Nella prima fase, verrà utilizzato un pacchetto di primi stadi 6 "Soyuz-5": cinque unità laterali e una centrale. A differenza della versione evolutiva e del super-peso massimo del primo stadio, il secondo stadio utilizzerà un'unità di accelerazione o un rimorchiatore inter-orbita ossigeno-idrogeno. In inverno, 2018 dell'anno in un incontro sullo sviluppo di una classe super pesante KBHA PH Gorokhov (Chief Designer) ha proposto un progetto basato su motori a ossigeno-metano, progettato per tutte le fasi del vettore. L'idea è stata sostenuta dal vice primo ministro Rogozin, che durante una visita di lavoro a Voronezh, ha ordinato di esaminare più da vicino le possibilità per la sua creazione.

Opzioni di configurazione iniziali esistenti prima di 2017

  • Energy-3D (super-heavy complex -3) è una versione leggera del tonnellaggio 70 sul NOU.
  • Energy-5 (complesso super pesante - 5) è la variante principale con tonnellaggio 100 a orbita bassa e 20,5 t (peso della versione "lunare" della navicella della Federazione) all'orbita vicino alla luna. Inoltre, al posto della nave "Federazione", il modulo lunare di decollo e atterraggio può consegnare all'orbita circumlunare.
  • Energy-6 è una modifica del tonnellaggio 150 a bassa orbita.

Test di volo

Si presume che le prove di volo del PH della convoluzione si svolgeranno nella fase 2 nel periodo che va da 2028 a 2035 all'anno.

In 2028-2032, verrà passata la prima fase della prova. Si tratta di lanciare un decollo e un atterraggio lunare, navi con equipaggio umano e altri carichi utili sulle orbite lunari del sorvolo e della luna vicina per elaborare i componenti del complesso presidiato, sviluppare una stazione nell'orbita della Luna e atterrare sulla sua superficie.

2032-2035 passerà la seconda fase del test. Ciò implica lanci di LVPC e altri carichi utili senza equipaggio per la costruzione e il funzionamento di una base sulla superficie lunare. Per questo, questa fase prevede la partecipazione a programmi internazionali associati allo studio di Marte.

La composizione del complesso missilistico

La composizione della classe PH super pesante complessa è composta da:

La composizione del razzo vettore STK:

  • RN classe super pesante.
  • Rimorchiatore interorbitale.
  • Blocco di overclocking ILV STK.
  • Assemblaggio e blocchi protettivi.

Infrastruttura (area - 94,6 ths. Sq. M) per RN super-pesante e razzo di classe media per i lanci di veicoli spaziali con equipaggio includono:

  • Stand-start universale per pesi medi super pesanti e medi.
  • Assemblaggio e test case (metri 118 in altezza).
  • Sala prove con gru a ponte ad alta capacità 100 t con altezza di sollevamento gancio 105 m.
  • Lo stoccaggio di blocchi di razzi.
  • Strutture di formazione.
  • Assemblare e testare lo scafo del veicolo spaziale con equipaggio.
  • Assemblaggio e collaudo del veicolo spaziale.
  • Controllo di terra edificio RB RB RNA STK e MB.
  • Il complesso degli strumenti di misura, così come la raccolta e l'elaborazione dei dati (funzionalmente).
  • Complesso di sistemi di controllo della preparazione automatica / gruppo di unità di richiamo.

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Launch Pad

Il tavolo di lancio sarà costruito nel cosmodromo di Vostochny, aderendo ai principi che sono stati implementati dal veicolo di lancio Energia a Baikonur. Sarà un complesso stand-start universale, dal quale verranno lanciati sia il lanciarazzi di classe media Soyuz-5 che i missili combinati in un "pacchetto", che consentirà la raccolta di lanciarazzi di vari carichi utili, tra cui un missile super-pesante.

Sotto la guida di Roskosmos A. Lopatin 28, direttore esecutivo per garantire l'affidabilità e la qualità di gennaio 2019, una commissione di ricognizione è arrivata al cosmodromo di Vostochny per localizzare infrastrutture a terra di un super-pesante complesso di razzi, un modulo di trasporto ed energia per promettenti programmi spaziali e valutare la possibilità di riavviare i lanci missili leggeri "Start-1". Cinque gruppi di specialisti dei rappresentanti delle compagnie missilistiche e koamic hanno elaborato i siti proposti per la costruzione di infrastrutture infrastrutturali a terra e determinato anche i siti più adatti, tenendo conto delle ubicazioni di strutture già esistenti.

Nello sviluppo di progetti di bozze e la formazione del Federal Target Program "Creazione di un razzo spaziale complesso della classe superpesante su 2020-2030 anni", formato da Roskosmos in stretta conformità con il Decreto del Presidente della Russia

Nelle letture di XLIII Korolev sulla cosmonautica, che si sono svolte su 29 a gennaio 2019, Roscosmos ha riferito che il complesso di lancio per Yenisei sarà costruito a 22 km da Tsiolkovsky, che si trova a nord-ovest dell'attuale complesso di lancio Soyuz-2 .

Foto 4

l'uso di

Il razzo di classe pesante è previsto per essere utilizzato nell'ambito del programma lunare russo, poiché la capacità di carico dell'Angara-A5В (37,5 t sul DOE) LV non sarà sufficiente per tali scopi. Inoltre, la creazione di un'Angara con equipaggio (una modifica dell'Angara-A5P) nel mezzo di 2017 è stata annullata a favore della creazione di un progetto correlato di un missile super pesante - il missile di classe media Irtysh / Soyuz-5.

Nell'estate di 2017, RSC Energia ha creato uno schema per l'implementazione di una spedizione con equipaggio sulla luna. Implica il lancio di 2 di un razzo super pesante e il lancio di 1 di un razzo Soyuz-5. Il nuovo progetto, come l'ultimo (i quattro lanci di Angara), implicava l'assemblaggio di un complesso di spedizione lunare in orbita terrestre bassa. L'assemblaggio è previsto per diversi mesi con il lancio di razzi con un intervallo tra i lanci nel mese di 1. Inoltre, la nave "Federazione" nella modifica della luna con l'equipaggio lancerà prima sulla ISS, dove attenderà l'assemblea del complesso di spedizione lunare. Allo stesso tempo, il complesso stesso includerà il rimorchiatore Inter-Orbit, il decollo e la nave di atterraggio Lunar, il livello superiore del DM con ulteriori blocchi e la nave della Federazione.

Lancio del razzo Soyuz 5

All'inizio della caduta di 2017, il capo di Roscosmos I. Komarov ha detto ai giornalisti che oltre alla luna, il programma utilizzerà un vettore super-pesante per la ricerca nello spazio profondo, inclusi i programmi congiunti con gli Stati Uniti, ad esempio Deep Space Gateway.

A novembre 2017, il vice primo ministro D. Rogozin ha detto ai giornalisti che il vettore super-pesante sarà utilizzato nella missione su Luna, Giove e Marte.

Nella primavera di 2018, Igor Komarov ha detto ai giornalisti che il vettore super-pesante sarà utilizzato in una spedizione con equipaggio su Marte.

Nell'autunno di 2018, D. Rogozin ha detto nel suo account Twitter che il super-pesante porterebbe i moduli della stazione lunare non solo all'orbita satellitare, ma anche alla superficie.

28 November 2018 dell'anno Lev Zeleny (Direttore scientifico dello Space Research Institute), secondo i risultati dell'incontro del RAS Council on Space e Roscosmos, dove hanno considerato il concetto di esplorazione lunare, condiviso con i media che il compito principale di questo missile extra pesante è quello di consegnare gli astronauti alla Luna, ma prima passare attraverso uno stadio intermedio - girando intorno alla luna.

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Inizia la frequenza

Prestazioni KRK STK non dovrebbe essere inferiore a due partenze all'anno con un lanciatore. Inoltre, la durata della preparazione congiunta del veicolo di lancio, del rimorchiatore inter-orbitale e dell'unità del piano superiore per il lancio non dovrebbe superare le ore 500 con un giorno lavorativo di 8 a turno singolo.

Aree di caduta gradini

Nella fase di progettazione preliminare di KRK STK per una traccia in orbita con un'inclinazione di ~ 51,7 °, viene considerato un metodo per localizzare RP per gli stadi 1 PH nel Mare di Okhotsk ad una distanza di almeno 1370 chilometri dal punto di partenza. Inoltre, la bozza del progetto dovrebbe valutare la fattibilità dell'utilizzo di aree di caduta concordate durante il ROC di RPOCH-Vostok, incluso per il Soyuz-2 RNS (nel Mare di Okhotsk e sulla costa dello stretto di Tatar). Ma per tutte le varianti di lancio del carico utile (oltre al lancio in orbite chiuse), le fasi superiori del veicolo di lancio dovrebbero cadere in aree sicure dell'Oceano Mondiale al fine di eliminare la probabilità di intasamento dello spazio vicino alla Terra.

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Studio di fattibilità del progetto

Durante lo sviluppo del bozzetto del CRS ASC, si dovrebbe calcolare il costo stimato della creazione di ASC CRC e dei suoi prodotti, compresa una valutazione della complessità della produzione dei prodotti del complesso, supporto tecnologico, sviluppo sperimentale e preparazione della produzione. Allo stesso tempo, la giustificazione degli indicatori tecnici ed economici dello sviluppo di USK e TK è prescritta nei prezzi di 2018 dell'anno e corrisponderà a GOST B 20.39.106-83. Nello studio di fattibilità nella fase di ES, i seguenti indicatori tecnici ed economici dovrebbero essere determinati e motivati:

  • Il costo della costruzione di strutture, controlli, misurazioni, registrazione e altre infrastrutture, che assicura l'implementazione di lanci dallo spazioporto, compresa la possibilità di localizzare la produzione di tali elementi strutturali dimensionali dell'IRB ILV STK e PH STK al cosmodromo di Vostochny.
  • Il costo di sviluppo di USK e TK RKN, TK PH, TK RB RBN STK, TK MB, che fanno parte del complesso tecnico universale.
  • La complessità della manutenzione di ILV su UKS, ILV e dei suoi componenti sul TC durante il funzionamento.
  • Il costo medio annuo di funzionamento di USK e TK, tenendo conto della zona climatica in cui si trova il cosmodromo di Vostochny.
  • Il costo di installazione, messa in servizio e apparecchiature di prova per TC e USK.
  • Progetto che costa TC e USK.
  • Caratteristiche tattiche ed economiche comparative del CRC STK rispetto ai complessi estranei creati dello stesso tipo.

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Finanziamento e costi di sviluppo

In 2015, il costo di creazione di un vettore super-pesante con tonnellaggio 70-80 è stato stimato in 600-700 miliardi di rubli, e nella versione con il sorvolo della luna su una nave da trasporto con equipaggio - a 1 trilioni (questo non è un atterraggio).

24 March 2015 dell'anno Y. Koptev, capo del consiglio scientifico e tecnico di Roskosmos, ha detto ai giornalisti che lo sviluppo del missile super-pesante 70-80 costerà 700 miliardi di rubli.

29 November 2016 dell'anno A.Ivantsov, il primo vice capo di Roskosmos, ha stimato il costo di sviluppo di un vettore super-pesante, così come l'infrastruttura al suo interno al cosmodromo di Vostochny a 1,5 trilioni di rubli.

17 July 2017, secondo una fonte del settore spaziale e spaziale, gli esperti stimano il costo della creazione di una portante e di un'infrastruttura superpesanti per 1 trilioni di rubli, mentre il prezzo per lo sviluppo di una classe super pesante è stato stimato in 700 miliardi di rubli.

Ottobre 3 2017 V. Solntsev (responsabile di RSC Energia) ha detto ai giornalisti che è stata fatta una stima preliminare del costo del lavoro per lo sviluppo di un RN di classe super pesante, ma non ha detto quanti soldi sono stati spesi.

A dicembre 2018, una fonte nel settore spaziale e spaziale ha dichiarato ai media che Roskosmos avrebbe dovuto contribuire a 15 a gennaio, 2019, per l'approvazione da parte delle autorità federali di un progetto di obiettivo federale su 2020-2030 per lo sviluppo di LV super-pesante. Il programma federale sul missile super pesante entrerà a far parte del programma statale, dedicato all'esplorazione della luna. Questo vale per lo sviluppo del razzo, la produzione di un prototipo e la conduzione di un lancio senza equipaggio nella circumnavigazione della luna. L'FTP preliminare è stimato in 1,5 trilioni di rubli. Allo stesso tempo, la creazione di un veicolo spaziale o veicolo spaziale, che sarà lanciato e finanziato con un altro programma. Si prevede inoltre di condurre un volo ravvicinato con equipaggio umano in queste date, ma ciò richiede ulteriori finanziamenti.

A gennaio 2019, una fonte nel settore spaziale e spaziale ha detto ai giornalisti che la leadership di Roskosmos ha fissato il compito di soddisfare il progetto e la produzione del primo velivolo Enisei in 1 con trilioni di rubli o un po 'di più. Secondo un'altra fonte, l'importo esatto non è ancora disponibile, dal momento che il capo istituto finanziario Agat non ha effettuato calcoli per la base proposta, così come opzioni aggiuntive per il layout del razzo.

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сравнить данные енисея с уже разработанной энергией и выясняется, никакой существенной разницы. так на что уйдут очередные миллиарды?

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