Mi-8. I primi test. Caratteristiche. Foto. Video.
dell'aviazione militare
Mi-8

Mi-8. I primi test. Caratteristiche. Foto. Video.

 

Mi-8 è un multi-purpose e elicottero ampiamente usato. Progettato e sviluppato dai progettisti OKB ML Miglio nei primi 60-zioni. Questo sviluppo è il dual-motore macchine di trasporto aereo di massa sovietici nel mondo (l'elenco è gli elicotteri più diffusi nella storia dell'aviazione mondiale). Ha due aree: militari e civili.

Mi-8

Nel mese di luglio 1961, nel primo volo del prototipo si alzò in 8. Un anno dopo ci fu una seconda copia in 8A. In 1967 era già completamente rivisto e sostituito il vecchio nome per il nuovo Mi-8 stava presso la Air Force dell'Unione Sovietica. Poiché il modello si è rivelato uno dei più riusciti, la corrente Russian Air Force hanno anche l'elicottero. A questo punto l'unità è utilizzata in cinquanta paesi.

 

La modifica chiave 80-zioni vennero progettati Mi-8MT. Una versione migliorata, o come viene chiamato, "il prodotto 88», diversa da individuo migliorato meccanizzazione potenza (due motori TVZ-117) e potenza installata ausiliaria tipo di progetto. Tuttavia, questa opzione non è così comune in tutto il mondo.

 

Nel 1991 anno è iniziato lo sviluppo di un nuovo elicottero da trasporto aereo civile Mi-8AMT. Alla fine del 90-X è stato sviluppato il trasporto di acqua elicottero d'attacco Mi-8AMTSH. Un totale di oltre 3500 copie rilasciate.

 

Il design del Mi-8

 

Mi-8 - si tratta di un elicottero ad una ruota, su cui ci sono cinque vettori e tre del timone pale. I rotori sono garantiti da giunti verticali, orizzontali e assiali e lame sterzo, rispettivamente, del tipo a elica combinato. La trasmissione è la stessa di quella del Mi-4. pale solidi comprendono longherone cava, la lega di alluminio compattato. Sul retro della poppa sono attaccati 24 compartimento alveolare di alluminio (formazione profilo). pale del rotore principale sono dotate di segnalazione di possibili danni al longherone.

Mi-8

Sistema antigelo avanzato non il ghiaccio l'elicottero. È elettrificato e ha la capacità di lavorare sia in stand-alone nonché in modalità manuale (volt trucco 208). Nel caso in cui ci fosse un guasto di un motore, rispettivamente, dall'altro aumenta automaticamente la sua potenza. E non influenza l'altezza e volo orizzontale. La gestione della qualità contribuiscono ai tre rotore principale servocomando idraulico UAE-30B e sterzo - PA 60B.

 

Carrello triciclo non rientra. Ruotino di coda non tocchi il rotore di coda a terra. Grazie al carico esterno, l'elicottero può trasportare carichi pesanti fino a tremila chilogrammi. Stabilizzazione del rollio, la direzione, passo e altitudine fornisce un quattro di tipo pilota automatico AP-34.

 

Modifica passeggero può contenere fino a 18 sedie, e trasporti - posto 24. Clima interno, il supporto per il calore e il controllo freddo KO-50 (stufa a kerosene) e un sistema di ventilazione appositamente progettato. A causa di dispositivi di navigazione e le apparecchiature radio Mi-8 può volare, nonostante le condizioni atmosferiche e dell'ora del giorno.

Mi-8 Salon

A seconda dell'uso c'è un'enorme differenza tra le modifiche. Uno dei primi Mi-8 volò in aria a causa di due motori TV2-117. Il loro potere era 1500 CV e compressore 10 stadio è stato avviato dallo starter-generatore SG-18TO. Esecuzione del motorino di avviamento generatore del primo motore è alimentato da sei batterie 12SAM28 24 tensione V, e il secondo - dal generatore-starter è già di funzionamento del motore.

 

Mentre il motore 18TO GS-tensione emessa in 27 l'alimentatore principale. Due batterie sono installate sul carico, e le restanti quattro sono montati nella cabina di guida. Anche se la loro capacità è piccola, ma non si ferma per alimentare di energia elettrica a cinque motori avviamenti alternativamente. Danno corrente più di ampere 600-800, durante la carica dal generatore (DC) e può passare automaticamente in funzione ea riposo. Questa capacità è stato reso possibile dal relè differenziale minimo (controllo del generatore).

 

Inverter PT-500TS alimenta strumenti giroscopici tensione 36 corrente trifase. Generatore di CDF-30U fornisce monofase (208 B) elementi riscaldanti parabrezza e viti. Dal CDF-30U partono due trasformatori monofase TS / 1-2 e Tr-115 / 36. Il primo alimenta apparecchiature di navigazione, e la seconda - dispositivi di controllo per la trasmissione e motore. In caso di malfunzionamenti e guasti del lavoro di CDF-30U tutto l'hardware in modalità standalone passa l'inverter ON-750A.

 

Serie successiva 8MT Mi-Mi-17 e altri sono significativamente diverso dal modello base. Motori installati TV3-117 molto più potente. L'alimentazione di aria al motorino di avviamento porta APU AI-9V avviamento e generatore STG-3. Alimentatore del sistema emette una tensione a frequenza 208 400 Hz. E 'alimentato da un generatore-40PU GHS, che vengono pubblicate sul cambio principale. Per avviare l'APU e, se necessario, le batterie di alimentazione di emergenza installate 12SAM-28.

Mi-8 Montagna

I pasti principali sono tre rettificando dispositivi VU-6A. Il primo generatore è responsabile per l'alimentazione di corrente TA №1, elementi riscaldanti trasformatore e viti, e il secondo alimenta slave №2 e №3, sbrinamento motori meccanismo e ROM. In alcune versioni ulteriormente riscaldata da un trasformatore TC / 1-2.

 

Quando avaria di un generatore TS310S04B commutata alla seconda; se negato entrambi i convertitori poi iniziate PT-200TS e software 500A.

 

L'elicottero è dotato di due sistemi idraulici: primaria e di backup. La pompa NSH-39M montato sulla trasmissione principale, crea una pressione in ciascuno di essi. Succede abbastanza di una macchina speciale HA-77V. Il supporto per il sistema di base viene fornito con due accumulatori in duplicato - uno. Elettrovalvole separate GA192 includono idraulica specifici PA 60B, mucca 30B rotore totale e due tipi di gestione CAU-30B e cross-linea.

 

Mi-8 belle foto

 

Ci sono molti tipi di modernizzazione del Mi-8. Si suddividono in tipi:

1. Sperimentato

  • In 8 - primo elicottero prototipo con un set GTD AI-24V;

  • In-8A - la seconda copia per la presenza di due GTE TV2-117;

  • In-8AT - terzo creato un prototipo;

  • In-8AP - il quarto e ultimo modello sperimentale.

2. Passeggero

  • Mi-8P - elicottero di tipo 28 sedili per accompagnatori;

  • Mi-8PA - modifica del GTD-2F TV117;

  • Mi-172.

3. Trasportatori

  • Mi-8T - trasporto in elicottero e l'atterraggio;

  • Mi-8TS - modello di esportazione per Syrian Air Force. La struttura contabile adottato dal clima secco.

4. Polivalente

  • Mi-8TB;

  • Mi-8TV - adottato dall'Unione Sovietica nel 1968 anno. La modifica comprende pozzetto libro, cofani motore e cambio, così come la presenza di quattro ATGM "Baby" e la pistola A-12.7;

  • Mi-8AT - motori TV2-117AG;

  • Mi-8AV - usato per impostare i minuti (fino a pezzi 200) contro le truppe di terra;

  • Mi-8AD - è stato progettato per adattarsi piccole mine antiuomo;

  • Mi-8MT - motori TV3-117;

  • Mi-8MTV - motori TV3-117VM;

  • Mi-8MTV-2;

  • Mi-8MTV-3;

  • Mi-8MTV-5 - ha modificato il muso dell'elicottero;

  • Mi-8MTKO - Installazione di dispositivi di illuminazione e di visione notturna;

  • Mi-17-1V;

  • Mi-8AMT;

  • Mi-171 - rilasciato un certificato del Comitato internazionale per l'aviazione. Le sue modifiche - Mi-Mi-171A1 17KF.

 

C'erano anche 8TG Mi-Mi-14, Mi-18, Mi-8MSB. Per le occasioni speciali, ha sviluppato una serie di elicotteri speciali. Va notato, alcuni di essi. Ad esempio, il Mi-8TECH-24 utilizzato per lavoro tecnico e di manutenzione. A bordo erano presenti l'impianto idraulico, il controllo e apparecchiature di prova. Mi-8SPA impegnata nella ricerca e soccorso. Mi-8K - artiglieria aria spotter. Stesso Mi-8VKP rappresentato direttamente comando piano di aria dell'alberino. Air Hospital presentato Mi-8MB.

 

Polizia E-8

 

Molto diverso da tutti gli Mi-8AMTSH. Trasporto in elicottero e il tipo di aggressione è ampiamente utilizzato da molti paesi. Dotato di un set di armi e una maggiore prenotazione della cabina di guida e il motore.

Lo sviluppo dell'elicottero.

In 1960 di Mil ML iniziare lo sviluppo di un nuovo elicottero da trasporto, che avrebbe sostituito il antiquata Mi-4. Prototipo con esperienza con la designazione in-8 ha fatto il suo primo volo nel giugno del 1961 L'elicottero è stato installato un motore a turbina AI-24 e rotore a quattro pale da Mi-4. Più tardi, i progettisti hanno avuto una serie di miglioramenti. La centrale è stata sostituita con due GTE TB2-117. E 'diventato un rotore principale a cinque pale.

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Motore AI-24.

 

La produzione e il rilascio.

Nel settembre 17 1962, l'inizio delle prove di volo. Elicottero pienamente all'altezza della sua promessa. Con 1965, andò in produzione con la denominazione Mi-8. Il design di questa macchina ebbe un tale successo che la sua produzione e la modernizzazione sono ancora in corso. Oggi Mi-8 è uno degli elicotteri da trasporto più comuni nel mondo. Ha prodotto più di 8000 macchine in diverse versioni. L'elicottero sia utilizzato in più di 50-paesi del mondo.

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cabina Mi-8

In base alla progettazione, il Mi-8 - elicottero di progettazione ad una ruota. La fusoliera è di semimonoscocca telaio è composto da pozzetto, la stiva e la trave di coda. pozzetto triplo progettato per due piloti e un ingegnere di volo. Cabina del camion può essere adattato per il trasporto di merci o dotata di sedili per i passeggeri. La versione di trasporto di carico avviene attraverso il carico tratteggio due pieghevole. Telaio fisso triciclo atterraggio. La centrale è costituito da due GTE-TV2 117A (TV3-117MT) 2h1710 (2h3065) hp rotore a cinque lame con lame di metallo solido. trilobate rotore di coda.

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Motore TV2-117A.

 

Modifiche dell'elicottero.

Ci sono più di versioni 30 minuti di macchina, la principale delle quali sono Mi-8T (trasporti) e Mi-8P (passeggero). Mi-8AMTSH è una variante di assalto con rucola e mitragliatrice armamento. L'elicottero viene utilizzato per eseguire una vasta gamma di attività, come l'aviazione civile e la forza aerea. Con 70-zioni Mi-8 usato in molti conflitti armati in tutto il mondo.

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Mi-8P (passeggero).

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Mi-8T (trasporti).

 


 

Principali caratteristiche dei Mi-8

Peso massimo al decollo dell'elicottero è 12000 (13000) kg. Velocità massima 250 km / h. Servizio soffitto m 4500. 480 km gamma pratica. Il carico può essere costituito da 4000 kg nel carico o 3000 kg sulla fettuccia esterna. La versione passeggeri adibite al trasporto passeggeri 24. In vari truppa-trasporti modifiche elicottero in grado di ospitare circa 30-12 cinque soldati e feriti su una barella con scorta.

Una lista completa delle caratteristiche e modifiche dell'elicottero.

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L'opzione militare:

  • Crew - persona 3.

  • Massima al decollo peso - 13 000 kg.

  • GTD Klimov TV3-117 - 2.

  • Potenza - 2 1620 su kW.

  • Lunghezza - 18,424 / 25,352 m.

  • Altezza - 4,756 / 5,552 m.

  • Velocità massima - 250 km / h.

  • Pratico autonomia di volo - 950 km.

  • Soffitto Servizio - 5000 m.

  • Carico utile - fino a soldati 24 12 o barelle con o accompagnamento 4000 kg di carico.

 

 

Video Mi-8

 

Mi-8. Galleria.

Mi-8 in voloMi-8 in volo vista lateraleMi-8 in volo Mi-8

Elicottero Runway Mi-8

modello di Mi-8Mi-8 con passeggeri e l'equipaggio

Mi-8 vista fronte russoMi-8 prepara per l'atterraggioMi-8 in volo

 

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