JSC "Aviaagregat"
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JSC "Aviaagregat"

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JSC "Aviaagregat" - impresa russa impegnata nella produzione e progettazione di telai per i vari tipi di aeromobili.

Una storia breve

E 'iniziato la storia della pianta "Aviaagregat" nel 1932 nel villaggio di Stupino, regione di Mosca. Ma 1941 anno, nei primi mesi della Grande Guerra Patriottica, la produzione è stata spostata nella città di Samara (ex Kuibyshev).

JSC "Aviaagregat"

L'impianto nell'anno 1949 continua a produrre carrelli di atterraggio per aeromobili principalmente di classe media e pesante. La società ha vissuto più o meno stabilmente la prima metà di 90-x - il momento in cui il paese è entrato nei binari di un'economia di mercato, in particolare sullo sfondo di numerosi fallimenti delle maggiori fabbriche. Ma in 1996 - 1997, l'ondata di crisi diffusa ha raggiunto "Aviaagregat". Il volume di produzione è diminuito di quasi due terzi, scendendo al 32 percentuale del livello 1995 dell'anno.

Poco meno della metà del team di lavoro (lavoratori 1460 da 2744) sono stati licenziati. All'inizio dell'anno 1997, era ovvio che la società non sarà in grado di uscire del debito dipende proprio. Il controllo esterno è stato introdotto il "Aviaagregat" Maggio 1997 anni.

Dylyuk Vladimir, presidente della JSC "auto Samara" è stato nominato gestore esterno della pianta. Pugni Gennady ha preso la posizione di direttore esecutivo. Dylyuk programma progettato per difetto, che in 1998 anno ha portato ad un significativo aumento della produzione 5 per cento rispetto all'anno precedente - fino a 69,6 milioni.

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I debiti verso Samaraenergo per l'elettricità sono scesi a sei milioni di rubli da sedici. In soli cinque mesi, 1999, 18 è stato rimborsato da 89 milioni di rubli di debiti. Dopo aver ottenuto risultati positivi stabili, è stato rimosso il controllo esterno su "Aviaagregat". Nelle mani di Kulakov completamente passato la gestione dell'impresa.

Dall'inizio di 2000, Aviaagregat è rimasto in una posizione relativamente stabile. Il ricavato dalla vendita di servizi e prodotti di base in 2005 ha raggiunto 664 milioni di rubli (IVA esclusa), che è più 3,9 rispetto a 2004 dell'anno. Il profitto netto dello stabilimento ha raggiunto 18,8 milioni di rubli. Il team di lavoratori nello stabilimento in quel momento era composto da un dipendente 1867, lo stipendio medio della produzione e del personale industriale era superiore a 7 migliaia di rubli, è cresciuto nel corso dell'anno del 2 per cento.

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Secondo il Decreto del Presidente della Federazione Russa in 2008, la società per azioni aperta Aviaagregat è entrata a far parte della State Corporation Rostekhnologii. La società statale ha condotto un audit presso l'impresa e ha scoperto che Kulakov, nell'anno 2008, senza una decisione dell'assemblea degli azionisti, arbitrariamente, ha modificato in modo significativo le condizioni del suo contratto di lavoro, in base al quale ha ricevuto bonus addizionali (pagamenti) ogni mese.

Solo in un anno 2010, più di 18 milioni di rubli sono stati trasferiti a lui, che è più di un milione di rubli rispetto all'intero profitto netto dell'impresa nei primi nove mesi di quell'anno. Kulakov ha apportato modifiche simili al contratto di lavoro del figlio G. Kulakov, che ha organizzato per l'impianto come direttore delle finanze. I pagamenti al figlio di Kulakov raggiunsero 25 milioni di rubli, e questo nonostante il fatto che all'epoca l'impresa avesse uno stipendio medio dei rubli 17 225.

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In 2008, Kulak ha anche venduto un edificio di produzione a una certa società a responsabilità limitata R-Invest per 4,5 milioni di rubli con un valore di mercato stimato di circa 80 milioni di rubli. Quindi questi stessi edifici furono affittati all'impresa, poiché l'impianto senza di loro non poteva effettuare la sua produzione. Per l'anno, l'affitto annuale per l'impianto è costato quasi un milione di rubli in più del costo per il quale questi edifici sono stati venduti a R-Invest.

L'utile netto di "Aviaagregat" in 2010, quasi il doppio ridotto rispetto all'anno 2009, 36 a milioni di rubli. Zza lo stesso periodo, i conti da pagare è aumentato del 26,8 cento.

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