Messerschmitt Bf.109G. Foto. Caratteristiche.

2014-10-22

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Germania

tipo: caccia monomotore

equipaggio: un pilota

I più numerosi combattente della seconda guerra mondiale era la spina dorsale dell'Aeronautica Militare tedesca fronti orientali e occidentali, così come nel Mediterraneo e Nord Africa. Il primo volo del prototipo Bf 109 VI, dotato di motore a capacità "Kestrel" 695 litro. p. Società "Rolls-Royce", tenutasi nel settembre 1935 anni, ma per il momento la trasmissione di combattente di serie di serie nello aviazione tedesca nella primavera del 1937 società "Messerschmitt» (Messerschmitt) installato sul velivolo motore in-line "Jumo» (Jumo) 210 di "Junkers" .

Ci sono voluti 18 mesi e due modifiche al motore inizialmente doveva società DB 601 "Daimler-Benz» (Daimler-Benz) divennero finalmente disponibili in quantità sufficienti per consentire alla società di "Messerschmitt" famoso passo modifica E in produzione a metà del 1938 anni. Da questo punto sul piano e il motore Bf 109 Serie DB 600 diventare tutto inscindibile. Delle otto modifiche della grande famiglia di velivoli Bf 109 la più famosa è stata la modifica di G, una copia 30 000 dei quali sono stati costruiti da un anno 1941 1945.

A questo proposito, progettato sulla base della potenza del motore DB 605 1475 l. p. G è caratterizzata da una modifica della cabina sigillata. Dalla fine dell'anno bombardieri 1942 US Air Force praticati voli giornalieri per la Germania, il bombardamento è stato effettuato in alta quota. Anche se la produzione di massa di 1990-zioni, solo i resti di aerei tedeschi Bf 109, dopo gravi danni al velivolo G-2 RAF Duxford nel mese di ottobre 1997 anni ora in uno stato di aeronavigabilità si basavano solo in aerei tedeschi MBB G-6 e il piano "Hans Dittes» (Hans Dittes) G-10 (due squadre).

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