Record meteorologici
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Record meteorologici

Record meteorologici emessi dai comandanti delle navi

 

Al momento attuale in relazione allo sviluppo intensivo di velivoli con motori a turbina introdotto una nuova forma di servizio meteorologico per volo è il fatto che gli equipaggi di velivoli turbogetto e turboelica con durata del volo 1 ore o più, e aeromobili con motori a pistoni con ponti durata ore 2 o più insieme ad una consulenza obbligatoria pre-verbale dato seguente record meteorologici: "Il prognostico significativo mappa del tempo", "diagramma di previsione di AT-300 superficie mb" e formare "AB-11» le previsioni meteo per aeroporti alternati.

Su prognostici significativi carte del tempo le linee solide con un trattino circondato la zona con le condizioni meteorologiche sfavorevoli previste per il volo. All'interno delle aree assegnate indicano il numero, la forma e l'altezza della nube previsto, causando tempo significativo, e segni convenzionali denotano questi eventi speciali.

Sulla mappa prognostica AT-300 l <b vengono disegnate le isoipie, vengono indicati i centri dei cicloni e degli anticicloni di alta quota, le frecce indicano la direzione del vento e ne indicano la velocità, la frazione indica l'altezza e la temperatura previste della tropopausa sopra vari punti, e vengono disegnati anche gli assi delle correnti di crosta con l'indicazione dell'altezza e della velocità venti in zone diverse. La situazione delle previsioni sulle mappe di fenomeni meteorologici speciali e AT-300 mb della superficie è data nel mezzo del periodo di validità di queste mappe. A seconda dello standard di volo specificato sull'AMSG, oltre alla mappa di superficie AT-300 mb, possono essere emesse mappe di topografia assoluta (AT) e altre superfici isobariche. Nella pratica del servizio meteorologico vengono compilate mappe delle principali superfici isobariche.

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