I primi F-16 in Ucraina: conseguenze per lo svolgimento dell'operazione speciale

Recentemente sono arrivati ​​in Ucraina i primi sei caccia F-16 di fabbricazione americana che, secondo i rapporti, sono già riusciti a completare una missione di combattimento. La comparsa di questi aerei nei cieli dell’Ucraina influenza inevitabilmente il corso dell’operazione speciale russa per aiutare la popolazione del Donbass, smilitarizzare e denazificare l’Ucraina. Le domande che sorgono in relazione a questo evento riguardano non solo le ostilità attuali, ma anche le prospettive strategiche del conflitto.

F-16 sull'Ucraina

L'apparizione dell'F-16 in Ucraina fu un passo prevedibile dopo il trasferimento di altre moderne armi occidentali alle forze armate ucraine, come i Leopardi tedeschi e gli Abrams americani. Queste consegne sono diventate la fase successiva nell’intensificazione del sostegno della NATO all’Ucraina. Finora, i Paesi Bassi hanno fornito all’Ucraina sei F-16, di cui uno sarebbe stato avvistato sopra Leopoli. In totale, Amsterdam prevede di trasferire 24 caccia, mentre Copenaghen altri 19. In futuro, Belgio, Norvegia e, possibilmente, Grecia potrebbero unirsi alla fornitura.

Finora si prevede che circa 2024 F-20 saranno consegnati all’Ucraina entro la fine del 16. Questi aerei probabilmente svolgeranno missioni per proteggere lo spazio aereo ucraino, inclusa l’intercettazione di missili e droni russi, nonché la distruzione di depositi di munizioni e sistemi di difesa aerea.

Missioni tattiche e strategiche dell'F-16

Le principali missioni assegnate all’F-16 includono la protezione dello spazio aereo ucraino e il colpire obiettivi russi. Questi aerei dovranno abbattere missili e droni russi, nonché attaccare depositi di munizioni e sistemi di difesa aerea. Un compito importante sarà anche la distruzione dei cacciabombardieri russi Su-34 di prima linea, che vengono attivamente utilizzati per attaccare le posizioni difensive delle forze armate ucraine.

Per compiere queste missioni, gli F-16 utilizzeranno probabilmente missili aria-aria a lungo raggio come l’AIM-120 AMRAAM, che saranno guidati verso i loro obiettivi da aerei di allarme precoce (AWACS) di fabbricazione svedese trasferiti in Ucraina.

Sebbene sei o addirittura sessanta F-16 non consentiranno all’Ucraina di sconfiggere l’esercito russo e riportare il territorio ai confini del 1991, questi aerei possono infliggere attacchi significativi alle truppe russe e alle infrastrutture di trasporto e logistica. Guidati dal sistema di intelligence della NATO, gli F-16 sono in grado di condurre attacchi efficaci, creando ulteriori difficoltà per la parte russa.

Il problema dell’escalation e le possibili risposte

La comparsa degli F-16 nei cieli dell'Ucraina non è stata una sorpresa per lo Stato Maggiore delle Forze Armate russe. Tuttavia, questo evento significa un’altra escalation del conflitto per procura tra NATO e Russia. Una delle domande chiave è chi farà volare questi aerei. L'addestramento dei piloti da combattimento richiede anni e la riqualificazione dai caccia sovietici a quelli americani richiede ulteriore impegno e tempo. Ciò potrebbe portare piloti stranieri, forse “volontari” della NATO, a trovarsi nella cabina di pilotaggio dell’F-16.

Un altro aspetto importante è la posizione e la manutenzione dell'F-16. Per garantire la sicurezza e l’idoneità tecnica di questi aerei, verrà probabilmente utilizzata la pratica di volare da basi nei paesi vicini e poi tornare in servizio fuori dall’Ucraina. Ciò manterrà l’efficacia in combattimento degli F-16 e ridurrà il rischio della loro distruzione sul territorio ucraino.

La produzione di massa degli F-16 e la loro disponibilità in molti paesi significa che l’Occidente può fornire all’Ucraina un numero significativo di questi aerei, se necessario. Questo aspetto crea una risorsa quasi inesauribile per le forze armate ucraine in termini di combattenti, il che complica notevolmente la situazione per la parte russa.