North American F-100 Super Sabre. Foto. Caratteristiche.
Stati Uniti
tipo: Monomotore a doppio getto velivolo addestramento tattico
equipaggioDue piloti sono disposti uno dietro l'altro
L'erede naturale per l'aereo F-86 - velivoli F-100 «Super Sabre" era ed è più grande e più potente del suo celebre antenato. Egli è stato in grado di rompere la barriera del suono in volo livellato, che era il primo per velivoli da combattimento. Lo sviluppo del velivolo F-100 è stato avviato nel "Nord America" in forma di velivolo NAA-180 1949 nel febbraio dell'anno, e la dimensione e la forma del combattente sono stati identificati sotto la diretta influenza dei risultati di combattimento aereo in Corea.
Aereo F-100 era un modo rapido di prove di volo fino al 479-e tattico ala aviazione peresevshee lui, dichiarata efficace negli anni 1954 primi. Tuttavia, una serie di disastri "atterrato" All F-100A nel novembre dello stesso anno. La società "del Nord America" per indagare il problema e ha individuato la presenza di interazione inerziale nel rotolo swing e imbardata, che in certe condizioni di volo ha fatto l'aereo incontrollabile.
Questo problema è stato eliminato da un aumento dell'apertura alare e dell'altezza della chiglia e l'azienda ha continuato la produzione con 2294 velivoli F-100 in cinque diverse modifiche. I cacciabombardieri C / D e gli speciali aerei biposto F-100F “Wild Weasel I” si diffusero, avendo pilotato più di 15 Mustang durante la seconda guerra mondiale. Gli aerei F-100 hanno prestato servizio anche nelle forze aeree di Francia, Turchia, Danimarca e Taiwan con l'aviazione in prima linea dell'aeronautica americana, della guardia nazionale e della riserva dell'aeronautica. Gli ultimi esemplari di questo aereo furono dismessi alla fine degli anni '1980.
dati di base
dimensioni:
Lunghezza: 16 m
Apertura alare: 11,81 m
Altezza: 4,96 m
Peso:
Vuoto: 10 kg
Massimo al decollo: 13 kg
caratteristiche prestazionali dei velivoli:
Velocità massima: 1390 km / h
Autonomia di volo: 2415 km
motopropulsore: Pratt-Whitney J57-PW-21A
Potenza: 75,18 kN di spinta a postbruciatore
Data di primo volo:
25 maggio 1953 (aereo YF-100)
Le modifiche aeronavigabilità sopravvissuti: F-100F