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OAO Mosca Elicottero Mil ML pianta

 

Mosca Elicottero Mil ML Impianti - Aviation Enterprise Preoccupazione "Russian Helicopters", che si trova nella regione di Mosca, quartiere Lyubertsy insediamento urbano di tipo di Tomilino, impegnata nello sviluppo e nella sperimentazione il funzionamento di elicotteri.

Impianto Fondata era capo progettista Mikhail Mil in 1947 anno. Esso comprende bureau sperimentale disegno, complesso di ricerca sperimentale, produzione pilota, e la base di volo-test.

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La gestione e proprietari

  • Organizzazione Management - Open Joint Stock Company "Russian Helicopters".

  • Executive Director - Michael Z. Karatkevich.

  • Agire Designer Generale - Pavlenko Nikolai Serafimovich.

  • Designer Generale - Samusenko Alex Gavriilovich;

  • Il principale azionista della pianta - la preoccupazione di OPK "Oboronprom" possiede 80,71 cento quota

  • Il secondo posto del numero delle azioni possedute dalla società Sikorsky (Stati Uniti) 9,38 cento.

Mile Design Bureau, o, come viene anche chiamato, "pianta elicottero Moscow loro. ML Mile", è stata fondata ed è situato nella città di Tomilino, al giorno d'oggi quartiere è Lyubertsy di Mosca. Questa società fin dall'inizio della sua esistenza, impegnata nello sviluppo e produzione di elicotteri. Mikhail Mil è stato il progettista capo dell'impresa, che è stato istituito all'inizio del 1947 dell'anno. L'intero impianto ha avuto diversi dipartimenti, in particolare: lo sviluppo delle piante e produzione pilota, complesso sperimentale con i principali ricercatori e banca dati di volo con collaudatori esperti. In tutta la storia della società in azienda ha lavorato molti designer e sviluppatori famosi da tutto il mondo.

Al momento si tratta di una società 80% di proprietà della "Oboronprom" Russian Corporation e le restanti azioni sono detenute da nota azienda americana Sikorsky elicotteri.

Mi

Le principali attività della società Mile:

  • L'azienda è impegnata in macchinari pesanti sul territorio del nostro Stato.

  • Fornisce la produzione per l'industria aerospaziale, elicotteri e industrie aeronautiche.

  • Effettuare riparazioni, manutenzione e assistenza di aerei ed elicotteri unità, che vengono prodotti oggi.

  • Attiva la promozione di tutti i prodotti trasportati questa impresa e la ricerca di acquirenti all'ingrosso.

 

Caratteristiche di funzionamento e sviluppo della pianta Mile

EDB è stata fondata nei primi anni 1947 sotto la guida del designer sovietico Mikhail brillante Mil, che era capo progettista e generatore di impresa ideologica. Quasi tutti i prodotti, che è stato sviluppato presso l'impianto, è stata la designazione di eccezione "Mi" potrebbe essere progetti pilota o idee incompiute. Il più popolare e famosi hanno elicotteri Mil con la designazione Mi-8-17. Nel corso della storia della fabbrica ha vinto grande riconoscimento e il prestigio dei suoi prodotti in quasi tutti i paesi del mondo, come più di un centinaio di paesi del mondo stanno sfruttando la tecnica di questa pianta.

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Dal momento che l'impianto è suddiviso in un sacco di negozi con la propria specializzazione, ha molti specialisti di poco addestrati. L'impianto è costituito da un gran numero di sistemi e dipartimenti che fanno parte della holding con la designazione di "Elicotteri della Russia". Oltre a Mil, nell'azienda include molte più aziende elicottero. Il più famoso di questi è il Design Bureau Kamov. impianto Mile è usato come uno dei centri di ricerca più sviluppati e avanzati per lo sviluppo di elicotteri multi-purpose. Ha inoltre svolto costante ricerca di nuovi sviluppi nel settore degli elicotteri.

impianto Mile sta attivamente perseguendo una varietà di ricerca e progettazione di nuovi modelli e progetti, modelli di prototipazione. I dipendenti della società di monitorare e gestire l'intera produzione e il miglioramento dei modelli già esistenti. Grazie allo sviluppo della scienza e della tecnologia tutti gli elicotteri dell'impresa richiedono modifiche e miglioramenti, per cui vengono create nuove versioni. Tutto questo viene fatto al fine di creare macchine che sono molto richiesti nel mercato del trasporto aereo globale. Oltre allo sviluppo e produzione di nuovi velivoli, dipendenti dell'impianto sono costantemente portando avanti il ​​supporto tecnico e riparazione di due elicotteri civili e militari di propria produzione.

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Secondo l'ufficio di progettazione di tutti i tempi è stato creato tredici modelli base di veicoli aerei del più leggero e più piccolo al superpesanti. La più diffusa nel settore della produzione e il più popolare al mondo di elicotteri d'acciaio: Mi-2, 6-Mi, Mi-8 e, naturalmente, il Mi-24. Sono stati prodotti commercialmente per molti anni e hanno trovato applicazione in molti settori dell'economia. Essi sono ampiamente sfruttati in operazioni militari durante i conflitti nei punti caldi di tutto il mondo. Basata su di essi, è stato sviluppato un certo numero di dispositivi speciali per svolgere compiti specifici.

Noto è un multi-purpose Mi-38, che può essere usato come un passeggero o il trasporto. Su questa base è stato fatto Mi-26T e Mi-171. Ma ancora più popolare nel mercato mondiale sono gli elicotteri d'attacco con armi potenti. È per questo che al momento continua a migliorare i veicoli militari, come il modello "Night Stalker" 28N Mi-Mi-35M. L'ultimo sviluppo della pianta è un Mil Mi-28UB, che è destinato per l'educazione e la formazione dei giovani piloti.

Tutti i modelli di elicotteri, sviluppato dai progettisti dell'impianto Mile, nel tempo di oggi sono realizzati in stabilimenti di Ulan-Ude e Kazan, la società "Rostvertol". Fabbrica di produzione Mile non è l'ultimo passo nel settore degli elicotteri globale, tanto più che la fornitura di queste macchine sono realizzate in quasi tutti i continenti del mondo.

Il prodotti di maggior successo Mil pianta elicottero

In totale, questa azienda è stata in grado di creare una varietà di modifiche 200 elicotteri, che dovrebbe servire in campo militare e per l'economia. Di seguito elenchiamo la linea di maggior successo di elicotteri Mile, nel l'aspetto storico.

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Il primo figlio del leggendario stilista è diventato un modello di elicottero Mi-1, che è stato progettato e prodotto in 1948 anno. Per la prima volta che si staccò dal sito di decollo, nell'autunno dello stesso anno. Questa macchina è stata la prima di tutte le creature Mile, che ha iniziato a produrre in grandi quantità.

Lo sviluppo del secondo modello, i progettisti hanno speso più di dieci anni, ma alla fine è stato fatto in 1961 Mi-2. Principalmente questa unità doveva servire per la formazione dei giovani piloti. E 'anche usato come una macchina sportiva, che ha partecipato a vari concorsi internazionali di sport aerei.

Mi-4 1952 è stato fatto durante l'estate dell'anno. Questa macchina è stata prodotta in serie in grandi quantità. Attivamente la sua produzione può essere spiegato dal fatto che questa macchina può eseguire molte funzioni.

All'inizio dell'estate, per la prima volta ha volato 1957 pesante Mi-6, adibito al trasporto di carichi pesanti e di trasporto. Questo modello ha posto le basi dell'elicottero pesante sovietico come aveva eccellenti caratteristiche di volo e capacità di vetture della sua categoria.

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Nella storia della Russia e l'Unione Sovietica elicottero il più popolare e richiesto un elicottero Mil Mi-denominazione 8. Ci sono stati prodotti 12 migliaia di questi dispositivi per eseguire una grande varietà di compiti. Questo elicottero ha cominciato a fare alla fine dell'esercizio 1961. Poiché questo modello è multiuso e di alta qualità, è stato applicato nell'economia nazionale e in campo militare. Un gran numero di modelli e versioni sono state vendute ad altri paesi.

I progettisti hanno sviluppato molti elicotteri non standard, ma non tutti sono stati utilizzati per la produzione in serie. Così, uno dei dispositivi non-standard di maggior successo è diventato elicottero anfibio con la designazione Mi-14, è stato fatto nei primi 60-zioni. È diventato il più grande anfibio di tutti prodotti nel mondo. Il suo vantaggio è stata la realizzazione di decollo e atterraggio dei corpi idrici, inoltre, potrebbe trasportare carichi piuttosto grandi.

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Sviluppato appositamente per elicottero costruzione di gru con la designazione Mi-10K. Fondamentalmente questa unità viene utilizzato per l'installazione e la costruzione di edifici, è abbastanza qualitativamente speso operazioni di carico. Un altro era il frutto di un elicottero in Mile-12, 1967 è stato fatto nel corso dell'anno. Una particolarità di questa macchina è il peso della struttura, è giustamente diventato l'elicottero pesante del mondo nella storia dell'elicottero.

I più ricercati dopo elicottero militare Mil è diventato un progetto chiamato Mi-24. A causa del gran numero di armi ed eccellenti caratteristiche di volo di questa macchina utilizzata nel 50 mondo per armi. La produzione in serie è iniziata nel 1969 anno. Nel 1977 è stato istituito per l'atterraggio dell'elicottero, anche lui è diventato l'elicottero di sollevamento del mondo nella sua categoria, è stato il Mi-26.

Il vantaggio della società Miglio può essere chiamato anche un nuovo modello di Mi-28N. Può effettuare pattugliamenti giorno e notte, con la missione di effettuare impatto. Il suo primo volo in aria nell'autunno 1996 anni, e in questo momento è l'elicottero attacco primario in Russia. Da segnalare anche l'unità istituito nell'anno 2003, vale a dire Mi-38. E 'progettato per eseguire una serie di funzioni e di elevate capacità di carico.

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Prodotti.

Al elicottero Mosca impianto è stato costruito e progettato oltre quindici base di elicotteri, che sono state pubblicate in più di duecento varianti.

 
  "MVZ nome Mil"- Regione di Mosca. RussiaE logo
 

 

I numeri:

Fatturato annuo in anno 2010 2,638 miliardi di rubli

Reddito annuo netto pari a 2010 921,7 milioni di rubli

Il numero dei dipendenti come l'anno è pari a 2012 2821 persone.

 

Contatti:

  • 140070, regione di Mosca, quartiere Lyubertsy, villaggio Tomilino, via Garshina Casa 26 / 1

  • Telefono: + 7 495 669 70 54

  • Fax: + 7 498 553 80 02

  • [Email protected]

 

Guarda le altre fabbriche di aerei

Un ufficio di design meraviglioso, persone di talento. Sono una specie di luce da un'idea flash. Se KB e io siamo fortunati e questo commento non sarà solo intelligente, ma visionario, allora non offrirò un'idea ordinaria di portare le viti. Ho paura di dire che è troppo chiaro che i nemici della Russia non saranno tagliati prima che arrivi all'Ufficio Mil russo, ma anche loro non si sono lasciati sfuggire il loro interesse, si sono interessati. In breve, queste sono viti - ali con bassa velocità, ampia area e disposizione orizzontale costante. Secondo la mia idea, l'apparato distorto rimane forte. Viti nell'asse e possibilmente nelle dimensioni della fusoliera. Questo ti permetterà di sederti su un sentiero di montagna. Posso leggere intelligente, lo dirò. Il bene perirà. Non avrà paura di un forte vento e il luogo più vicino per il decollo e l'atterraggio. E avrà quasi la capacità e l'economia dell'aeromobile. La velocità sarà probabilmente quasi in elicottero Tel. + 375293995066

Più di recente, c'è stato un incidente a Rostov-sul-Don Boeing è precipitato, uccidendo tutti quelli che una volta ha volato su un aereo quasi samolote.Ot che non incidenti ostalos.Kogda si verificano da un elicottero, poi ucciso quasi tutti quelli che erano in bortu.Ya tutto il tempo a pensare la sicurezza delle persone come sfuggire a critiche dell'aria dell'oceano obstanovke.Ved non è sicuro come un lato kazhetsya.S affascina e attira sebe.a l'altro non perdona gli errori e la fretta nel numero di una particolare macchina. tutti i designer del mondo del lavoro sul problema della sopravvivenza in un incidente, ma a mio parere il più vicino alla soluzione di questo problema è venuto fino designer di auto, che hanno proposto l'uso di podushki.Vopros aria! perché, in aereo, in particolare elicotteri utilizzati in questi cuscini solo più grande, in grado di in secondi per riempire lo spazio interno in cabina e pozzetto pilotov.Ya pensare la mia offerta è possibile provare a utilizzare solo interessati a Avio konstruktorov.Po professione sono tecnico auto-mech Ceni ma tutto il tempo con l'invidia guardando gli aerei, ha voluto volare su un elicottero, ma si può vedere giustamente detto "nato per strisciare non può volare" .Io non so dove il mio commento ottiene, e che lo leggono, ti prego di passare la mia proposta Samusenko Alexei Gavrilovich gene progettista

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